2017年5月，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐花3億買下了共享充電寶品牌街電60%的股份，對此王思聰發(fā)朋友圈表示：“共享充電寶要是能成我，立帖為證”。

2021年3月，“三電一獸”中的怪獸充電赴美上市，成為共享經(jīng)濟(jì)的第一股。

王校長當(dāng)年信誓旦旦的朋友圈不復(fù)存在，而怪獸充電日益增長的營收，似乎在昭示著共享充電寶這門生意的未來。

8月23日晚間，怪獸充電發(fā)布了最新財報。怪獸充電今年二季度營收9.72億元，比去年同期的6.36億元，上漲52.9%。盡管今年上半年以來，共享充電寶價格一漲再漲，但怪獸充電，一季度調(diào)整后凈利潤為2320萬元，二季度調(diào)整后凈利潤1720萬元，同比下降55.67%，出現(xiàn)了明顯的增收不增利的現(xiàn)象。

漲價也不賺錢

2020年的現(xiàn)在，國內(nèi)正處于疫情較為嚴(yán)重的時期，消費(fèi)娛樂市場慘淡，布置在商場、電影院等人流量大的地方，共享充電寶生意自然也受到了影響。隨著國內(nèi)對疫情的控制，后疫情時代消費(fèi)回暖，怪獸充電的營收增長實際上是一種必然。

從營收構(gòu)成分析，怪獸充電的營收主要來源于移動設(shè)備充電業(yè)務(wù)、移動電源銷售和其他（包括廣告業(yè)務(wù)等）三部分，但占據(jù)大頭的依然是移動設(shè)備充電業(yè)務(wù)，也就是我們通常理解的共享充電業(yè)務(wù)。在2021年第一季度財報中，怪獸充電的共享充電業(yè)務(wù)營收8.17億元，占營收的96.4%，而二季度財報顯示，移動設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入9.32億元，同比增長51.6%，占營收95.9%，表明怪獸充電對這一單一業(yè)務(wù)高度依賴，這也是怪獸充電目前比較大的風(fēng)險。

單車已死，怪獸正成長

盡管共享充電寶屢次漲價如今在網(wǎng)上罵聲一片，但倒回到幾年前，它的名聲差不多等同于“泡沫”。在公眾眼中，是“共享經(jīng)濟(jì)”的余孽，和最后一公里的共享單車一樣，都是資本在“共享”風(fēng)口之下創(chuàng)造出來的偽需求。

但現(xiàn)在充電寶生意不僅活下來了，對比隔壁還在排隊退押金的共享單車，看起來活得還很不錯。所以，為什么同樣是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，單車涼了而充電寶成了？

共享充電寶之所以能夠成功，很大程度上得益于它對用戶習(xí)慣的培養(yǎng)。早年的共享充電寶只要交了押金，一小時收費(fèi)只需一元，第一小時還能依靠補(bǔ)貼免租金。正是這種極限的低價可快速的擴(kuò)張，逐漸培養(yǎng)起了用戶不帶充電寶，臨時找共享充電的習(xí)慣。

相反，相比于手機(jī)這種在現(xiàn)代社會的出門剛需，單車更多的是一種選擇。單車能到的地方，通過走路大概率也可以到，時間緊迫的話還可以打車，因此無法通過營銷手段培養(yǎng)出用戶對于共享單車的依賴。而且，共享單車還需要較大的區(qū)域停放和處理破損單車。

盡管共享經(jīng)濟(jì)被包裝的高端，但大部分共享的本質(zhì)就是租賃。租賃生意的收入是租金*使用頻率。對充電寶來說，收入增加的方式就是在提高單價、保證使用頻次的情況下拉長用戶的使用時長。這對充電寶來說很容易做到，在機(jī)場、火車站等需求旺盛的地方，人們對于價格不敏感，再壓低充電功率，美其名曰“環(huán)保”，收入自然就上去了

其次，充電寶的鋪貨邏輯是管借不管還。共享充電寶搶占餐廳、商場、電影院、高鐵站、飛機(jī)場等租借場景，卻很少搶占居民樓、寫字樓等歸還場景，通過利用消費(fèi)者用后忘還的使用習(xí)慣，把充電寶高于市場價賣給消費(fèi)者，是一門穩(wěn)賺不賠的生意。

