壁仞科技張文再創(chuàng)業(yè)獲20億融資,自動(dòng)駕駛陣營(yíng)再添一員
今日,有消息稱壁仞科技創(chuàng)始人張文,已于2021年11月成立了一家L4自動(dòng)駕駛公司“云驥智行”。
根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,云驥智行是一家專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技公司。以促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地為目標(biāo),服務(wù)于物流與出行兩大領(lǐng)域,提供通用自動(dòng)駕駛技術(shù)棧與運(yùn)營(yíng)服務(wù),打造中國(guó)L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司。
同時(shí), 云驥智能駕駛研究院既有高等級(jí)商用車自動(dòng)駕駛的單車智能產(chǎn)品,以及全息感知的V2X道路智能產(chǎn)品,也有深度融合單車和道路智能的綜合無(wú)人解決方案。
云驥智行曾于2021年12月27日完成一輪融資,投資方包括華登國(guó)際,GLMT I HK Holding Limited,Soleil Capital Limited ,GMAR HK Holding I Limited。2月11日,云驥智行完成新一輪融資,由云暉資本投資。
根據(jù)公開(kāi)資料,張文曾擔(dān)任商湯科技總裁,鼎域恒睿股權(quán)投資基金管理公司董事長(zhǎng)。擁有哈佛大學(xué)法學(xué)博士及哥倫比亞工商管理碩士(MBA)學(xué)位,也是哈佛亞洲法律協(xié)會(huì), 美國(guó)管理協(xié)會(huì),私募協(xié)會(huì)和投資銀行協(xié)會(huì)資深會(huì)員。
此前,張文曾在聯(lián)合國(guó)和華爾街工作多年,先后擔(dān)任高級(jí)律師和私募基金總經(jīng)理等要職,曾在多宗大型并購(gòu)案中擔(dān)任重要的角色,一共參與總額達(dá)176億美元的私募基金收購(gòu)。可以看出,張文在商業(yè)談判、公司戰(zhàn)略收購(gòu),合并和上市等資本運(yùn)作方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),尤其熟悉高科技、 石油、天然氣、綠色環(huán)保等新能源領(lǐng)域。
在壁仞科技創(chuàng)立的初期,張文憑借自己多年的人脈邀請(qǐng)了多位GPU圈子里的專家及高管,包括且不限于華為鴻蒙OS圖形圖像處理和UI系統(tǒng)框架首席科學(xué)家焦國(guó)方,阿里達(dá)摩院首席架構(gòu)師徐凌杰,海思負(fù)責(zé)自研GPU的洪洲,海光的前海外GPU部門副總裁張凌嵐等。成立僅一年多時(shí)間,壁仞科技就累計(jì)融資金額已超過(guò)47億元人民幣,創(chuàng)下該領(lǐng)域融資速度及融資規(guī)模紀(jì)錄。
此次再創(chuàng)業(yè),期待張文在無(wú)人駕駛領(lǐng)域“跑”出新速度。
猜你喜歡
文遠(yuǎn)知行Robobus獲比利時(shí)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛牌照
9月19日,全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布,旗下自動(dòng)駕駛小巴Robobus(下稱“文遠(yuǎn)小巴”)正式獲得比利時(shí)首個(gè)聯(lián)邦級(jí)別的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。大模型“上車”,“看懂”物理世界是必由之路
中國(guó)智駕領(lǐng)域的新生力量正以對(duì)物理世界的深度理解,賦予大模型AI全局感知、深度認(rèn)知和實(shí)時(shí)推理決策能力,重新定義自動(dòng)駕駛的邊界。L4級(jí)自動(dòng)駕駛龍頭馭勢(shì)科技沖刺港股:年入2.66億仍虧損,18C通道能否解盈利困局?
對(duì)投資者而言,馭勢(shì)科技的故事兼具想象力與風(fēng)險(xiǎn)。文遠(yuǎn)知行一季報(bào):35%毛利率領(lǐng)跑行業(yè),Robotaxi收入占比大增
2025年5月21日,全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide(Nasdaq: WRD)發(fā)布2025年一季度財(cái)報(bào)。政要密集訪問(wèn),蘿卜快跑有望加速“出海”,自動(dòng)駕駛風(fēng)口已至
蘿卜快跑,正在重塑智慧出行生態(tài)。致力于無(wú)人駕駛商用車研發(fā)制造,新石器完成10億元C+輪融資
進(jìn)一步迭代無(wú)人駕駛端到端模型能力。