五一小長假即將來臨，愜意的近郊自駕游無疑成為許多人的心頭好。隨著新能源汽車的風靡，長途駕駛安全便捷、娛樂技能完備越級的純電動汽車更是成為假期出游的潮流選擇。

“省錢、省心還省事，當然選擇的人越來越多了。”計劃沿著特斯拉“充電路書”去“深圳秋名山”銀湖綠道感受綠意的秦先生如此總結，通俗簡單的語言卻直指新能源汽車成為“風口”的原因。

省錢 讓開車不再“肉疼”

據中國汽車工業協會數據預測，今年國內新能源汽車產銷量將達500萬輛，繼續成為市場增長的主要力量。而對于不少從燃油車轉投新能源汽車，尤其是純電動汽車的車主來說，“充電”相比曾經的“加油”所產生的巨大補能價格優勢，讓人大呼“真香”且“上癮”，尤其在當前汽油已然進入“穩8進9”的高昂時代。

一位將某合資品牌2.0T中級燃油車置換為特斯拉Model 3的張先生算了這樣一筆賬：開燃油車時，百公里油耗大約 9-10L，一個月僅加油一項就需要約1000元，一年加油費用至少1.2萬元以上；而Model 3百公里電耗12度左右，通過特斯拉超級充電站和家用充電樁充電，一年的電費總計600元。數十倍的強烈對比讓張先生逢人就推薦，成為特斯拉堅定的志愿“宣傳員”。

特斯拉Model 3成為眾多消費者考慮電動汽車時的首選

省心 讓中長途駕駛不再“頭疼”

對于很多駕駛者來說，中長途駕駛是一項很“頭疼”的任務，多種突發車況不但要求時刻保持專注，也讓人特別容易疲憊。因此一到假期，汽車論壇上就飄著各種吐槽路況、車況的帖子。

但是對于純電動汽車來說，智能是其“骨子里”的必備技能，而特斯拉自動輔助駕駛系統Autopilot更是被業內視為“智能汽車”的標桿。“省力更省心”是許多特斯拉車主的駕駛心得。深圳劉先生表示：“我現在上高速一定打開Autopilot，因為之前一輛車沒有打轉向燈突然并道，特斯拉在我還沒反應過來的時候就自動躲了過去，太感謝它了。”而福州戚女士則表示，“有一次我跟朋友從福州開到汕頭，6個多小時我開著Autopilot一點都不累，但是朋友開油車就累到連飯都不想吃，只想躺著。“

還有很多車主喜歡讓特斯拉充當“氛圍擔當”。比如可以通過聯接無線話筒開啟K歌，與心愛的人在車里享受別樣樂趣。而愛寵人士還對“寵物模式”贊不絕口，這讓他們帶著寵物出游卻需要去超市購物時更加從容，愛寵在車內享受著舒適的恒溫設定，大屏幕也會提醒好心的路人“愛寵很安全”。另外，超大空間的特斯拉Model Y還有電動尾門和可放平的后排座椅，后備廂空間更可一鍵擴容，貼心省事。

持續熱銷的高品質純電動SUV——特斯拉Model Y

省事 讓“去哪兒”不用再焦慮

假期出游雖然愉悅，但是出游前的準備工作卻較為繁瑣，即便定了目的地，提前查攻略也非常耗神。

不過，特斯拉已經準備好既能滿足“詩與遠方”的夢想、又規劃好補能休息點的“充電路書”了，并且根據不同區域制定了風格各異卻同樣滌蕩心靈的路書線路，例如赴海風之約的“廣州-潮汕”線路、聽浪觀海的“海南環島東線”線路、擁海抱月的“深圳”線路和探古厝攬煙火的“閩南海岸線”線路等，讓特斯拉車主能直接選定心儀又合適的路線，來一場說走就走的旅行。

特斯拉在中國大陸地區快速拓展充電與服務網絡，全方位保障車主出行

例如在“廣州-潮汕”線路中，車主可以觀賞嶺南風韻的揭陽樓，游覽“嶺南第一瀑” 黃滿寨瀑布群，感悟中國四大古橋之一的廣濟橋，賞玩俯覽韓江的北閣佛燈，再飽覽聽海攬月的南澳島，最后在汕頭一飽口福。最讓車主驚喜的是，這些線路中，沿途臨近的特斯拉超級充電站之間最遠也僅100公里左右，最長1個多小時就能到達，完全不用擔心愛車半路缺電。

計劃五一沿著“海南環島東線”線路出游的徐先生開心的表示：“我直接讓太太從特斯拉充電路書中挑，既省了好些事，又讓太太非常滿意，真是最輕松的一個假期了。”據了解，現在不單單是特斯拉車主群體，甚至許多其他品牌純電動汽車車主也直接以特斯拉充電路書作為出游的參考寶典，預計特斯拉路書線路將成為五一期間的熱門旅游線路。

截至目前，特斯拉已在中國大陸開放超1100座超級充電站、超8500個超級充電樁，配合超700座目的地充電站、超1800個目的地充電樁，全面覆蓋國內370多座城市，為用戶提供了“隨心補能”的高品質出行體驗。僅廣東省內，特斯拉已建設開放了189座超級充電站、1400 多個超級充電樁，同時配備115 座目的地充電站、335個目的地充電樁，部分車型充電15分鐘就可補充250公里的續航電量，讓車主能夠無懼出行挑戰，隨心感受純電之美。

智能電動汽車的發展，帶動了出行方式的變化，每一位特斯拉車主背后的生活方式都給低碳出行創造更多的想象空間。今年的五一出行，純電動汽車生活又將會帶來怎樣的突破局面和駕駛驚喜？我們一起來拭目以待。