10月24日，在中國汽車工業協會主辦的中國汽車企業品牌官聯席會（CB20）媒體溝通會上，針對長城汽車是否會制造手機和飛行汽車這一問題，長城汽車副總裁傅小康表示：長城汽車董事長魏建軍早在內部會議上就有過明確表態，長城專注造好汽車，不造手機，也不上天。

長城汽車董事長魏建軍

這不是長城汽車第一次就此發聲。在此前的媒體采訪中，魏建軍也曾表示：“這么多年，有人投資房地產、有人投資金融，長城汽車從來沒有跨越過與汽車不相關的業務，我們一直在汽車領域深耕細作。”

聚焦汽車領域，并非意味著一成不變，長城汽車一直在進行自我顛覆和革新。

隨著汽車消費從傳統出行時代向智能化出行時代轉變，長城汽車也開始在向全球化科技出行公司轉型。重點聚焦“2025戰略”，未來五年，累計研發投入將達到1000億元，到2025年實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元。而新能源汽車、智能化和全球化將成為引領長城汽車未來高速發展的新引擎。

長城汽車在新能源和智能化方面已經有了明顯突破。其耗時5年，投入研發超過200億元打造的“檸檬”平臺、“坦克”平臺與“咖啡智能”涵蓋了汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系，代表了長城汽車的全新“造車理念”，是長城汽車核心科技的強勢積淀，是長城汽車全球化發展的堅實基礎。

此外，長城汽車還是國內為數不多的在傳統燃油動力總成、新能源電池、氫燃料電池、智能網聯、無人駕駛等各領域都保持著行業領先技術實力的企業。

根據長城汽車2025年的戰略規劃，到2023年，長城汽車在全球范圍內的研發人員，會在現有的1.5萬人基礎上翻一番，達到3萬人，其中，軟件開發人才達到1萬人。未來長城汽車還將有哪些新動作，獵云網將保持高度關注。