江鈴汽車(chē)、中通快遞和文遠(yuǎn)知行聯(lián)合試水自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)
9月9日,自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行宣布進(jìn)軍同城貨運(yùn)領(lǐng)域。據(jù)悉,文遠(yuǎn)知行與江鈴汽車(chē)合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛輕型客車(chē),中通快遞將采用這些車(chē)進(jìn)行小件快遞同城物流運(yùn)輸。
9月9日,自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行宣布進(jìn)軍同城貨運(yùn)領(lǐng)域。據(jù)悉,文遠(yuǎn)知行與江鈴汽車(chē)合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛輕型客車(chē),中通快遞將采用這些車(chē)進(jìn)行小件快遞同城物流運(yùn)輸。
今年以來(lái),自動(dòng)駕駛貨運(yùn)賽道趨熱。此前聚焦乘用車(chē)領(lǐng)域的小馬智行已正式推出了自動(dòng)駕駛卡車(chē)品牌。有行業(yè)人士認(rèn)為,雖然自動(dòng)駕駛出租車(chē)大規(guī)模落地并已經(jīng)開(kāi)始載客收費(fèi),但短時(shí)間內(nèi)無(wú)法給企業(yè)造血,自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的商業(yè)模式更清晰,因此不少企業(yè)也在選擇多條腿走路。
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