近日，智能新能源汽車底盤(pán)線控與主動(dòng)安全系統(tǒng)供應(yīng)商英創(chuàng)匯智宣布完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由上汽集團(tuán)旗下的恒旭資本和奇瑞集團(tuán)旗下的瑞丞基金領(lǐng)投，上海國(guó)和、億宸資本、華控基金、中信建投、中諾協(xié)同等知名機(jī)構(gòu)參與投資，同時(shí)龍鼎投資、中關(guān)村前沿基金、德聯(lián)資本、北汽產(chǎn)投等老股東亦持續(xù)跟投。

據(jù)了解，本輪融資資金將用于公司ESC/EPBi、EBooster智能制造基地建設(shè)，加快推進(jìn)ADAS、L3-EPS、IBC等核心線控系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)模化，同時(shí)建設(shè)北京研發(fā)總部與生產(chǎn)中心、湖北精工制造基地與汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試場(chǎng)。

北京英創(chuàng)匯智科技有限公司成立于2013年，核心技術(shù)源自清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，公司具備全鏈條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車底盤(pán)電控技術(shù)與產(chǎn)品，建立了汽車電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制器設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、整車操縱穩(wěn)定性測(cè)評(píng)與匹配、整車底盤(pán)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制核心技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。公司核心產(chǎn)品有：ABS/ESC/EPBi、eBooster、L3-EPS、IBC、ADAS等智能新能源汽車電控與線控系統(tǒng)。

在全球疫情和芯片危機(jī)的背景下，ESC、EPBi等汽車電控產(chǎn)品引起了全行業(yè)嚴(yán)重的供應(yīng)鏈危機(jī)，車規(guī)級(jí)芯片的短缺進(jìn)一步限制了自主技術(shù)替代。英創(chuàng)匯智從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)供應(yīng)鏈自主可控的戰(zhàn)略需求出發(fā)，提前布局了ABS/ESC/EPBi產(chǎn)品的創(chuàng)新架構(gòu)的研發(fā)，在國(guó)外MCU、ASIC等關(guān)鍵器件短缺的情況下，與多家主機(jī)廠共同攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了核心器件全國(guó)產(chǎn)化方案開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，得到了眾多民族汽車企業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用與高度評(píng)價(jià)，公司希望以此為契機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)汽車底盤(pán)電控零部件的自主可控、創(chuàng)新圖強(qiáng)。

目前英創(chuàng)匯智的ABS/ESC/EPBi、EBooster產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入奇瑞汽車、上汽通用五菱、江淮汽車、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、合眾汽車、福田汽車等國(guó)內(nèi)重要汽車企業(yè)。在疫情期間，公司逆勢(shì)擴(kuò)張，已經(jīng)建成ESC/EPBi年產(chǎn)能300萬(wàn)套，EBooster年產(chǎn)能100萬(wàn)套，每月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量過(guò)10萬(wàn)套。

未來(lái)，英創(chuàng)匯智將秉承“底盤(pán)線控”和“線控底盤(pán)”雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品布局理念，利用一到兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)全鏈條智能新能源汽車底盤(pán)線控系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品的突破，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)，向智能新能源汽車線控底盤(pán)集成創(chuàng)新邁進(jìn)。