中國本土品牌出海，造就了一批新富豪的誕生。業內流傳一句戲言，“2020年在深圳灣一號買豪宅的都是做跨境電商的，2021年，破產倒閉的也是做跨境電商的。”

過去兩年時間，跨境電商經歷了過山車一般的行業波動。疫情加速了中國跨境電商品牌的崛起，財富效應吸引之下，大批商家開始出海，但很快，本以為生意好做、錢好賺的商家們因亞馬遜封號而積壓了千萬庫存，因資金鏈斷裂而瀕臨破產。

“今年，我們與企業溝通過程中，主要的方向就是讓品牌清庫存。一旦積壓貨物過多，很容易造成滅頂之災。”張航來自一家頭部VC機構，他看來，為了應對風險，越來越多的品牌開始轉身獨立建站，而非僅僅依靠亞馬遜這樣的平臺。

海外電商平臺的傲慢，正在讓中國跨境電商品牌加速涌向獨立站，尤其是中國獨立站服務商。

近日，跨境電商獨立站服務品牌FunPinPin完成由創新工場領投的千萬級融資，也拉開了獨立站服務平臺的新一輪角逐。

據海關統計，2021年前11個月，我國進出口總值35.39萬億元人民幣，其中出口19.58萬億元，同比增長21.8%。僅11月份，我國出口總值就達到了2.09萬億元，同比增長16.6%。

“未來三年仍是跨境電商的紅利期。”阿里國際站總經理張闊曾說。

新的機會，正在吸引更多人掘金。

01出海紅利、深圳灣豪宅和VC豪撒的千億融資

疫情黑天鵝，讓出海的商家，賺得盆滿缽滿。

在某地的一個演講活動中，發生了一次“意外”。因為場內聚集人數太多，場面一度失控，甚至連警察都來了。這不是一次明星見面會，而是一次“跨境電商”主題分享會。用主講人的話來說就是：“太瘋狂了”。

瘋狂的不是主講人，而是跨境電商。從 2020 年開始，跨境電商就一直處在不斷升溫的狀態。

“跨境看中國，中國看廣東，廣東看深圳，深圳看鹽田。”天眼查顯示，2021年我國有超60萬家跨境電商相關企業，而這其中，有大批跨境電商品牌都駐扎在深圳鹽田。

2021年，我國跨境電商規模快速增長。據商務部數據顯示，我國外貿綜合服務企業已超過1500家，海外倉數量超過1900個。高燒不退的跨境電商，使得前三季度新注冊企業近8千家。

因受到新冠肺炎疫情影響，提早恢復生產的中國已經成為全球最大的發貨區。

“這是全球供應鏈的一次重塑。”創新工場投資董事阮飛直言，“跨境出海，我主要看三個‘流’：商流、物流和服務流。另外還有一個復線，就是流量增長，比如海外社交。”

12月末，由阮飛主導投資的FunPinPin剛剛完成首輪融資，作為獨立站服務商，這家剛成立一年的平臺，已經拿到了創新工場下注的千萬級美元融資。

過去一年時間，跨境電商賽道融資火熱，曾創造了30天完成300億的融資記錄。

“每一個品牌，都值得再做一次。” FunPinPin首席運營鐘洋指出。

超級市場促成了Anker、SHEIN等品牌的百億市值/估值，也使得跨境電商平臺洋蔥、洋碼頭等開啟了IPO進程。

與跨境電商息息相關的服務商生態，也在同時成長。今年以來，投資人們每個月在跨境電商賽道都投出過億的案子，上半年累計投資額超25億元，而且多集中在B輪前。

2021年上半年中，跨境電商行業在4月份投融資市場最為活躍，2021年4月，跨境電商融資總額達到50.7億元，占上半年融資總額的64.92%。

目前，我國跨境電商行業單筆融資金額最大的企業為店小秘，B輪融資1.5億元，投資方為GGV紀源資本、鼎暉投資和昆侖資本；融資金額排在第二和第三位的分別為馬幫和易倉科技。

在商家由賣、造、到創的轉型過程中，Saas服務平臺，物流等相關上下游企業也在崛起。

今年以來，中國跨境電商服務商領域動作不斷，空中云匯一年獲3輪融資總額4億美元、領星一年完成2輪融資近5億元、飛書深諾擬港交所上市、Payoneer美國納斯達克上市、天擎天拓終止上交所IPO等。

張航表示，“國內的電商品牌內卷嚴重，想要用便宜的價格投到好項目已經很難，我們在兩年前已經開始關注海外的項目。”

新一輪狂歡，正待開啟。

02急剎車，一場海外“絞殺”，行業損失超千億

盛宴造就了大批富豪，深圳灣一號的豪宅中，對門可能就是跨境電商的同行。但宴會剛剛進入狀態，一場“意外”，讓出海的商家們“拋售豪宅”還債。

6月起一場跨境電商的封店潮開啟。

亞馬遜對Mpow、VicTsing、Austor、TopElek、Atmoko、TaoTronics、RAVPower等多個跨境電商大賣家旗下品牌進行封號，來自某深圳大賣家的智能硬件品牌Apeman和家居品牌Homfa也遭遇了平臺的“禁售”處理。

