攜程最終還是踏上了私有化之路。關(guān)于攜程為什么要私有化，《博望財(cái)經(jīng)》在之前的文章中曾提到過：

1、疫情期間旅游平臺(tái)市值普遍大幅滑落，此時(shí)私有化，攜程能夠以較低價(jià)格收回股權(quán)，徹底消除因攜程核心管理層持股少（5.9%），對(duì)公司重要事務(wù)沒有絕對(duì)決定權(quán)的隱患。

2、私有化后于A股上市，有利于攜程提高市值，二次上市融得的資金可以用于緩解攜程因新冠疫情而產(chǎn)生的資金壓力，以及應(yīng)對(duì)來自于美團(tuán)等競爭對(duì)手的狙擊。

相信讀者們在這兩天看過許多相似的分析報(bào)道。因此，在本篇文章中，記者對(duì)此不做過多贅述。今天，《博望財(cái)經(jīng)》想帶大家從另外一個(gè)角度看攜程。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，攜程是一家非?！疤貏e”的公司。

它是中國最早規(guī)模化實(shí)驗(yàn)，并且實(shí)施“在家辦公”模式的公司。2010年12月6日，攜程開始實(shí)驗(yàn)在家辦公，在機(jī)票和酒店預(yù)訂部門中，有225名員工參加了該實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，在家辦公的員工業(yè)績比對(duì)照組高13%。于是，攜程決定，將“在家辦公”模式向全體呼叫中心員工推廣，員工可以自行選擇在家或在辦公室工作。

攜程也是國內(nèi)極少數(shù)為女性管理者報(bào)銷凍卵費(fèi)用的公司之一。

攜程還是一家十分重視女性員工價(jià)值的公司。在攜程，女員工占比超過了50%，其中，中層管理人員超過40%，集團(tuán)CEO、CFO都是女性。這種現(xiàn)象在十分在意女性年齡、女性婚育問題的中國互聯(lián)網(wǎng)公司，是不多見的。

而這一切“特別”的根源，在于攜程有一位“特別”的掌舵人——梁建章。本文將以第一人稱的形式，總結(jié)了梁建章的所思、所想和經(jīng)歷。希望對(duì)你的創(chuàng)業(yè)、生活、職業(yè)規(guī)劃有所啟發(fā)。

我很欣賞我自己

我很欣賞我自己。我個(gè)人好奇心很強(qiáng)，有著各種各樣的興趣。在每個(gè)人生階段，我都有明確的目標(biāo)，并且都能夠?qū)崿F(xiàn)的很好。

初中的時(shí)候，我對(duì)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生了極大的興趣。

由于程序設(shè)計(jì)要運(yùn)用到高中數(shù)學(xué)和物理知識(shí)，我開始廢寢忘食地自學(xué)高中課程，很快把高中理科課程學(xué)完了。

在我讀初二的時(shí)候，上海市舉辦了一場青少年計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)選拔賽，我設(shè)計(jì)了一個(gè)計(jì)算機(jī)詩詞創(chuàng)作系統(tǒng)程序，很幸運(yùn)，獲得了金獎(jiǎng)。

1985年，復(fù)旦大學(xué)開始創(chuàng)辦第一屆少年班，這對(duì)我來說是非常好的機(jī)會(huì)，在少年班，我可以更快速地、深入地學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)方面的知識(shí)，第一屆少年班一共招收了115人，我很順利地考了進(jìn)去。

或許是因?yàn)槲矣羞^跳級(jí)的經(jīng)歷，其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為，教育應(yīng)該讓有天分的小孩充分發(fā)展、跳級(jí)，早點(diǎn)開始做研究或者創(chuàng)業(yè)。

我的兒子進(jìn)入美國高中以后，16歲就學(xué)完微積分?jǐn)?shù)學(xué)和物理，17歲學(xué)計(jì)算機(jī)，這比在中國高中主要精力用來復(fù)習(xí)高考有效得多。

為了能夠徹底投入計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)習(xí)，在復(fù)旦少年班還沒畢業(yè)時(shí)，我申請(qǐng)到了喬治亞理工學(xué)院的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，并且在21歲的時(shí)候獲得電腦系碩士學(xué)位。

碩士畢業(yè)后，我突然感覺到，最先進(jìn)的東西不在學(xué)校而是企業(yè)，于是我選擇進(jìn)入企業(yè)工作，擔(dān)任ORACLE(甲骨文)研發(fā)人員。

在甲骨文工作大概三年后，有一次回國探親，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)創(chuàng)業(yè)氣氛非常濃，那時(shí)候，在中國，創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)比美國多得多。就是從那次探親開始，我有了回國創(chuàng)業(yè)的念頭。

創(chuàng)業(yè)需要管理經(jīng)驗(yàn)，這是當(dāng)時(shí)的我所欠缺的。我決定從技術(shù)轉(zhuǎn)型到管理，回到美國后，我立即申請(qǐng)轉(zhuǎn)到客戶服務(wù)部(ERP實(shí)施)工作，很多同事不理解我，因?yàn)楹苌偃藭?huì)這么轉(zhuǎn)。在甲骨文，研發(fā)部門的地位、待遇、期權(quán)都比其它部門好很多。

