此樂視手機(jī)非彼樂視手機(jī)

5月18日，樂視電視高調(diào)召開發(fā)布會(huì)推出電視新品，竟然還同時(shí)宣布很快會(huì)推出“樂視超級(jí)手機(jī)”。樂視手機(jī)死灰復(fù)燃？真是讓不少網(wǎng)友大呼“爺青回”了。

吊詭的是，這次發(fā)布會(huì)的重頭戲是樂視電視，樂視電視背后的企業(yè)是樂融致新，樂融致新的“爸爸”是地產(chǎn)商融創(chuàng)。這個(gè)體系與當(dāng)年樂視手機(jī)所在的樂視移動(dòng)實(shí)為兩家。由此，此“超級(jí)手機(jī)”也并非賈躍亭的超級(jí)手機(jī)。

對(duì)于很多人來說，當(dāng)年“融創(chuàng)救樂視”的事可能還歷歷在目。但樂視危機(jī)，融創(chuàng)拯救的是樂視的上市主體，包括樂視網(wǎng)和電視業(yè)務(wù)。而屬于非上市體系的樂視手機(jī)不在他的“拯救”之列。融創(chuàng)老板孫宏斌當(dāng)時(shí)還給負(fù)債累累的樂視手機(jī)提過建議，“賣掉或合作”。畢竟賈躍亭此前透過底，樂視的債務(wù)第一大是樂視汽車，第二大就是樂視手機(jī)。

實(shí)際上，樂視手機(jī)已經(jīng)銷聲4年。多方信息表明，樂視曾希望將手機(jī)業(yè)務(wù)整合出售，但是由于巨額債務(wù)，再加上行業(yè)更迭速度本身就很快且競(jìng)爭(zhēng)激烈，最終希望落空。在2017年被密集報(bào)道遭受討債、大規(guī)模裁員后，樂視手機(jī)就迅速退出舞臺(tái)，從公眾視野中消失了。

但媒體報(bào)道，直至2018年8月樂視手機(jī)仍有部分軟件工程師在堅(jiān)守，靠著少量廣告營(yíng)收持續(xù)為樂視手機(jī)提供軟件版本更新。

期間也多次出現(xiàn)樂視手機(jī)復(fù)活傳言。2018年8月，樂視手機(jī)更是直接宣布要卷土重來，當(dāng)時(shí)還曾特意發(fā)文表示就算失敗也不是末日，“最重要是前進(jìn)的勇氣”。同年9月，原樂視網(wǎng)CEO梁軍在社交平臺(tái)發(fā)布消息證實(shí)，樂視手機(jī)的業(yè)務(wù)已經(jīng)停了近1年，但有軟件工程師在堅(jiān)守，但不知道這群人在哪里辦公。

但無論是重拾還是再造，手機(jī)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)都已經(jīng)非常渺茫。

時(shí)至今日，市場(chǎng)風(fēng)云變幻品牌優(yōu)勝劣汰，頭部效應(yīng)已經(jīng)極度明顯。對(duì)于在市場(chǎng)上曾經(jīng)信譽(yù)盡失的品牌樂視來說，手機(jī)想要卷土重來談何容易。市場(chǎng)留給它的機(jī)會(huì)已經(jīng)微乎其微了。

我們查閱發(fā)現(xiàn)，在樂視商城官方頁(yè)面，目前可看到樂視電視及多種周邊數(shù)碼設(shè)備產(chǎn)品在售，但智能手機(jī)欄為空白，僅提示“寶貝正在快馬加鞭趕來，關(guān)注上新”等字眼。而在第三方的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，一些二手或翻新樂視手機(jī)在低價(jià)流轉(zhuǎn)，價(jià)格通常在幾百元。

與此同時(shí)，在這些年中，樂融致新折折騰騰，先是把樂視電視改叫樂融電視，后又改回樂視電視。可謂把對(duì)樂視的“又愛又恨”的那股糾結(jié)體現(xiàn)的淋漓盡致。

圖 /樂視超級(jí)電視微博

今天樂視電視的發(fā)布會(huì)堪稱“一會(huì)兩蹭”。一蹭“賈躍亭回國(guó)”，二蹭賈躍亭的樂視超級(jí)手機(jī)。根據(jù)公開資料，此次活動(dòng)邀請(qǐng)函主題“我回來了”，還印著一個(gè)大大的疑似賈躍亭的剪影。海報(bào)上顯示的產(chǎn)品陣列中，樂視超級(jí)電視以最大字體呈現(xiàn)，而樂視超級(jí)手機(jī)僅次之。

一位分析人士將這次所謂的樂視手機(jī)的“回歸”視為噱頭，認(rèn)為更像是一輪宣傳造勢(shì)策劃的一部分。

在這場(chǎng)樂視電視發(fā)布會(huì)的前一日，融創(chuàng)文化剛剛舉辦了一場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，公布“IP+內(nèi)容+新消費(fèi)新場(chǎng)景”的戰(zhàn)略定位。讓人產(chǎn)生聯(lián)想的原因是，樂融致新歸融創(chuàng)文化業(yè)務(wù)板塊，是它的成員企業(yè)。“炒作的可能性更大。”上述人士認(rèn)為。

樂視七大生態(tài)如今還剩下什么

賈躍亭當(dāng)年的七大生態(tài)中，樂視手機(jī)在2017年早早退出了歷史舞臺(tái)。要知道，2016年峰值時(shí)，樂視手機(jī)的銷量曾飆至近2000萬臺(tái)，僅一年后樂視手機(jī)就已經(jīng)消失在各大銷量榜中。

