近日，AMR（自主移動機(jī)器人）企業(yè)Syrius炬星（炬星科技）完成數(shù)千萬元B+輪融資，由豐年資本獨(dú)家投資。

談及此次投資邏輯，豐年資本董事總經(jīng)理甘泉表示：“作為長期專注于科技賽道的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，豐年資本看好Syrius炬星在機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域多年來所構(gòu)建的復(fù)合能力，所積累的深厚經(jīng)驗，以及持續(xù)探索前沿技術(shù)的創(chuàng)新精神。期待Syrius炬星以數(shù)字化、智能化為基礎(chǔ)，為行業(yè)發(fā)展提效賦能、創(chuàng)造更大的價值。”

Syrius炬星成立于2018年，專注打造以硬件為基礎(chǔ)、軟件和云服務(wù)為核心的AMR全棧技術(shù)體系；年內(nèi)，公司還將推出制造業(yè)物流AMR產(chǎn)品線，實現(xiàn)對倉儲和生產(chǎn)兩大工業(yè)物流版塊的覆蓋。與此同時，Syrius炬星宣布將大力推動全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與賦能，在中國國內(nèi)、東盟、北美和歐洲全面鋪開銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

伴隨全球性的宏觀經(jīng)濟(jì)周期變化與勞動力短缺問題加劇，“降本增效”無疑是物流行業(yè)鮮明的主旋律。而在我國，物流成本占GDP比重接近15%，相比美國和歐洲仍屬較高水平。對于占社會物流總額比例極高的工業(yè)物流而言，通過新技術(shù)從底層改變運(yùn)營模式，更是迫在眉睫的需求。

在此背景下，以AMR為代表的創(chuàng)新解決方案備受關(guān)注。權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Interact Analysis預(yù)測，自2022年起，全球AMR銷量將正式超越AGV（自動牽引車），并在2025年達(dá)到后者的兩倍以上。可見，對于大部分企業(yè)來說，“選AMR還是AGV”已經(jīng)不再是疑問。

以倉儲物流為例，電商化浪潮持續(xù)推動供應(yīng)鏈數(shù)智化改革，而倉儲物流作為供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既要突破成本、時效與用戶體驗之間的“不可能三角”，又要幫助企業(yè)在不確定性中實現(xiàn)增長。相較于AGV自動化方案，以Syrius炬星為代表的AMR方案提供了更低的導(dǎo)入門檻、更低的成本風(fēng)險和更高的回報，因而收獲市場認(rèn)可。

除了技術(shù)本身的優(yōu)異性之外，“機(jī)器人即服務(wù)”（RaaS）模式也促進(jìn)AMR走入更多中小型倉庫，為電商履約賦能。Syrius炬星已在多個國家推出此業(yè)務(wù)，客戶以月租形式按需訂閱機(jī)器人和相關(guān)軟件服務(wù)，即租即用，大幅降低了初始門檻。此外，RaaS模式也可幫助客戶完成財務(wù)控制從以CAPEX (Capital Expenditure) 為核心向以O(shè)PEX (Operational Expenditure) 為核心的轉(zhuǎn)型，從而削減管理成本。

目前，Syrius炬星已形成一套可拓展性極強(qiáng)的核心技術(shù)體系，包括以自研機(jī)器人操作系統(tǒng)megacosmOS為基礎(chǔ)的機(jī)器人低代碼應(yīng)用開發(fā)平臺等。得益于此，Syrius炬星的AMR產(chǎn)品能夠以“標(biāo)準(zhǔn)化硬件、多樣化軟件”的姿態(tài)，快速向多種應(yīng)用場景遷移。近期，Syrius炬星宣布將在年內(nèi)進(jìn)軍制造業(yè)物流，推出制造業(yè)AMR產(chǎn)品線和解決方案。首款產(chǎn)品FlexPorter·大力士（工業(yè)版）預(yù)計于今年第四季度亮相。

Syrius炬星自成立之初就采取亞太+國內(nèi)雙線征戰(zhàn)的布局，已出海日韓、新加坡等地區(qū)。2022年，Syrius炬星將在中國國內(nèi)、東盟、北美和歐洲大力推動本地合作伙伴網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及賦能。

Syrius炬星創(chuàng)始人兼CEO蔣超表示：“對于本輪融資，豐年資本給我們帶來的最重要的東西就是科技產(chǎn)業(yè)管理賦能上的獨(dú)特優(yōu)勢。豐年的產(chǎn)業(yè)賦能優(yōu)勢將成為Syrius炬星重要的'稀缺型資源'和加速發(fā)展的強(qiáng)大動力。未來，我們將繼續(xù)推動AMR在千行百業(yè)落地，用永不停歇的創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造價值。”