但人有時(shí)候，就是要為了目標(biāo)犧牲短期利益。如果一直在研發(fā)部門工作，我就不可能調(diào)回中國，也不可能那么快升到管理層。

客戶服務(wù)部的經(jīng)歷讓我明白了IT與管理的關(guān)系。1997年我通過甲骨文內(nèi)部招聘，回國擔(dān)任中國區(qū)咨詢總監(jiān)的職務(wù)。

1998年，中國互聯(lián)網(wǎng)非常熱，風(fēng)險(xiǎn)資金又非常充裕，我覺得時(shí)機(jī)成熟了，順勢離開甲骨文，準(zhǔn)備自立門戶。

創(chuàng)業(yè)往往是看一個(gè)機(jī)會(huì)，但熱情若超越機(jī)會(huì)就是泡沫，而機(jī)會(huì)再加上熱情，就是創(chuàng)業(yè)的最好契機(jī)。

至于我當(dāng)時(shí)為什么選擇做旅游類網(wǎng)站，一是出于對(duì)國內(nèi)旅游市場的預(yù)期，旅游業(yè)的想象空間非常大，還有就是直覺。當(dāng)時(shí)的旅游社很難滿足像我這類人的需求，提供的服務(wù)也很不到位。

1999年10月，創(chuàng)業(yè)五個(gè)月后，我們拿到了IDG 50萬美金的投資。

后來的事情大家應(yīng)該很清楚了，2003年攜程在納斯達(dá)克上市。上市后的攜程開始進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段。

那時(shí)候管理公司的挑戰(zhàn)和成就感比較小，而且也有聯(lián)合創(chuàng)始人范敏來接手，公司的管理團(tuán)隊(duì)很穩(wěn)定。我就主動(dòng)提出卸任了，2006年去往美國斯坦福大學(xué)攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。

去美國讀博士主要是個(gè)人興趣所在，希望能研究感興趣的問題。在斯坦福，我研究的方向是人口、創(chuàng)業(yè)以及中國勞動(dòng)力市場。

2011年畢業(yè)后，我又去芝加哥大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)，繼續(xù)做人口學(xué)研究，我的老師是1992年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主加里·貝克爾。

我認(rèn)為，當(dāng)下沒有比人口危機(jī)更急切的問題。然后是醫(yī)療，教育，污染。

現(xiàn)在我對(duì)直播也產(chǎn)生了興趣。攜程在新的產(chǎn)品模式上，開始嘗試探索短視頻和直播。

3個(gè)月，“攜程BOSS直播”共幫用戶節(jié)省8億元，3000萬人次收看直播。

從最早學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)，到創(chuàng)業(yè)，到研究人口學(xué)，到現(xiàn)在做直播，我做的每一件事都是基于興趣，并且竭盡全力，從來沒有玩票過。

人才與管理人才

我現(xiàn)在會(huì)將70%以上的精力投入到公司管理中，另外20%-30%的精力投入經(jīng)濟(jì)學(xué)研究。兩者并不矛盾反而互相促進(jìn)。

攜程內(nèi)部企業(yè)文化是‘專注、嚴(yán)謹(jǐn)、激情、純真’，前面三個(gè)詞比較好理解，純真是什么意思，可能很多讀者不理解。

有員工認(rèn)為，攜程內(nèi)部在解讀‘純真’時(shí)，就是‘不用講禮貌’的意思，這個(gè)說法沒有錯(cuò)。說的更直接一些，純真是指——所有事情上不要說套話、不要說沒意義的話。要直面現(xiàn)實(shí)、大聲說話。

有同事在接受媒體采訪時(shí)說過，攜程員工在用PPT做報(bào)告的時(shí)候，19頁剛講了2頁，我可能就會(huì)打斷他，問他是不是剩下17頁都是這樣的？如果是，那就不用講下去了。

管理是不容易的，尤其是公司大了以后?？蛻羰遣唤o你留面子的，他們要走就走了，要投訴就投訴。小公司是直接面對(duì)客戶的，其領(lǐng)導(dǎo)層同客戶是非常接近的。說白了，小公司更容易直接面對(duì)現(xiàn)實(shí)。但在大公司，層級(jí)一多的話，尤其是在中高層，考慮到內(nèi)部的一些政治或者內(nèi)部的一些人際關(guān)系等，就不太容易形成那么直接的風(fēng)格。

所以攜程在管理上特別強(qiáng)調(diào)“純真”，要直面問題，大聲說話。

除此之外，在攜程，同一時(shí)間，我們只能議一件事情，不能另起一個(gè)話題，讓前面的事懸而不決。

對(duì)于企業(yè)來說，人才至關(guān)重要。攜程在選人上也有一點(diǎn)自己的心得。

很多知名企業(yè)招聘時(shí)，對(duì)于非985/211大學(xué)畢業(yè)生的簡歷連看都不看，這就加劇了整個(gè)社會(huì)對(duì)于名牌大學(xué)的狂熱追求。