除此之外，剩下的樂視云、樂視體育和樂視金融都已停運(yùn)。賈躍亭則帶著他的汽車夢(mèng)遠(yuǎn)赴美國(guó)至今未歸。

圖 /視覺中國(guó)

另一個(gè)業(yè)務(wù)樂視網(wǎng)在質(zhì)疑聲中于2020年5月退市，此后的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)持續(xù)堪憂。根據(jù)年報(bào)，樂視網(wǎng)2020年虧損近25億元，凈資產(chǎn)為－168.62億元。作為最早在國(guó)內(nèi)上市且盈利的視頻網(wǎng)站，樂視網(wǎng)市值曾達(dá)到過1500億元的高度。到2019年4月26日，樂視網(wǎng)開始長(zhǎng)期停牌，市值縮水到近67億元。而根據(jù)最新的證監(jiān)會(huì)處罰，樂視網(wǎng)因2007年至2016年間財(cái)務(wù)造假等違法事項(xiàng)，被罰款超2.4億元，此外對(duì)賈躍亭的罰款也達(dá)到了2.4億元。

與上述業(yè)務(wù)形成對(duì)比的是，近年來，樂融已經(jīng)乘樂視電視之名多番上演復(fù)活戲碼。2019年3月樂融基于樂視電視打造LeTV品牌，宣布高調(diào)回歸。當(dāng)時(shí)，樂視電視產(chǎn)品線已經(jīng)擱置了兩年。

樂視電視之前是互聯(lián)網(wǎng)電視領(lǐng)域當(dāng)之無愧的王者。據(jù)我們?cè)缒甑牧私猓瑯芬曤娨曒x煌期除了“賠本賺吆喝”的定價(jià)，還擁有無可匹敵的渠道能力，線下和線上的銷售隊(duì)伍規(guī)模遠(yuǎn)超同時(shí)期的友商。僅樂視生態(tài)體驗(yàn)店峰值期就超過1萬家。

時(shí)過境遷，電視到了樂融手里之后的境遇不可同日而語。作為樂融第一大股東的地產(chǎn)商融創(chuàng)，并沒有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品基因。本來應(yīng)該是踩在巨人的肩膀上的LeTV很大程度上需要從零開始。

2019年，用時(shí)任樂融集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO劉淑青的話來說，樂視電視產(chǎn)品空缺的那兩年“是好事”，可以讓他們“關(guān)起門來思考怎么做互聯(lián)網(wǎng)電視”。但對(duì)于幾個(gè)月沒有新品、沒有聲量可能就意味著死亡的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)來說，說出這樣的話讓人震驚。事實(shí)證明，2019年3月的劉淑青還對(duì)重振樂視電視充滿信心，但僅在兩個(gè)月后，包括劉淑清在內(nèi)的多位高管就集體離任。而劉淑青原定任期本來要到2021年10月。

人事震蕩側(cè)面揭露了業(yè)務(wù)想要東山再起的不易。到2020年9月，并沒什么存在感的LeTV再次掀起一輪有關(guān)樂視電視復(fù)活的討論。但至此互聯(lián)網(wǎng)電視早已改頭換面進(jìn)入小米時(shí)代。2016年，樂視電視的銷量一度還是小米的近6倍。

而賈躍亭則逃避了一切去“追尋”他的汽車夢(mèng)，押注這一次翻身的機(jī)會(huì)。“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。”2020年7月，賈躍亭在公開信中仍提到，希望踏上“還債回國(guó)之路”。

作為表態(tài)的一部分，也出于法拉第未來的發(fā)展考慮，2019年10月賈躍亭發(fā)布個(gè)人破產(chǎn)重組方案。同時(shí)，賈躍亭辭去法拉第未來CEO職務(wù)，轉(zhuǎn)為產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)官，CEO由原寶馬副總裁畢福康接任。

去年，法拉第未來傳出通過“特殊目的收購(gòu)”（SPAC）在美上市，“殼方”為Property Solutions。上個(gè)月，雙方在舉辦的說明會(huì)稱，目前“特殊目的并購(gòu)”并未完成，仍在等待美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）批準(zhǔn)，這意味著法拉第未來還未上市拿到急需的錢。

當(dāng)時(shí)與會(huì)發(fā)言人稱，上市預(yù)計(jì)在今年第二季度完成，到時(shí)公司將有超過7.25億美元的現(xiàn)金，這能為法拉第未來的旗艦車型FF91的生產(chǎn)提供全額資金，并允許公司繼續(xù)開發(fā)其他型號(hào)汽車。媒體報(bào)道，法拉第未來中國(guó)區(qū)也迎來汽車行業(yè)老兵陳雪峰加盟，擔(dān)任CEO，還將在珠海建立生產(chǎn)工廠，并可能與吉利合作。

根據(jù)公司的說法，法拉第未來計(jì)劃在未來5年，推出3個(gè)系列的乘用車，5年全球銷量將超過40萬輛，而首款FF 91全球訂單已超過1.4萬輛。

這么說來，相比于其他多個(gè)生態(tài)項(xiàng)目的殞落，賈躍亭的造車夢(mèng)想看似越來越近了。不過，新能源車的市場(chǎng)早已劍拔弩張，計(jì)劃一再延后的法拉第未來是否能逃過“錯(cuò)過一次機(jī)遇，很可能錯(cuò)過一個(gè)時(shí)代”的魔咒還有待觀望。