據媒體報道，自動停車、緊急剎車、行人避讓，精度以毫米論英雄，勝敗只在毫厘之間；爬山坡、過彎道、穿隧道，3D重慶的“全路況地形”考驗汽車界的“最強大腦”……作為2020線上中國國際智能產業博覽會的重頭戲，i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽上，曾經科幻電影中的場景引人遐想聯翩，自動駕駛汽車漸行漸近。

在15日開幕的2020線上中國國際智能產業博覽會上，百度公司創始人李彥宏預測稱，隨著基礎設施的智能化，自動駕駛汽車將在5年后全面商用。“屆時，城市交通擁堵有望大大緩解，以車路協同為基礎的智能交通，預計將提升15%-30%的通行效率。”

近年來，國內車企對自動駕駛的重視程度與日俱增。天眼查專業版數據顯示，我國有超過4,600家經營范圍含“自動駕駛、智能駕駛、無人駕駛”且狀態為在業、存續、遷入、遷出的自動駕駛相關企業，其中，廣東省自動駕駛相關企業數量最多，占比超過32%。

據央視財經報道，今年以來，自動駕駛行業逆勢而上，發生多起大額融資事件。中國電動汽車百人會統計數據顯示，今年一季度，國內外自動駕駛企業融資總金額超過35億美元，同比增長34.1%。天眼查數據顯示，據不完全統計，截至目前我國有融資信息的自動駕駛相關企業超過70家，融資金額高達數百億元。

值得一提的是，我國自動駕駛相關企業的創新能力也在不斷提高。天眼查專業版專利數據顯示，據不完全統計，我國共有超過1.2萬件與“自動駕駛”或“無人駕駛”相關的專利，其中于2019年新申請的專利超過3千余件。

麥肯錫公司預測，中國可能是全球最大的自動駕駛市場，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達2300億美元，基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達2600億美元。

此外，央視財經指出，新基建首次寫入今年政府工作報告，以AI、5G技術領銜的智慧交通基礎建設被視為新基建的重點發展領域之一。新基建為智能汽車提供了相匹配的信息化道路和交通環境，增強了車路協同，可以讓自動駕駛更加安全、效率更高。自動駕駛行業有望乘著新基建的東風，迎來黃金發展期。