但實(shí)際上，企業(yè)如果僅僅看學(xué)校牌子，就等于只看學(xué)生的高考成績，完全不顧整個(gè)大學(xué)的成績。這種選擇的思路，自然會(huì)導(dǎo)致中國學(xué)生在大學(xué)階段不認(rèn)真學(xué)習(xí)。

所以，這種用大學(xué)地位來篩選簡歷的方法不僅是低效的，而且也對(duì)于廣大非名牌大學(xué)生造成很大的不公平，剝奪了他們在大學(xué)階段通過努力學(xué)習(xí)來實(shí)現(xiàn)逆襲的機(jī)會(huì)。

我們攜程是用考研成績來篩選簡歷。

比如，在攜程2019年春季招聘中，應(yīng)屆生如果考研英語和數(shù)學(xué)成績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，無論學(xué)校背景如何，都可以免除相關(guān)筆試環(huán)節(jié)，有機(jī)會(huì)直通面試。

當(dāng)然，這并不意味著大學(xué)生必須讀研究生才能找到好工作，而是讓研究生考試兼具協(xié)助企業(yè)選拔優(yōu)秀大學(xué)生的部分功能。對(duì)于那些在大學(xué)期間刻苦學(xué)習(xí)的年輕人來說，將以此獲得一塊能讓就業(yè)前景變得更開闊的敲門磚。

希望全球越來越多的優(yōu)秀畢業(yè)生，能夠來帶攜程工作。

疫情下，人工智能與創(chuàng)新

這次疫情給我比較大的啟發(fā)是，對(duì)OTA企業(yè)來說，未來將向高品質(zhì)服務(wù)和高技術(shù)方向發(fā)展，企業(yè)必須通過更好的科技、更高效的流程管理、更高的服務(wù)品質(zhì)，來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

這次疫情到來的時(shí)候，我們面對(duì)的最大需求是退訂，需求比平常大十幾倍、幾十倍，這對(duì)我們的管理、服務(wù)質(zhì)量和快速應(yīng)對(duì)都提出了巨大的考驗(yàn)，但好在我們經(jīng)受住了這次考驗(yàn)。

從技術(shù)角度看，此次疫情中，旅游業(yè)的一些技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新也被放大。比如提到AI的作用，我們的自助退訂系統(tǒng)等技術(shù)就發(fā)揮了積極的作用，“查同行”等產(chǎn)品也為用戶出行提供了更安心的保障。所以我們可以看到。同樣是面對(duì)突發(fā)事件，對(duì)于一些共通的、流程化的需求，技術(shù)可以提供更快速便捷的通道。

但需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，無論人工智能技術(shù)如何發(fā)展，都無法取代人類進(jìn)行創(chuàng)新。

人工智能和機(jī)器人更適合幫助人類完成一部分創(chuàng)新步驟。機(jī)器人可以代替人，二十四小時(shí)不間斷地來做實(shí)驗(yàn)來提高效率，啟發(fā)性算法也可以利用人工智能、大數(shù)據(jù)分析來加快研究進(jìn)度。

但是，更前置的創(chuàng)新步驟對(duì)人工智能而言就非常困難。在與人類的需求密切相關(guān)的前提下，AI也很難準(zhǔn)確理解需求并代替人類做出選擇；如果要讓人工智能提出問題，就需要AI理解人的生理和社會(huì)的需求。至少在可預(yù)見的未來，人工智能很難取代人類提出問題。

簡而言之，人工智能不能完全取代宏觀的、跨界的人類知識(shí)的作用，但是它在微觀的、在搜索、在測試方面，它可以大幅度提高人類創(chuàng)新的效率。

在OTA領(lǐng)域，攜程正在努力成為技術(shù)最牛的公司。

攜程品牌創(chuàng)立已經(jīng)有21年，我們是行業(yè)里最大的公司。但大還不夠，我們還要成為一個(gè)最牛的公司，什么叫最牛的公司？也就是我們的技術(shù)最牛，我們的服務(wù)最牛，我們的產(chǎn)品最牛。攜程其實(shí)還是有非常多的東西要向全球的同行學(xué)習(xí)。

我有信心，在我們的努力下，在不遠(yuǎn)的將來，攜程不光是旅游行業(yè)最大的公司，而且是真正最牛的公司。

（本文資料來源：企查查、《俠之大者：梁建章談創(chuàng)業(yè)、國家、時(shí)代》、《梁建章和他攜程的女人們》、《梁建章：傳奇出少年》、《【創(chuàng)業(yè)故事】攜程創(chuàng)始人梁建章》、《梁建章:攜程不僅要做全球最大公司 還要做最好的公司》、《獨(dú)家專訪梁建章：服務(wù)品質(zhì)是第一競爭力》等。）