據深圳市跨境電子商務協會統計，7、8兩個月里亞馬遜平臺上被封店的中國賣家超過5萬戶，預計已造成行業損失金額超千億元，銷售額在1000萬美元以上的賣家基本都被波及。之后封號行動已經持續殃及到一些銷售額500萬美元左右的腰部賣家，最后亞馬遜對中小賣家也下手了，處罰方式從封號變成“扣款”。

一些品牌在亞馬遜的產品鏈接無法正常打開，頁面顯示“無貨”或“Page not found”。

封號同樣發生在Shopify平臺上。

“最近跟深圳跨境電商賣家聊，大家都提到一個點，其實Shopify是一個很傲慢的公司，對于中國跨境賣家來說，它封閉你的賬戶不需要理由，也不需要告訴你違反了什么規則，就把你先封掉。”阮飛直言。

水滴穿石，商家在海外平臺上討生活的日子，并不如意。

Shopify的服務是被大家詬病很久，包括Shopify、亞馬遜，目前與客戶的溝通還是通過郵件方式，“從服務上看，Shopify跟客服的溝通至今仍是郵件溝通，基本上發一個郵件反饋要求48小時以內反饋。”阮飛表示，“此外，收費也是比較貴的。對于海外品牌賣家來說是OK的，但是對于中國賣家來說，2、3個點的交易，收費對于中國賣家而言太高了。”

業內流傳一個說法，跨境電商有個鄙視鏈，2020年，在亞馬遜的商家看不上獨立站的，到了2021年，做獨立站的搖身一變，占了上風。

一時間，跨境電商服務商賽道，尤其是SaaS和物流兩個領域，備受關注。甚至有SaaS廠商表示，剛close這一輪，就拿到了兩個下一輪的TS。近期，釘釘原負責人無招也計劃開啟跨境電商相關的創業。

“對于很多公司來說，有些公司可能一個主站被封掉，這個公司接下來怎么做，日子都沒法過，很多錢被封掉之后導致在PayPal當中，發工資和提成發不出來，很多公司都在去年那波Shopify封的過程中經營非常困難。”上述投資人直言。

03出海流量貴

100元收入一半花在廣告上

中國跨境電商品牌遭遇亞馬遜封殺后，中國獨立站服務商開始興起，投資人們也蜂擁而至。

國內新消費賽道崛起，誕生了一大批新品牌，這些品牌開始在國外市場尋找增量。“年初，參與一些品牌的董事會，大家都在探討，融到的錢是不是可以出海做些事情。”阮飛直言，“而且，國內市場投放費用昂貴，去年海外市場這么賺錢，新消費品牌為什么不能去國外？”

投資人們看來，未來3-5年，國內品牌出海，將是一個大趨勢。而項目對于海外市場的不了解，也促成了今年獨立站服務平臺融資熱的現象。

事實上，不同于國內的頭部獨大的電商格局，海外，用戶更習慣在獨立電商網站上購物。Shopify的快速崛起就是典型的案例，如今，Shopify已經作用百萬商家，以年1196億美元年交易額超越Ebay躍身成為了歐美電商第二大平臺。在疫情期間，亞馬遜的銷售額增長達47.5%，而Shopify的銷售額增長高達95.7%。

Shopify市值已經達到1700億美元，相較于剛上市時的20億美元，已經翻了80倍。從基本盤看， Shopify的客戶中，有80-90%來自海外市場，國內市場客戶收入占比非常低。千億市值，吸引了不少追隨者，如Shopyy、SHOPLINE等。“中國本土平臺更了解中國本土品牌的需求，中國是否能誕生一個千億市值的平臺？我們認為是有機會的。”

據統計，目前市場上的建站SaaS工具多達477個。誰能在“百戰大戰”中勝出？對于出海品牌而言，流量仍然是關鍵。

鐘洋告訴融資中國記者，目前品牌收入100美元，其中有15美元為物流成本、15美元為貨物成本，廣告成本占了50美元，利潤只有20美元。

獨立站的意義就在于如何幫助商家控制成本，放大利潤。

“流量是獨立站的關鍵，如果是老品牌，70%、80%都是免費流量甚至復購的，消費者通過谷歌搜索到他，因為品牌權重高，也可以通過自媒體賬號、營銷郵件找到品牌。但是如果是新品牌、新平臺，最開始的付費流量可能超過90%。”鐘洋表示“我們會幫助品牌做短中長期的流量方案，具體到流量的轉化、復購、數據優化等等。”

除了獨立的流量能力，投資人看獨立站SaaS時，到底在關注什么？

“規模，”張航表示，“客戶數量能做到多大，以及能在多長時間之內做到TOP3,這是我們當前最關心的問題。”

“這個賽道當中除了少量幾家頭部標的以外，事實上拿到融資的項目非常少，可能大家知道的就是那么十幾家，遠遠小于國內的品牌項目。我的感覺是，之所以頭部標的會拿到這么多的錢，主要是因為大家看重增長”阮飛表示。

（應采訪嘉賓要求，張航為化名）