昨日，北汽旗下新能源品牌極狐聯(lián)合華為在上海發(fā)布首款 Huawei inside 智能豪華純電轎車北汽阿爾法 S。

我們也對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，阿爾法S共四個(gè)版本，售價(jià)25.19萬(wàn)元~34.49萬(wàn)元。 與此同時(shí)，ARCFOX極狐品牌與華為攜手打造的全球首款搭載3激光雷達(dá)量產(chǎn)車——阿爾法S 華為HI版也如期亮相，推出基礎(chǔ)版和高階版兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為38.89萬(wàn)元和42.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在年底正式上市。

在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，華為 ADS 首席架構(gòu)師、智能駕駛產(chǎn)品線總裁蘇菁表示，對(duì)華為來(lái)說(shuō)，阿爾法 S HI 版只是一個(gè)開(kāi)端。華為 ADS 和整個(gè)車 BU 每年的投入巨大，如果 ADS 和車 BU 能最終取得成功，華為將對(duì)汽車的形態(tài)和業(yè)態(tài)產(chǎn)生巨大的影響。

同時(shí)，蘇菁提出“傳統(tǒng)車廠則傾向認(rèn)為車是未來(lái)的主體，而上面存在一些計(jì)算機(jī)的單點(diǎn)……但未來(lái)汽車的基礎(chǔ)是計(jì)算機(jī)，車是計(jì)算機(jī)控制的外設(shè)（汽車計(jì)算機(jī)化）。”

隨后，美團(tuán)創(chuàng)始人王興發(fā)表評(píng)論，他引述了華為蘇菁對(duì)傳統(tǒng)車廠和華為造車對(duì)未來(lái)汽車不同想法。同時(shí)評(píng)論道，“特斯拉終于遇到一個(gè)技術(shù)實(shí)力和忽悠能力旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手了”。