華為鴻蒙（HarmonyOS）2.0系統的商用，很自然被看做是在美國禁令下，華為手機銷售面臨巨大困境下的突圍之舉，事實上，研發的初衷也的確是為了應對這一天而準備的備胎。

對鴻蒙2.0系統，華為給出的官方定義是：面向全場景的分布式操作系統。即意味著鴻蒙通過分布式技術，將物理上相互分離的多個設備，融合成一個“超級終端”。也就是說，華為已經不再承認自己開發的是另外一套智能手機操作系統。

顯然，處在競爭位置的其他國產手機企業，對于使用鴻蒙操作系統態度不會積極。因此，擺在華為面前的，有兩大挑戰：第一，必須有足夠多的用戶使用華為的手機，并接受鴻蒙操作系統；第二，需要有更多的場景能夠讓鴻蒙落地，在安卓、蘋果之外，成長出一個新的生態體系。

誰會是這個生態體系的積極參與者將決定鴻蒙系統的未來。

美國一紙禁令，給華為的國際市場帶來了沉重的打擊。也因此，在這個時候站上舞臺的鴻蒙，被認為是華為拯救手機業務的破冰之舉。自發布以來，鴻蒙就一直被拿來與安卓和蘋果的手機終端操作系統作比較。但事實上，它不是安卓，也不是iOS，我們應該把它當作新一代的操作系統。

回想一下，蘋果公司發布第一代iPhone手機和iOS操作系統是在2007年，同年11月，Google組建開放手機聯盟，發布了Android的源代碼。在當時的技術條件下，這是一個完全基于智能手機使用來研發的操作體系，其核心是實現人機交互。

而鴻蒙的開發背景，已經是另一個互聯網故事。互聯網技術不斷更新迭代，先進技術同時涌現，速度遠遠超越過去的某十年或某個階段。5G、云計算、大數據等等信息技術，正在徹底改變工業生產的方式，也在改變我們周邊的數字化設備。這些變化催生出一個新時代的到來，那就是萬物互聯（IoT）。簡單來說，一個人走在街上，能自動聯接周邊數萬個“物”，享受高度智能化的新生活。

要實現萬物互聯，就需要一種新的操作系統，它位于人和物之間，是我們與計算系統之間的橋梁。如果說2007年的蘋果、安卓操作系統，實現的是人與手機的交互，那鴻蒙的目標，就是實現人與“萬物”的交互。從這樣的宏大視角來看，鴻蒙后發優勢明顯，因為在萬物互聯的時代，人們會希望一套系統能夠連接所有的硬件設備。

從研發第一天起，鴻蒙2.0的設計和研發就是奔著萬物互聯去的，無論是GB級內存的設備，比如手機、平板，還是KB級內存的設備，比如門鎖、微波爐等等，都可以使用最新版本的鴻蒙操作系統。

不管是萬物互聯，還是跨設備，手機都是最主要的入口，也就是華為描述的全場景智慧生活解決方案中“1+8+N”中的那個“1”。

從手機市場占有率來說，華為的手機份額損失主要發生在國際市場，短時間內，恐怕無法改變國際市場的現狀，讓國外消費者熟悉和認可鴻蒙操作系統，也需要時間。再加上美國政令的限制，很難說未來還會不會有更多的挑戰。

不過，好消息是，華為的國內市場相對比較穩定。一方面，有民族品牌的形象背書，另一方面，新的鴻蒙系統，和原來的安卓系統能夠達到順滑的無縫連接，使用上不會產生太多的心理成本。迄今為止，對鴻蒙的各種測試和評價，都是比較正面的，這也會加大國內用戶對華為鴻蒙系統的信心。

另一關鍵點則在于整個生態體系的搭建。如今，許多人對鴻蒙的關注點，依然落在它和安卓、蘋果的競爭。這兩大操作系統加起來，占領了全球市場99%的份額。但正如筆者前面所言，鴻蒙的開發背景和目標，已經是一個新的場景。它的未來，不應該在這99%里去搶份額，而是開辟一個新的100%，在那里建立自己的領先地位。

不過，做到技術領先并不難，難的是構建新的生態系統。過去三十年，只有微軟、蘋果、谷歌三家公司的操作系統成功形成了應用生態。而當年黑莓的BlackBerry OS、微軟的Windows Phone、三星的Tizen紛紛鎩羽而歸，就是敗在了體系的搭建上。

華為也深知這一關鍵，其高層曾表示，“對于一個生態來講，特別是操作系統這類底層平臺軟件使用數量、市場占有率，是它是否能活下來、是否成功的最核心因素?！?

