11月18日消息，針對(duì)近期網(wǎng)傳桑塔納停產(chǎn)一事，上汽大眾方面對(duì)澎湃新聞表示，桑塔納目前沒(méi)有停產(chǎn)。“目前桑塔納產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等工作都在正常有序開(kāi)展，終端銷(xiāo)量穩(wěn)定(2021年1-10月累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)13.5萬(wàn))。

近日，網(wǎng)絡(luò)一份來(lái)自上汽大眾儀征工廠的2022-2023車(chē)型技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)在網(wǎng)上熱傳，顯示新桑塔納、桑塔納·浩納、昕銳、昕動(dòng)、途岳5款車(chē)型在進(jìn)行技術(shù)改造后設(shè)計(jì)產(chǎn)能為0。

隨后，上汽大眾有關(guān)人士對(duì)青島日?qǐng)?bào)回應(yīng)稱(chēng)，近期由于零部件供應(yīng)不足等問(wèn)題，桑塔納的產(chǎn)能暫時(shí)安排給同一平臺(tái)的其他車(chē)型。

公開(kāi)資料顯示，20世紀(jì)80年代，桑塔納被上汽大眾引入國(guó)內(nèi)，其與捷達(dá)、富康成為汽車(chē)“老三樣”。1993年12月29日，第十萬(wàn)輛桑塔納轎車(chē)下線。至2012年10月桑塔納在中國(guó)已售出近400萬(wàn)輛，堪稱(chēng)“一代神車(chē)”。目前，富康已于2008年宣布停產(chǎn)，捷達(dá)也在2019年宣布停產(chǎn)。