4月29日晚間，吉祥航空發布了一則公告，擬設立一家新公司，并以新公司對外投資航空實體企業。

目前，海南航空已經進入破產重組階段，市場認為，吉祥航空此次成立的新公司，極有可能投資收購*ST海航(SH:600221)旗下的航空主業板塊。

截至4月30日午間收盤，吉祥航空股價報14.98元/股，漲幅為0.4%，市值約290億元。

吉祥航空多次投資航空企業

天眼查APP顯示，吉祥航空的大股東為上海均瑤集團，持股比例為88.07%，其中王均金為上海均瑤集團的實際控制人，同時也是吉祥航空的實際控制人。

吉祥航空表示，此次成立新公司，投資航空實體企業，將有利于提升公司航空業務競爭實力及地位，亦充分體現控股股東、實際控制人對上市公司主業發展的支持。

吉祥航空先是與均瑤航投共同投資設立一家有限責任公司，上海均詳海航空發展有限公司，其中，均瑤航投擬出資0.3億元，占比60%，吉祥航空擬出資0.2億元，占比40%。

吉祥航空再聯合上海均詳海、均瑤航投以及其他戰略協同投資人共同設立有限合伙企業上海吉道航航空科技合伙企業，吉道航全體合伙人出資總額不超過300億元。

其中，上海均祥海為普通合伙人，出資額為0.5億元，吉祥航空作為有限合伙人，出資50億元，瑤航投以及戰略協同投資人合計出資額不超過249.5億元。

（截圖來源于吉祥航空公告內容）

吉祥航空此次成立新公司，參股其他航空公司已不是先例了。

2019年11月，吉祥航空用10億元，以現金支付的方式，向控股股東均瑤集團購買其持有的上海吉道航企業管理有限公司100%股權。

此次交易標的道航并不開展實際經營，唯一持有的資產就是東方航空3.6%股份。吉道航是與吉祥航空、均瑤集團共同參與東方航空非公開發行股票而設立的公司。

在吉祥航空購買上海吉道航之前，吉祥航空及其子公司吉祥香港此前已經認購了東方航空非公開發行的A股及H股股票，兩家公司合計持有東方航空4.5%的股份。其中，吉祥航空認購了2.19億股A股股票，吉祥香港認購了5.18億股H股股票。

在完成收購上海吉道航之后，吉祥航空將通過直接、間接方式合計持有東方航空8.1%股份。目前，Choice數據顯示，上海吉道航持股比例為3.6%，上海均瑤持股比例為1.9%。

為此，有市場人士認為，吉祥航空此次成立新公司，也是想復刻持股東方航空的形式，再次成為投資其他航空實體企業。

為何是海南航空？

不久前，3月19日，進入破產重整的海航集團發布公告，分別為旗下航空主業板塊、機場板塊及供銷大集（非航資產）招募戰略投資者。其中，海航控股為主的航空主業，希望在引進戰略投資者后，仍保持民營主體地位，也就是說更希望引進民營戰略投資者進入。

并且，公告又進一步明確，投資者需確保海南航空主業不能分割、海航控股及各地方航司一張網管控運營。

同時，*ST海航也發布了2021年一季報，一季度營收77.33億元，同比增長12.26%，虧損26億元，同比增長58.7%，虧損面縮窄。

一季度財報無論是虧損還是營收增速，海航都好于其他航空公司。

中國國航一季度實現營收145.8億元，同比下降15.5%，凈虧損62.08億元，上年同期虧損48.05億元，同比下降29.19%；

南方航空一季度實現營收212.53億元，同比上升0.53%，凈虧損40.06億元，上年同期虧損52.62億元，同比增長23.87%；

東方航空一季度實現133.95億元，同比下降13.32%，凈虧損38.05億元，上年同期虧損39.33億元，同比增長3.25%；

在民營航空公司方面，春秋航空一季度實現營收22.23億元，同比下降6.75%，凈虧損2.85億元，同比下降25.28%；吉祥航空第一季度實現了24.57億元營收，同比增長3.25%，虧損2.78億元，同比增長43.36%。

市場人士也表示，在全面參與海南自貿港建設、全力推進復工復產及重整等多重利好的影響下，海航控股的經營恢復情況高于行業水平，預示全年生產經營和業績將逐步恢復至正常水平。

海航集團在航空行業當中位于第四位，僅次于三大航之后。截至2020年底，海航集團航空主業共擁有境內12張、境外2張客運牌照，4張貨運牌照，3家公務機牌照，運營668架商用飛機，132架通航飛機，客運航線數量超1500條；航空主業從業人員6.4萬人，其中特種行業人員超3.8萬人。