據悉，華為2021年將搭載超過3億部設備，在這3億臺設備中，華為1+8設備超過2億臺，面向第三方合作伙伴的生態設備超過1億臺。隨著5G的部署，以物聯網、人工智能、區塊鏈為代表的新技術加速融合，這些都會成為新的機會。依照華為的計劃，鴻蒙系統預計會首先在自動駕駛、工業自動化等場景應用。

但在這個計劃中，仍然有兩個難點。第一，是鴻蒙未來能否在第三方手機廠商實現搭載。畢竟在“1+8+N”當中，“1”（手機）是使用頻率最高也最為關鍵的入口，也是操作系統無法繞過的環節。而目前看來，第三方手機廠商對鴻蒙系統的反應，還不是太積極。第二，是否能爭取到足夠多的App廠商參與進來。如果鴻蒙系統想要實現大規模的應用，必須要大部分App能都適配，才能發揮優勢。如何打動眾多的國內外企業、開發者去擁抱鴻蒙生態，這條路，任重而道遠。

鴻蒙生態最基礎的應用估計會在自己開發的自動駕駛領域出現。2021年4月，華為的鴻蒙OS智能座艙正式發布。鴻蒙OS車機操作系統是面向車的操作系統，與手機同平臺。鴻蒙OS智能座艙將使得自動駕駛、導航、視頻、音樂和通話等業務能夠在智能座艙和其他設備之間實現無縫切換，讓智能駕駛變得簡單、有趣、享受。

家電是被寄予期望的另外一塊領域，2020年7月，華為消費者業務CEO余承東與美的集團董事長方洪波正式簽署雙方在智慧家居領域達成“全方位戰略合作關系” 。2021年4月，作為首批支持鴻蒙系統的家電產品，美的家用智能蒸烤箱S5mini已經正式上市。

另外，國內金融體系也在積極接入鴻蒙系統。中國銀行宣布結合鴻蒙的功能特性，率先推出“中銀外幣現鈔預約”原子化服務。所謂原子化服務，是指在鴻蒙“原子化”系統架構下，使用者能夠以最快速的方式訪問他當下所想要的服務，也就是即搜即用，不需要事先下載應用程序軟件。這意味著，未來使用者將能更便捷地獲取超過20種外幣的現鈔預約服務，省去應用程序軟件下載安裝、用戶注冊等步驟，大大簡化業務辦理流程。另外，中軟國際、用友、金山、金蝶等眾多軟件開發與服務企業也宣布了使用鴻蒙操作系統。

鴻蒙的研發，始于2012年。那時候，華為才剛開始涉足手機業務，但任正非已經對將來可能發生的風險有所預見。2019年，任正非擔心的事情終于發生，谷歌的一紙禁令，才讓鴻蒙高調展示在大眾面前。這個背景，決定了鴻蒙的成敗，從一開始就不僅僅是一個技術和產品層面的問題。

鴻蒙系統所承載的，不僅僅是華為公司的成敗，也是中國信息技術向世界領先地位邁進的機會。正如中國工程院院士倪光南所言，中國在應用軟件、通信技術方面，已經趕上甚至超越了世界水平，但唯二的兩塊短板，一個在芯片，另一個就是包括操作系統、工業軟件等在內的基礎軟件領域。因此，是否積極融入鴻蒙體系，成為其生態的一部分，也在某種程度上影響眾多企業的發展前景。這不僅和技術相關，更和中國整體的發展環境和方向相關。