12月5日，盒馬線上app在上海地區推出“斬釘”價，app內一系列產品包括生鮮果蔬、肉蛋禽、海鮮水產等價格都低于競爭對手叮咚買菜的同類產品。比如，盒馬500克鮮活基圍蝦19.53元，比叮咚買菜的31.8元低了近40%。

不少網友猜測盒馬此次推出的“斬釘”價實為“斬叮”價，是盒馬公司針對叮咚買菜發起的營銷戰略，特意將自己的產品價格調低于對手。

隨后，盒馬官方回應：“斬釘”價并非“斬叮”，只是回饋消費者、斬釘截鐵降價而已，希望外界不要過分解讀。

隨后，叮咚買菜創始人兼CEO梁昌霖便在朋友圈隔空回應：“老二最大的夢想就是拼死跟老大干一場。”還附上了一張叮咚買菜位居中國生鮮電商榜首的截圖。

一來一往的口水戰，火藥味兒十足。

生鮮電商——作為一項燒錢燒到破產，位列電商死亡名單前三的行業，殺出重圍的盒馬鮮生和叮咚買菜可以稱得上是各有千秋。

01

前置倉vs店倉模式

“上午11:30線上下單，1小時左右準時送達。”

叮咚如此高速的配送效率，有賴于梁昌霖死磕的前置倉模式。前置倉模式屬于一種倉配模式，是將每個門店都看作一個中小型的倉儲配送中心，總部中央的大倉只需要對這些門店供貨，從而覆蓋送貨的最后一公里。簡單來說，用戶線上下單，立馬從最近的倉庫調貨配送。這種從源頭直供，省略中間環節的模式一定程度上提高了配置效率，優化了叮咚買菜的供應鏈，讓生鮮產品離消費者更近，一定程度上保證了生鮮產品的質量和品牌的服務質量。

雖然前置倉在用戶體驗層面優勢明顯，但盒馬CEO侯毅表示不看好叮咚買菜的前置倉模式。

2021年鳳凰網科技峰會上，侯毅被問及是否仍然對前置倉模式持否定態度時表示：前置倉模式我從 2 年前退出，盒馬做了 100 家店之后退出了。這個模式不合理，除非大規模的物流收費，把物流成本收回來，有可能會盈利，但是今天的格局來說沒有盈利的 "。

盒馬也曾使用過前置倉模式，但同時又進行了盒馬mini模式的探索，一種店倉一體，數字化線上線下模式。其內部稱之為”一店二倉五個中心“，即一個門店，前端為消費區，后端為倉儲配送區，五個中心分別是超市中心、餐飲中心、體驗中心、物流中心、以及粉絲運營中心。

根據叮咚買菜披露的第三季度財報數據顯示，今年該公司第三季度營收實現翻倍增長，達61.89億元，同比增長超30億元；而在營收翻倍的同時，虧損也在增長，今年第三季度叮咚買菜凈虧損20.11億元，同比虧損擴大142.66%，并在第二季度19.37億元的虧損規模上增加了7千多萬元。

“老大”的稱號不是說出來，叮咚的改變迫在眉睫。

02

多銷售渠道更能打

叮咚買菜主打線上銷售+送貨到家，而盒馬鮮生更傾向于線下門店、線上電商和物流配送的多重銷售渠道。

從2016年首家門店開始，盒馬的線下門店成指數式擴張，至今已有破27個城市近300家門店。

盒馬針對愛好快捷健康便食的辦公人群、有小孩的家庭、夜晚居家人群這三類精準用戶，將門店多集中于社區居民樓和辦公樓附近。線下門店集生鮮超市、前置倉庫、餐飲體驗于一體，一店多用節約成本。而優質多重的線下體驗時對線上app引流的最大利器。隨著門店的擴張，阿里也更加注重線上用戶的挖掘，以期達到線上線下結合的新零售模式核心。

在線上線下配合銷售的同時，盒馬也通過不斷打造子品牌盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini和盒馬小站等尋找新的方式。

而對于叮咚買菜，還尚未深入發展除線上銷售外的其他銷售渠道。

03

盒馬變小了

曾經動輒在商業中心4000平方米到6000平方米的盒馬變小，成了盒馬mini，正如其名，在商品種類、覆蓋人群、配送范圍等多方面都變小了。

盒馬總裁侯毅對盒馬mini持樂觀愿景，在媒體采訪中表示：“在未來的規劃中，盒馬mini業態的銷售額將占到整個盒馬的一半。”

盒馬mini是原本盒馬重資產模式下簡化的低成本運作模式，取消了懸掛鏈和輸送線系統，減少了冷柜的數量，用餐面積也大大縮減，裝修風格簡化。侯毅表示，這樣的一個盒馬mini開店成本控制在200萬左右。

同時，盒馬mini的產品也與眾人眼中盒馬的高端定位背道而馳。散裝菜品、蔬果的比例上升，日常到店會發現店內顧客中老年人居多；店內菜品的價格也十分親民，白菜0.99元/斤、鮑魚1.99元/個、土豆1.28元/斤，牛排特價，下載盒馬app，買一送一。

對于盒馬鮮生高成本、選址難、大面積等先天性基因不足，盒馬公司內部把進入下沉市場的責任放到了盒馬mini身上，效果如何還有待市場檢驗。

而根據第三季度叮咚買菜披露的財報數據來看，其各項費用均呈現大幅增長，營業成本和費用為82億元，同比增長117%，銷售和營銷費用為4.3億元，同比增207%，商品成本和履約費用占主要，分別為51億元和23億元。對于還未決出勝負的生鮮電商市場來說，叮咚買菜的“燒錢”之路或仍將繼續。