比亞迪
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4月27日晚間，比亞迪發(fā)布2022年第一季度報(bào)告。
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4月21日消息，近日，南京市比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福退出法定代表人，由姚偉接任。
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本次增資完成后，上海杉杉鋰電的注冊資本將由原來的8.77億元變更為11.82億元。二級市場上，截至收盤，杉杉股份報(bào)收24.94元/股，總市值534.4億，年內(nèi)跌幅已超25%。
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?4月15日消息，近日，保監(jiān)會發(fā)布2022年3月新能源汽車的上險(xiǎn)量。其中，比亞迪3月新能源車上險(xiǎn)量10.43萬輛，體量幾乎相當(dāng)于第二名特斯拉的6.5萬輛和第三名上汽通用五菱的4.77萬輛之和。
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長安汽車官微發(fā)布關(guān)于UNI-K iDD價(jià)格調(diào)整的說明。稱受近期原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，長安汽車將對新能源車型UNI-K iDD的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度6000元。
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未來吉利汽車能否憑借“殺入”新能源賽道扭轉(zhuǎn)增收不增利局面尚需市場給出答案，我們拭目以待。
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本次增資完成后，格瑞芬仍為道氏技術(shù)控股子公司。
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針對網(wǎng)傳“比亞迪將要新一輪漲價(jià)”一事，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛發(fā)布微博表示，此為不實(shí)消息。
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比亞迪或已成為全球首家宣布正式停產(chǎn)燃油汽車的傳統(tǒng)車企。
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比亞迪汽車將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保無憂暢行。
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4月2日消息，近日，比亞迪股份有限公司申請注冊“精誠拍”、“精誠估”商標(biāo)，國際分類涉及科學(xué)儀器、運(yùn)輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為申請中。
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3月29日晚，比亞迪發(fā)布了2021年全年業(yè)績報(bào)告。
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值得注意的是，2022年3月以來，比亞迪累計(jì)發(fā)布了十次《關(guān)于持股5%以上股東部分股份質(zhì)押的公告》，辦理質(zhì)押手續(xù)的是融捷投資控股、比亞迪副董事長呂向陽。
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在“先下手為強(qiáng)，后下手遭殃”的時(shí)代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場給出答案，我們拭目以待。
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投資方包括比亞迪、宇通、香港立訊有限公司、德賽西威、星韶創(chuàng)投、晨嶺資本、湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金、中新融創(chuàng)、東方富海旗下多只基金、康成亨等。
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