3月18日，順豐發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，2020年順豐實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)件量達(dá)81.37億票，同比增長68%，超過行業(yè)整體增速31%；市場(chǎng)占有率上升2.15個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到9.76%。

在營收方面，順豐全年實(shí)現(xiàn)總營收1539.87億元，同比增長37.25%。其中，順豐發(fā)家的時(shí)效快遞收入同比增速放緩，僅為17.41%，但仍貢獻(xiàn)43%的大頭收入；增速最快的是經(jīng)濟(jì)快遞收入，同比增長64%，占總收入比為28.67%；新業(yè)務(wù)（快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送、國際、供應(yīng)鏈及其他）對(duì)總收入貢獻(xiàn)28.24%，其中增速最快的是國際業(yè)務(wù)和同城急送業(yè)務(wù)。

順豐的盈利指標(biāo)比較穩(wěn)健，全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.26億元，同比增長26%；實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸股凈利潤為61.32億元，同比增長45%。

如果單票成本不能有效降低，順豐未來的盈利壓力恐怕會(huì)增加，原因在于激烈競爭帶來的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，行業(yè)快遞平均單價(jià)已從2007年的28.50元/件，下滑到2020年的10.55元/件。其中順豐也不可避免，2020年速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的單票收入達(dá)17.77元，同比下滑18.99%。

截至發(fā)稿，順豐18日盤中跌2.14%，總市值4188億元。