11月26日，國內知名汽車電子系統科技服務商——經緯恒潤宣布完成新一輪融資。本輪融資獲得了多方投資者支持，產業投資方包括一汽資本、上汽恒旭、尚頎資本、廣汽資本、北汽產投；其他機構方除了老股東華興資本旗下華興新經濟基金、永鈦海河的繼續加碼，還新引入了華業天成、中信證券投資、凱聯資本、越秀產業基金、廣發信德、耀途資本、朗瑪峰創投以及北京大興投資集團。

本輪融資完成后，經緯恒潤將進一步加大在智能駕駛、智能網聯、新能源、智能座艙、封閉場景無人駕駛運維等方面的研發投入，持續擴大客戶群體，提升產品質量和服務品質。

對于本輪融資，經緯恒潤董事長兼CEO吉英存博士表示：“經緯恒潤在汽車電子領域已經布局多年，服務于眾多國內外整車廠。未來，經緯恒潤將繼續憑借近20年在汽車電子研發領域的積累和敏銳的商業化能力，積極拓寬產品線、拓展客戶配套關系，充分把握智能駕駛滲透率快速提升、汽車電子架構變革的歷史性機遇。”

華興資本集團董事長、基金創始合伙人及首席投資官包凡表示：“非常榮幸能夠再次加碼經緯恒潤。作為經緯恒潤第一大機構股東，我們看到了公司厚積薄發的潛力——經過近20年的產業積累，經緯恒潤形成了全面能力稟賦，確立了在中國汽車電子行業的領先地位。放眼未來，我們相信公司將憑借頂尖技術團隊和強大研發能力，抓住中國汽車行業結構性轉型的重大機遇，成為世界一流的電子系統科技服務商。“

上海上汽恒旭投資管理有限公司董事長陸永濤表示：“當前環境下，汽車電子已經成為汽車行業中最主要的增量市場之一，預計2025年全球汽車電子市場規模將達到4,000億美元，中國市場將超過1,000億美元，增長趨勢明顯。隨著軟件定義汽車行業的機遇到來，電動和智能化都將不斷地深入，我們也在這一領域不斷地尋找優質的投資標的進行陣地式的投資布局。經緯恒潤在乘用車、商用車領域均累積了強大的客戶資源，產品覆蓋面廣，已經建立健全了平臺化研發、生產體系，在進入門檻極高，驗證周期極長，并且具有較強客戶粘性的汽車電子行業中實屬不易。同時，公司‘咨詢+配套+工具+運營’四位一體的商業模式，擁有較強的橫向復制能力，可以在汽車、軌交、智能網聯等領域為公司快速打開市場。公司多年持續投入大量資金到研發環節中，隨著產品的成熟，未來將迎來持續的增長，我們期待和經緯恒潤共同成長，助力中國的汽車‘新四化’進程。“

自2003年成立以來，經緯恒潤致力于成為世界一流的電子系統科技服務商，專注于汽車電子系統科技服務領域，并形成了配套產品研發生產、工程咨詢、研發工具、運維服務“四位一體”的業務體系，覆蓋汽車電子產業的全生命周期。

優秀的技術團隊和強大的研發能力是經緯恒潤的核心優勢。截至目前，經緯恒潤員工達2,700余人，其中碩士及以上學歷員工占比為54%；公司累計獲得國內外授權專利1,200多項。2020年10月，經緯恒潤參與的研究項目榮獲中國汽車工程學會“技術發明獎一等獎”和“科技進步獎一等獎”兩項殊榮。在2020汽車專利創新指數排名中，經緯恒潤和其他知名整車企業一同位列自主創新主體綜合排名30強。

2016年經緯恒潤自主研發的先進輔助駕駛系統（ADAS）控制器成功配套上汽榮威RX5車型，打破了國外零部件巨頭的壟斷地位。產品不僅實現了基本的輔助駕駛功能，而且充分考慮了中國駕駛員的駕駛行為和道路工況，更適應中國人的駕駛習慣。目前，公司的ADAS產品累計出貨量接近50萬套，市場占有率逐年提升。

在更高級別的自動駕駛領域，經緯恒潤L3級別智能駕駛域控制器已成功為民族品牌旗艦車型紅旗E-HS9配套。無人駕駛智能集卡在唐山港實現了無安全員的試運營。除單車智能外，無人集卡調度系統也完成了與港口整個運維信息系統及業務流程的對接集成，實現車隊集群智能和遠程駕駛、接管和應急工作的遠程化。

另外，經緯恒潤網聯、新能源汽車電子產品也有充分布局：自主研發的智能網聯T-Box產品2020年出貨量突破20萬套；新能源汽車電池管理系統也已實現量產供應。