打出“看車買車用車，都回汽車之家”廣告的汽車之家（NYSE：ATHM），日前已經(jīng)公開招股，預計3月15日在港交所掛牌上市。

汽車之家擬發(fā)行3029.12萬股股份，其中公開發(fā)售占10%，國際配售占90%，公開發(fā)行價將不超過每股251.8港元。截至美東時間3月4日收盤，汽車之家ADR為112.57美元（約合人民幣729.17元），下跌0.64%。總市值達到140.69億美元（約合人民幣911.32億元）。

汽車之家成立于2005年，為用戶提供汽車消費和汽車生活服務的互聯(lián)網(wǎng)平臺，主要圍繞看車、買車、用車場景服務。根據(jù)Quest Mobile的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前汽車之家APP月活躍用戶數(shù)為6403萬。早在2013年12月，汽車之家就已登陸紐交所，這次赴港上市成功后，它將同時實現(xiàn)在美股和港股上市。

汽車之家起初做內(nèi)容型垂直類媒體起家，后來逐步打造為涵蓋內(nèi)容、交易、金融、生活的多維度平臺。但近兩年，汽車之家的業(yè)績增速明顯放緩，亟待尋找新的業(yè)務增長點“補血”。數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車之家營收為86.59億元，同比增長2.82%，凈利潤為34.05億元，同比增長6.41%。

汽車之家原先的支柱業(yè)務銷售線索服務和媒體服務，在去年營收均呈現(xiàn)下滑趨勢，全年收入分別為31.99億元和34.55億元，但在2019年的收入則是32.76億元和36.54億元。不過汽車之家在線時長服務在去年的營收為20.05億元，而在2017年，該數(shù)據(jù)僅為5.11億元，在近幾年有了顯著增長。

截至去年年底，汽車之家的第一大股東是中國平安旗下云晨資本，持有其49%股權(quán)。去年6月19日，中國平安完成了對汽車之家美國存托憑證交易的出售事項，中國平安合計減持股份310萬股，套現(xiàn)約2.55億美元。平安此舉曾被業(yè)內(nèi)認為其“有撤退之意”。

選擇赴港上市的汽車之家，在市場上也面臨“三國殺”局面。對汽車之家而言，目前其主要對手有字節(jié)跳動的孵化品牌懂車帝，以及有騰訊背景的易車。有觀點認為，它們都對汽車之家的未來發(fā)展構(gòu)成了競爭。

關于這三個平臺的內(nèi)容風格的區(qū)別，一位汽車界資深分析人士對AI財經(jīng)社表示，簡單來講，“汽車之家主要以最新、最快的汽車資訊為主；懂車帝是以原創(chuàng)評測節(jié)目為重；而易車的話，近來則著重在做汽車類的綜藝和創(chuàng)意的節(jié)目”。

根據(jù)天眼查APP信息，懂車帝隸屬于2016年3月成立的北京空間變換科技有限公司，法人為李飛，由今日頭條有限公司100%持股。懂車帝也是汽車資訊內(nèi)容平臺，主要是為用戶提供汽車資訊、短視頻等服務。并且它與汽車之家一樣，也為用戶提供選車、用車、養(yǎng)車等解惑服務。

易車于2010年在紐交所上市，是中國首家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。然而，2020年6月，易車正式與騰訊控股及Hammer Capital（黑馬資本）組成的買方團簽署協(xié)議，買方團當時以每ADS 16美元價格收購易車股票，總交易額達11億美元。直到2020年10月23日，易車股東以約99.9%贊成票通過了私有化協(xié)議。2020年11月，易車從美股退市。