當地時間7月24日周三，特斯拉跌12.33%，市值蒸發近1000億美元，這一跌幅是自2020年9月以來單日最大跌幅，特斯拉的市值從 2021 年的 1 萬億美元以上降至略低于 7000 億美元。

當日，美股三大股指集體收跌，道指跌1.25%，納指跌3.64%，標普500指數跌2.31%，美股其他的科技巨頭包括蘋果、微軟、亞馬遜、英偉達、Meta、谷歌等股價普遍也都遭遇不小的跌幅。

消息面上，特斯拉于周二美股收盤后公布了第二季度財報，該公司二季度營收高于預期，但利潤遜于預期。

財報顯示，營收為255億美元，同比增長2%；凈利潤為14.94億美元，與去年同期的凈利潤26.14億美元相比大幅下降；歸屬于普通股股東的凈利潤為14.78億美元，同比下降45%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.42美元，同比下降46%。

按照業務劃分來看，第二季度，特斯拉核心汽車業務營收為198.78億美元，同比下滑7%；能源生產及存儲業務營收為30.14億美元，同比增長100%；包括車輛維修在內的服務和其他業務營收為26.08億美元，同比增長21%。

聚焦中國市場，特斯拉今年來的銷量也經歷了波動。乘聯會數據顯示，今年6月，特斯拉中國批發銷量為7.1萬輛，環比下跌2.1%，同比下降24.2%；今年一季度，特斯拉在中國市場共銷售13.2萬輛汽車，同比下滑3.6%。

毫無疑問，這對特斯拉來說是艱難的一個季度。盡管業績表現平淡，特斯拉仍透露了一些重要信息。公司計劃于 2025 年上半年開始生產新車型，其中包括一款更便宜的電動汽車。這些車型將結合下一代平臺和現有平臺的部分技術，并可在現有生產線生產。

相比于財報，市場更關注馬斯克在電話會上的發言，比如Robotaxi何時上路。對此馬斯克透露，特斯拉將在10月10日舉辦一場Robotaxi的揭幕活動，這較他此前公布的8月8日的舉行時間有所推遲。