只要站在風口上，豬也能飛起來。

五年時間過去，共享經濟剩下一地雞毛，回頭看去，真正做起來的，除了共享單車，也只有共享充電寶了。

共享充電寶的盈利模式如今也逐漸清晰，假設單個充電寶每天僅使用1次，一次2小時，按照街電2元/小時的定價，一臺12個充電寶的機柜，每天能賺48元，一個月能賺1440元，三個月即可收回成本。而且還有廣告、商家線下引流、充電寶售賣等盈利模式補充。

而這個價格還是共享充電寶初期的，如今共享充電寶已經走出“用戶培育期”，行業巨頭們已經開始醞釀漲價來收割用戶。

2017年，聚美優品CEO陳歐斥資3億，投向以共享充電寶項目街電。彼時，共享充電寶并不被大眾所看好。國民老公王思聰甚至隔空喊話稱：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。”

包括小電科技在內的共享充電企業在2018年下半年開始，便相繼有了盈利的消息。2018年7月，小電科技宣布已實現盈利。2018年8月25日，聚美優品發布了其過去半年的年報，其中旗下的街電品牌在2018年5月開始就實現了盈利，用戶達到6000萬。

此外，根據公開資料顯示，2019年中國共享充電寶租賃業務交易規模達79.1億元，未來三年復合增長率約為44.9%。直營模式下，2019年共享充電寶TOP4（即來電、小電、街電和怪獸充電，合成“三電一獸”）毛利率均值近25%，盈利水平較穩定。

今年7月，浙江省證監局官網披露，小電科技已同浙商證券簽署了上市輔導協議，擬在創業板掛牌上市。這意味著，小電科技或將成為“共享充電寶第一股”。

顯然，在共享充電寶項目上，王思聰不僅打眼了，還被打了臉。

資本涌入 三電一獸格局形成

2017年，共享充電寶經歷了快速的興起與迭代，因此市場需求和商業模式一直備受質疑。2017年春夏之交資本爆發式入局，據不完全統計，2017年行業融資超過30筆，至下半年一些尾部企業紛紛陣亡，市場由狂熱回歸冷靜，頭部企業和二三線企業的差距逐步拉開。經過多番洗牌，最終形成“三電一獸”格局。

小電科技成立于2016年12月，目前，小電已覆蓋北上廣深杭等全國1600座縣級以上重點城市，用戶量近2億，市場占有率在共享充電行業優勢明顯。2020年7月，浙江證監局網站披露，共享充電寶小電科技正在接受上市輔導，準備在科創板上市。公開資料顯示，自成立以來，小電科技先后獲得5輪融資，包括來自國內十余家一線VC，如金沙江、王剛（天使投資人）、騰訊、元璟資本、紅杉資本（中 國基金）、高榕資本、鼎暉、盈動資本等的投資。

2017年5月，怪獸充電成立。此時，在共享經濟熱潮下，共享充電寶項目顯得格外搶手，因此剛剛成立不久怪獸充電就獲得了軟銀亞洲風險投資公司、高瓴資本、順為資本、清流資本、 小米科技等知名機構的投資。在資本的加持下，怪獸充電的表現也不負眾望，2019年7月，怪獸充電用戶突破1億。同年11月，已覆蓋全國超過1300家城市。2019年12月，又完成C輪5億元融資。

街電成立于2015年11月。2017年3月底，街電獲得億元級別的A輪融資，由IDG資本、欣旺達資本領投，海翼股份跟投。2017年5月，聚美優品宣布將以3億元人民幣(現金)收購共享充電寶企業深圳街電科技有限公司股權。陳歐將出任街電的董事長，聚美優品將占街電科技約60%的股份。

此時，外界對于共享充電寶依舊是各種不看好，都認為買個充電寶更劃算，反正這個東西又不貴，入手門檻如此之低。國名老公王思聰甚至在微博上立帖為證稱“共享充電寶要是能成我吃翔”。

