8月25日，有媒體報(bào)道，百度旗下智能造車公司集度汽車即將和國(guó)內(nèi)激光公司禾賽科技正式合作。對(duì)此，百度、集度未給出回應(yīng)。

值得注意的是，與禾賽科技所做的激光雷達(dá)路線不同，百度自身的自動(dòng)駕駛路線是以攝像頭、高精地圖為核心的“純視覺”技術(shù)路線。百度早在2019年全球計(jì)算機(jī)視覺及模式識(shí)別領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議上就開始展現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛純視覺技術(shù)路線的重視。在2020年底的第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)上，百度更是宣布推出純視覺L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案Apollo Lite。

天眼查顯示，上海禾賽科技有限公司成立于2014年，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)，并且在2018年就獲得過由百度領(lǐng)投的B輪融資2.5億元。

在第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)上，百度集團(tuán)副總裁李震宇表示：“如果要做到無人駕駛的話，按照目前的技術(shù)水平，激光雷達(dá)還去不掉。”

目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)路線上，“蔚小理”等車企都采用的都是成本更高的激光雷達(dá)技術(shù)，只有特斯拉一直在高調(diào)宣傳其純視覺技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)。此背景下，脫身于百度的集度汽車，未來將采用何種技術(shù)方案值得關(guān)注。