而共享單車損耗高，不管從設(shè)備還是運(yùn)營來說，成本都遠(yuǎn)高于充電寶。更何況，共享單車不存在不歸還問題，很難拉長用戶使用時間，依靠提高租賃費(fèi)覆蓋不了成本。

這正是為什么很多人不看好共享充電寶，偏偏只有它成了最完美的租賃生意。

怪獸在不具備任何先發(fā)優(yōu)勢的情況下，能彎道超車成為“共享經(jīng)濟(jì)第一股”，和創(chuàng)始團(tuán)隊脫不了關(guān)系。既有優(yōu)步上海的最后一位總經(jīng)理，有美團(tuán)眾包總經(jīng)理，還有途牛的研發(fā)總經(jīng)理，其他高層也來自阿里巴巴、華為等大廠。其中，來自美團(tuán)的徐培峰，幫助怪獸找到了被其他充電企業(yè)忽視的零售、娛樂、公共設(shè)施區(qū)域，快速占領(lǐng)點位打開市場。

而豪華的團(tuán)隊之外，是阿里、高瓴、順為、小米等資本的青睞。這為怪獸帶來了資源。怪獸充電早期產(chǎn)品由小米、紫米共同設(shè)計研發(fā)，在小米生態(tài)鏈的幫助下，怪獸充電研發(fā)了三線合一的充電寶，迅速建立起了壁壘，幫助怪獸充電后來居上。

誰將取代共享充電寶？

商業(yè)的本質(zhì)就是掙錢。如今怪獸充電成功上市，至少在資本層面上認(rèn)可了這門生意，但共享充電寶真的是一門好生意嗎？

不一定。

首先，共享充電寶的護(hù)城河非常淺。上文我們也分析到，怪獸充電的營收高度依賴共享充電業(yè)務(wù)，抗風(fēng)險能力低。面對快充技術(shù)的日益普及，以及鋰電池、石墨烯電池、無線充電等技術(shù)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對于共享充電寶的依賴將越來越小，對于已經(jīng)上市的怪獸充電，業(yè)務(wù)的持續(xù)性增長面臨考驗。

第二，支付給合作伙伴的高額入場費(fèi)和傭金，極大地拖累了盈利能力。怪獸二季度營銷費(fèi)用為7.71億元，包含入場費(fèi)和傭金。以往財報顯示，怪獸充電支付給POI合作伙伴的入場費(fèi)，一般占到設(shè)備產(chǎn)生收入的5—7成，傭金則占到總收入的50%左右。如此高昂的營銷費(fèi)用之下，盈利更加艱難。

第三，行業(yè)競爭激烈。盡管“三電一獸”的局面已經(jīng)基本穩(wěn)定，但充電寶準(zhǔn)入門檻低，盈利模式單一，造就了激烈的行業(yè)競爭。2020年美團(tuán)入局，截至2020年底，擁有活躍商戶數(shù)680萬，假設(shè)通過影響排名的手段在這些點位都鋪設(shè)充電寶，那怪獸充電將不具優(yōu)勢。

顯然怪獸也意識到了這些問題。目前借助華萊士向下沉市場邁進(jìn)，但面臨激烈的競爭和更為有限的利潤空間。

而將新零售作為新的發(fā)展方向構(gòu)建第二增長曲線進(jìn)程也并不樂觀。2021年初，怪獸孵化了新銳白酒品牌“開歡”，但天貓旗艦店月銷量300多瓶，跨界表現(xiàn)反響平平，短期內(nèi)無法給怪獸充電帶了新的業(yè)務(wù)增長。

很多時候我們都會調(diào)侃，充電寶之所以能發(fā)展起來，要感謝大多數(shù)的蘋果用戶。毫無疑問，共享充電寶發(fā)展至今，天時地利人和缺一不可，雖然說站在風(fēng)口上，豬都能飛起來，但抓住風(fēng)口同樣也是一種本領(lǐng)。只不過，風(fēng)口過后如何給豬充電，讓豬飛得更高更穩(wěn)，同樣是怪獸充電要思考的問題。