在小米官宣造車一周年之際，小米公布了最新財(cái)報(bào)。3月22日晚間，小米發(fā)布2021年Q4及全年業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)顯示，Q4小米集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入856億元，同比增長(zhǎng)21.4%；毛利潤(rùn)147億元，同比增長(zhǎng)29.4%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)45億元，同比增長(zhǎng)39.6%。

2021年全年，小米集團(tuán)總收入達(dá)3283億元，同比增長(zhǎng)33.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)人民幣220億元，同比增長(zhǎng)69.5%。

為何經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)差別如此之大？在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米管理層表示，這是因?yàn)樾∶?021年公允價(jià)值計(jì)入損益之投資公允價(jià)值變動(dòng)為81億元，同比2020年的132億元減少了38.3%，主要是由于上市普通股投資之公允價(jià)值收益減少。

據(jù)財(cái)報(bào)，截至2021年12月31日，小米共投資超過390家公司，也即小米因投資縮水約50億元。

過去一年，受中概股暴跌等整體影響，小米股價(jià)迎來“過山車”。2021年1月，小米股價(jià)迎來最高價(jià)35.9港元/股，市值突破8000億港元，但從6月開始，小米股價(jià)開啟一路下跌模式，在今年3月15日曾跌至最低11.38港元/股，距最高值跌近5000億港元。

在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，小米還發(fā)布了重磅回購計(jì)劃。小米表示，2022年3月22日，公司董事會(huì)正式?jīng)Q議行使股份購回授權(quán)，以不定期按最高總額100億港元于公開市場(chǎng)購回股份。

如果回看小米一路發(fā)展歷程，在十余年發(fā)展過程中，隨著國內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，產(chǎn)品日趨成熟，謀求高端化、瘋狂進(jìn)軍線下渠道、“殺”入造車業(yè)務(wù)……都是這家企業(yè)在探索的新故事。

中高端化手機(jī)進(jìn)展：3000元以上智能機(jī)出貨量超2400萬臺(tái)

按業(yè)務(wù)板塊來看，Q4小米手機(jī)業(yè)務(wù)營收505億元，同比增長(zhǎng)18.4%；IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品營收251億元，同比增長(zhǎng)19.1%；互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收73億元，同比增長(zhǎng)17.7%。

值得注意的是，2021年小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)以8.6%的收入貢獻(xiàn)了35.9%的毛利潤(rùn)，這部分收入包括廣告收入、游戲收入和金融類收入等。

2021年，小米硬件端的收入再次達(dá)成了此前“不超過5%”的利潤(rùn)目標(biāo)，賺錢還是主要來自軟件端。

具體到手機(jī)業(yè)務(wù)，2021Q1-Q4，小米手機(jī)在全球市場(chǎng)銷量分別為4940萬部、5290萬部和4390萬部和4410萬部，對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)收入分別為515億元、591億元、478億元和505億元。

或受iphone13發(fā)布等疊加影響，小米后兩個(gè)季度的營收環(huán)比增長(zhǎng)有所放緩。

此外，小米Q4毛利率為 10.1%，環(huán)比下降。小米管理層表示，這是因?yàn)樗募径却嬖陔p11 、雙 12、感恩節(jié)和黑色星期五等大型促銷節(jié)日。

據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2021年小米智能手機(jī)出貨量排名全球第三，市占率為14.1%；2021年小米在中國大陸智能手機(jī)出貨量排名第三，市占率從2020年的12.1%上升至15.2%。

布局高端化也是小米近兩年的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。2022年春節(jié)后，小米舉辦了虎年開年來的第一次重要會(huì)議，會(huì)議的主題是高端化。會(huì)議上，小米立下了“三年手機(jī)銷量全球第一”“產(chǎn)品和體驗(yàn)全面對(duì)標(biāo)iPhone”的高端化戰(zhàn)略目標(biāo)。

財(cái)報(bào)披露，2021年小米中國大陸地區(qū)定價(jià)在3000元人民幣或境外定價(jià)在300歐元以上的高端智能手機(jī)全球出貨量超2400萬臺(tái)，2020年為約1000萬臺(tái)。

按出貨量計(jì)算，高端智能手機(jī)占比由2020年的約7%增至2021年的約13%。本季度ASP（平均售價(jià)）同比增長(zhǎng)13.3%至1143.6元，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%，2020年這一數(shù)字是1039.8元。

