58集團(tuán)高級(jí)副總裁原人人車CEO李健離職，副總裁李子健接管汽車事業(yè)群
李子健將負(fù)責(zé)人人車業(yè)務(wù)線、二手車業(yè)務(wù)線、拍賣業(yè)務(wù)線、戰(zhàn)略與平臺(tái)運(yùn)營部、汽車技術(shù)部。
根據(jù)多方消息，58人力資源部于7月21日發(fā)布《汽車事業(yè)群人員任命通告稱：58集團(tuán)高級(jí)副總裁李健因個(gè)人原因于近期離職，經(jīng)管理層研究決定，對(duì)汽車事業(yè)群相關(guān)業(yè)務(wù)線及負(fù)責(zé)人做如下調(diào)整:
任命集團(tuán)副總裁李子健為汽車事業(yè)群負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人人車業(yè)務(wù)線、二手車業(yè)務(wù)線、拍賣業(yè)務(wù)線、戰(zhàn)略與平臺(tái)運(yùn)營部、汽車技術(shù)部。以上相關(guān)業(yè)務(wù)線及部門負(fù)責(zé)人均向集團(tuán)副總裁李子健匯報(bào)工作；
任命總監(jiān)萬維雅為二手車、人人車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，向集團(tuán)副總裁李子健匯報(bào)工作；新車業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人林東調(diào)整為向集團(tuán)CEO姚勁波匯報(bào)工作。
本次調(diào)整即日生效。
公開資料顯示，1980年的李健，于2004年11月加入百度，歷任產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品經(jīng)理、高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理、產(chǎn)品副總監(jiān)，負(fù)責(zé)百度所有垂直搜索產(chǎn)品以及大部分知識(shí)和社區(qū)產(chǎn)品。
2010年，李健出任百度產(chǎn)品總監(jiān)，此次晉升也使他成為百度最年輕的產(chǎn)品總監(jiān)之一。
隨后在2011年，李健加盟58同城，任職副總裁，負(fù)責(zé)58同城的產(chǎn)品端業(yè)務(wù)。
僅僅兩年后，李健辭去58產(chǎn)品副總裁，選擇加入微軟工程院，任副院長。
2014年1月，李健賣車時(shí)遇到車販壓榨，極為痛苦。曾在58管理二手車產(chǎn)品的背景，加之這次經(jīng)歷，使他確定要做二手車。
經(jīng)過短暫籌備，李健于2014年4月創(chuàng)立人人車并兼任CEO，同年7月網(wǎng)站上線，該網(wǎng)站定位于C2C個(gè)人二手車虛擬寄售。
在2014年12月末，人人車曾完成2000萬美元B輪融資。
此后，人人車陷入危機(jī)。李建于2020年10月退出北京人人車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司股東、執(zhí)行董事。
也正是在此時(shí)，58同城對(duì)人人車的收購敲定，李健回到58同城任職，擔(dān)任汽車業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)。
據(jù)此計(jì)算，李健重返58集團(tuán)后，工作時(shí)間約為兩年零八個(gè)月。
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