然而，在收購街電一年后，即2018年8月25日，聚美優品發布當年度半年財報，稱旗下的街電品牌在2018年5月開始就實現了盈利，用戶達到6000萬。

到了2019年12月，街電已覆蓋全國95%城市，累計用戶突破2億。

2020年1月，街電日訂單峰值突破200萬。

來電成立于2013年12月，在三電一獸中，不僅成立時間最早，2017年10月宣布實現盈虧平衡，成為行業資本化和規模化后，第一家宣布盈虧平衡的共享充電寶企業。在融資方面，來電獲得了九合創投、紅點創投、 海納亞洲等機構的風投。據來電官網披露，截至目前，來電在全國超過90%的城市實現業務服務落地，注冊用戶超1.8億，實現全場景用戶需求。

收費漲價 開始收割用戶

相比以前1元每小時的收費標準，如今的共享充電寶收費更是貴的離譜。在國慶期間，就在筆者的老家，一個四線城市，某品牌共享充電寶的收費標準為2.5元/半小時，24小時內封頂30元。在微博上，更有網友吐槽稱，使用了最貴的共享充電寶，6元/半小時。

總而言之，即便是在1元時代，街電等巨頭就相繼宣布實現盈利，但是，資本總是貪婪的，巨頭們也并不滿足1元/小時帶來的微薄利潤。

自2019年下半年以來，共享充電寶行業曾掀起多番“漲價潮”，租金甚至漲至8元每小時。

此外，各家充電寶的收費標準均不統一，查詢街電、小電、來電、怪獸共享充電寶小程序或者公眾號，均未顯示具體的計費規則；經過測試，三電一獸在不同地區、不同場所、不同店鋪，共享充電寶的收費標準均不相同。

對于漲價，街電曾回應稱，企業為了長久健康發展，獲取一些現金流，可能會在定價上面有所變動，這是一個市場行為，也是動態行為。

共享充電寶行業實現盈利主要原因之一是穩健的盈利模式與現金流。對比共享經濟的其他行業，共享充電寶為剛性需求，因此現金流入有保障，且由于產品成本較低，室內場景下損耗程度及維護費用較低，行業的現金流出主要在商戶分成等人為因素可干預的方面。

在成本上，相比共享單車，共享充電寶的運營成本和生產成本要小很多，這讓盈利也變得更為容易。如今來看，此前所說的偽需求其實是剛需，隨著手機性能越來越強，電量消耗得越快，而電池技術進步卻很緩慢，這讓充電頻率變高；而且很多人不愿意經常帶著笨重的充電寶外出。雖然說新充電技術的突破，將會削弱共享充電寶的需求，不過短期內還很難造成威脅。

因此，市場的驗證，更低的成本與更少的 未知因素幫助行業順利度過了2018年的資本沉寂期，行業也得以在2019年繼續快速發展。

目前，無論是用戶規模、設備鋪設密度和廣度，還是主營收入上，“三電一獸”都處于領先地位。

競爭格局在2019年更加穩固，以租賃收入計算，2019年行業CR4高達84.9%。

首先，用戶習慣和價格接受度往往被低估。在懶人經濟和消費升級的背景下，對低頻應急需求，用戶較少計較租賃價格和未來使用次數，因此較少考慮購買充電寶或者攜帶充電寶來替代應急充電服務。

此外，雖然共享充電寶的觸發條件很高，但是龐大的潛在用戶，截至2019年底，移動電話用戶總數達16.0億戶，逐步擴大的鋪設范圍和低線城市的拓展，帶來了可觀的市場空間。據推測，2019年共享充電寶市場用戶規模在2.5億左右。

盈利模式單一

2019年，中國共享充電寶租賃交易規模達到79.1億元，呈現141.3%的高速增長。行業對一二線市場的場景布局日趨完善，市場開始向三四線城市下沉。考慮到現有的規模量級以及三四線的消費水平與較長的市場教育期，市場增速與早期相比會有所回落。

盡管目前，共享充電寶巨頭們已經相繼實現盈利，但是這依舊無法改變共享充電寶盈利模式單一的現實問題。共享充電寶依托于場景，卻也受限于場景。在今年年初突發的新冠疫情期間，工廠停工商家停業，公眾迫于對疫情的恐懼，自覺的呆在家里，閉門不出，這讓各種線下消費場景也進入冰凍期。而嚴重依賴于各種消費場景的共享充電寶也因收入驟降而陷入極大困境中。

經歷這場疫情之后，改變單一的盈利模式成為共享充電寶行業所亟需解決的問題。