近日，A股上市的四家頭部快遞企業（韻達、圓通、申通、順豐）相繼公布6月的經營數據簡報。得益于618大促及夏天生鮮產品上市等，各家的6月業務量、業務收入都有不同程度的同比增速提升。

值得注意的是，相比5月的單票收入，除韻達保持不變外，其他三家的該指標都有環比提升，其中圓通漲幅2.94%，目前單票收入2.1元；申通漲幅2.42%，單票收入2.12元；順豐漲幅2.05%，單票收入15.91元；韻達則保持在2.02元水平。

為什么單票收入會上升？這與上半年激烈價格戰以來，各地頻繁出臺限制低價傾銷的監管政策有關。最近的消息則是江蘇郵管局約談極兔、圓通、申通三家企業，通報問題之一就是三家存在低價競爭導致末端不穩和扣件。

此外這也與快遞行情周期有關。有快遞資深人士告訴AI財經社，“快遞行業上半年是淡季，下半年是旺季，一般淡季打仗搶有限的份額，旺季大家一起賺錢。”

單票收入也是衡量價格戰的重要指標，該指標的提升是否意味著價格戰暫停？

在價格戰最激烈的義烏，快遞員元一波（化名）告訴AI財經社，現在義烏還在打價格戰，各家三公斤以內低于均重的單票價格是1.5元左右，出貨量大的廣州、江蘇南部等地也是炮火味很濃。“因為總部有考核指標，完不成就要被罰款，特別在開專線的地方，需要有穩定貨量才能運走，價格戰打得比較兇。”

今年4月AI財經社探訪義烏市場時，當時頭部幾家給出的價格在1.1-1.5元左右，可見如今價格戰也有些許緩解，但仍未停戰。

快遞專業人士徐勇判斷，價格戰還會持續，只是程度不同，他分析這與快遞企業的市場份額、股市表現有關。

“企業都不想份額和股價過度波動，如果哪一家波動比較厲害，他們自己就會采取措施補救，業內稱為‘以價換量’。”徐勇說。

他進一步解釋，股市能影響價格戰，與國情有關。“A股以散戶為主，比較感性，缺乏理性思考，會很看重當下利潤，香港股民則看重利潤和市場份額，美國股民看重市場份額可持續的成長性，這些不同點會影響上市公司的操作。”

他預料下半年價格戰也不一定會好轉。“因為每年情況不同，各家會根據戰略目標決定，有的企業（對打仗）只做不說。”

中信證券報告中預測，價格戰還將貫穿2021年全年，預計到2022年逐步緩和。

他們給出的其中一條論據是，老大中通沒有停戰的心思。中通想在2022年把市場份額提到25%，而2021年一季度的份額為20.4%。這并不容易，因為過去6年中通份額平均每年僅提升1.2%。

韻達的危機感也很強，也是6月簡報中唯一一家單票收入沒有環比上漲的公司。目前排名第二的韻達有16.9%的市場份額，僅比第三名圓通領先1.6個百分點。至少未來很長一段時期，快遞市場的激烈競爭仍將持續。