相比國內大多數造車新勢力，恒大造車的布局其實更為宏大，恒大汽車造車之路再次迎來一個重要里程碑。在許家印的帶領下，恒馳啟動路跑，追車夢正逐步成真，開創史詩級造車之旅。

2月3日的內蒙古牙克石，正迎來新一輪降溫，零下35度的極寒天氣，依然阻擋不了許家印實現造車夢的步伐。他不畏嚴寒親赴現場督戰，宣布恒馳汽車冬季測試開始。現場，隨著許家印一聲令下，10輛恒馳汽車在極寒天氣和復雜冰雪路況下正式開啟冬季測試。也更充分展現了恒大“真造車”、“造好車”的堅定決心與信心。

視頻顯示，在許家印宣布恒馳汽車冬季測試開始之后，一輛接一輛的恒馳電動汽車快速駛過，動作整齊劃一，隨后在車輛的動態測試中，車輛在雪地里快速飛馳，車輪揚起陣陣飛雪，場面頗為壯觀。

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恒馳量產近在咫尺，電池取得突破性進展

眾所周知，新車在量產前需要經過一系列嚴苛試驗，模擬用戶在極端環境下所有可能遇到的情況，其中冬季測試被視為新車量產前的關鍵節點，重要性不言而喻。

此次冬季測試的項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。為的就是要全面檢驗恒馳在極寒天氣和復雜冰雪路況下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性。

恒馳汽車開始冬季測試

從測試現場表現來看，恒馳性能果真強悍，令人滿意。

恒馳汽車正在進行測試

恒馳汽車正在進行測試

在此之前，恒馳已經在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試。

許家印在測試現場

從首期六款恒馳全球發布、恒馳1啟動路跑及內飾曝光，再到恒大汽車上海、廣州兩大基地已啟動試生產，加上此次冬季測試的啟動，可以看出，恒馳量產已經近在咫尺。

值得一提的是，恒大動力電池也取得突破性進展，據悉恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)在現場向許家印匯報了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目測試計劃。并透露恒大動力電池已達世界領先技術水平，計劃今年下半年量產。

恒大電池研究院院長李浚秀向許家印匯報電池測試計劃

這意味著，未來的恒馳在粗航和性能上，會有更不負眾望的表現。

動力電池被喻為新能源汽車的“心臟”。對新能源汽車的續航里程、整車壽命、安全性等關鍵指標具有重要影響。動力電池在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是新能源汽車成本占比最大的部分。于新能源車企業而言，未來，哪家企業會成長為龍頭，在動力電池供應鏈爭奪中掌握話語權，將會成為大國制造業競爭的重要一環，甚至會影響未來新能源汽車的行業格局。

為保障電池供應穩定和降低成本，包括特斯拉在內的車企紛紛入股電池企業，也從側面反映了恒大在電池布局上的先見之明。因此可以預見，隨著恒大電池陸續量產，不僅能讓恒馳“自給自足”，更可供應至其它車企，成為恒大汽車新的業績增長點。

在前些日子，恒大憑借了過硬的產品品質，獲得260億元的戰投，充分證明了資本市場對新能源產業的青睞。而此次冬季測試則是讓恒馳品質卓越的砝碼上又添了一碼。此外恒大在市場價格競爭力上更是搶占優勢，投資價值越發凸顯，甚至恒大汽車（00708.HK）在資本市場的市值及股價的上漲空間會有更驚喜的表現。

恒馳量產指日可待的背后，是許家印的不辭辛勞、事必躬親。

許家印慰問測試工程師團隊

造車勞模——許家印

冬季的北國風光，千里冰封。處在如此嚴苛的環境下，極寒的天氣是對新能源汽車的最大考驗。為達到真實的反映出車輛的產品實力，為此許家印不畏嚴寒、跨越3800公里親赴一線督戰測試，充分展現了他對于恒馳產品品質的高度重視與充足信心。

即使外界有質疑批判的嘈雜聲，許家印依然懷揣著造車夢，用實力規劃未來前景，秉承著不忘初心，敬業向上，刻苦努力的企業家奮斗精神，充分彰顯了恒大造車的堅定決心，也將成為恒馳取得成功的內在內驅力。

在每一個人的身邊，都普遍存在著各種消極因素，讓你對前路迷茫，對你的行為質疑，但世上仍然有一些讓人敬佩的人，他們直面質疑、突破自我，為更遠大、更光明的未來努力奔跑。偉大往往是在平凡的夾縫中閃光。