7月27日，馬斯克在財報后的電話會中透露，未來特斯拉電池構成上轉變，將使用2/3的磷酸鐵鋰電池和1/3的鎳電池。

特斯拉將使用更多磷酸鐵鋰電池的信號，是在落實近年來馬斯克減少或完全不使用鈷的思路。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新發布的數據，今年上半年，我國磷酸鐵鋰電池產量累計37.7GWh，占動力電池總產量50.5%，同比累計增長334.4%。同期，我國動力電池累計銷量達58.2GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh，同比累計增長260.0%。

截至去年底，我國三元電池和磷酸鐵鋰電池產量的占比還分別為58.1%和41.4%，今年五月起，磷酸鐵鋰電池產量實現反超。

值得一提的是，6月25日寧德時代與特斯拉續簽了四年訂單，而寧德時代的拳頭產品集中為三元鋰電池。

今年4月，寧德時代董事長曾毓群表示，寧德時代在未來3到4年間逐漸增加磷酸鐵鋰電池產能占比，三元鋰電池產能則會逐漸減少。