根據(jù)財(cái)報(bào)電話會(huì)，小米總裁王翔表示，不會(huì)按地區(qū)分類披露具體平均單價(jià)數(shù)額，但中國市場(chǎng)的智能手機(jī)平均單價(jià)增長(zhǎng)速度高于全球平均水平。“海外市場(chǎng)的出貨有很多都是性價(jià)比高的，入門機(jī)型，無論是支持4G還是5G網(wǎng)絡(luò)，而國內(nèi)的高端機(jī)型出貨量非常大。購買小米中高端設(shè)備超過50%都是新用戶”。

不過，過往小米高端化之路也頗為波折，例如小米11的品控問題、大幅價(jià)格跳水現(xiàn)象等，去年八月底，小米發(fā)布的高端機(jī)MIX4，12GB+256GB版本發(fā)售價(jià)5799元，兩個(gè)月后用戶就能在京東自營平臺(tái)以4799的價(jià)格買下。

整合線上線下渠道，造車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期

過去一年，小米新零售店迅猛擴(kuò)張，從2020年末的3200余家增到2021年末的10200家。據(jù)小米官方數(shù)據(jù)，在雙11 期間，全國小米之家銷額同比增長(zhǎng) 102%，其中手機(jī)品類銷量同比增長(zhǎng) 113%。

據(jù)此前媒體報(bào)道，2020年開始小米全力加碼線下，在大量線下渠道調(diào)研之后，通過對(duì)河南手機(jī)零售市場(chǎng)的考察，總結(jié)出了一套“河南模式”——即簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)模式、簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)動(dòng)作。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米總裁王翔表示，提質(zhì)增效、改善線下零售店的效率是集團(tuán)2022年工作的重中之重。

王翔介紹，去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了7-8%的國內(nèi)線下渠道市場(chǎng)份額，希望能夠在此基礎(chǔ)上繼續(xù)提高，一是提高門店效率，二是增加中高端產(chǎn)品和小米生態(tài)系產(chǎn)品的銷量，三是提高覆蓋率和門店效率需要時(shí)間，要循序漸進(jìn)。

去年11月，小米宣布旗下獨(dú)立電商平臺(tái)“小米有品”與小米中國區(qū)零售業(yè)務(wù)整合，未來小米有品和小米商城將結(jié)束獨(dú)立結(jié)算和運(yùn)營政策不同的情況，一起服務(wù)小米集團(tuán)的新零售目標(biāo)。

此舉背后，或是為了助力小米線上渠道與線下小米之家的打通和互動(dòng)。

昨日下午，小米集團(tuán)合伙人，中國區(qū)、國際部總裁，Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰發(fā)布微博稱，“美團(tuán)搜索小米之家，新品最快半小時(shí)到”。美團(tuán)方面表示，此次盧偉冰在微博宣布美團(tuán)上也能買小米新品，是雙方合作試點(diǎn)、各方面運(yùn)營都成熟之后的一次“低調(diào)官宣”。

對(duì)于公眾最關(guān)心的造車業(yè)務(wù)，財(cái)報(bào)里，小米集團(tuán)表示，繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來，小米的智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1,000人，未來將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)；保持預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。梳理小米造車的一些進(jìn)展。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米副總裁兼CFO林世偉表示電動(dòng)車業(yè)務(wù)的員工大部分都是研發(fā)人員，所以該業(yè)務(wù)今年大部分的支出還是放在研發(fā)支出項(xiàng)之中，目前無法披露具體數(shù)額。

自小米在2021年3月份官宣造車以來，小米在汽車領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻，先后投資了近40家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，涵蓋智能駕駛、車載芯片、動(dòng)力電池等眾多產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)領(lǐng)域，不斷完善自身的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

去年9月1日，小米汽車在北京完成注冊(cè)，首個(gè)工廠將落地亦莊，并申請(qǐng)注冊(cè)了“小米出行”“小米智行”、“XIAOMI MOTORS”、“XIAOMI AUTO”、“MIMOTORS”、“MIAUTO”等多個(gè)商標(biāo)。

據(jù)此前小米介紹，小米汽車業(yè)務(wù)首期投資100億，預(yù)計(jì)未來10年投資100億美元，公司由雷軍擔(dān)任CEO，核心成員包括王翔、盧偉冰、劉德、洪鋒、李肖爽等。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君透露稱，小米汽車工程樣車將于第三季度亮相。羅寶君還表示稱，“說手機(jī)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是不夠準(zhǔn)確的，因?yàn)樗荒芤苿?dòng)，而車可以；小米之家形成閉環(huán)的最后一塊是新能源車，今年第三季度亮相的工程樣車一定會(huì)突破大家想象。”