吉利汽車控股5月10日發布公告透露，公司全資子公司Centurion Industries Limited（簡稱：CIL）與雷諾集團韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認購協議。

根據認購協議，CIL同意認購，而雷諾韓國子公司同意發行及配發4537.5萬股目標股份，占目標公司已發行股份總數的34.02%（按悉數攤薄基準），代價約為2640億韓元（約為人民幣13.76億元）。吉利汽車入股之后，雷諾集團仍將保持其在雷諾韓國汽車的大股東地位，雷諾韓國汽車也將繼續由雷諾集團并表。合作尚待相關部門的審批。

此次合作，吉利汽車并非以單純的財務投資人角色出現。在今年1月21日，吉利控股集團與雷諾集團已經簽訂框架協議，宣布將在韓國市場推出高效、節能的燃油和智能混動車型，并將上述產品投放海外市場。

據悉，新產品采用的正是由吉利瑞典研發中心研發的世界級CMA模塊化架構，并使用吉利先進的混動技術。

而在新車設計、生產、銷售、服務等領域，雷諾和雷諾韓國將發揮其自身優勢。其中生產將會在雷諾三星位于韓國釜山的工廠生產；設計方面，向來是法系車的強項；售后服務方面，雷諾韓國在過去六年中，穩居韓國國內汽車消費調查第一名。

從產品、市場角度而言，吉利汽車與雷諾的此次合作，無疑是一次優勢互補。而從更高的維度來看，這也是一次互惠互利的合作。

對雷諾集團而言，攜手吉利汽車將助力雷諾韓國豐富其產品組合，實現品牌在韓國市場和出口市場的滲透率和銷量雙增長，加速雷諾集團“Renaulution計劃”落地。

所謂的“Renaulution計劃”是指，2021年1月14日，雷諾集團對外發布的全新戰略規劃，該計劃共分三個階段：

“Resurrection”復興階段，從現在起至2023年，重點關注利潤率和現金增值能力；

“Renovation”創新階段，從現在起持續至2025年，持續更新并豐富產品矩陣，提升品牌盈利能力；

“Revolution”變革階段，2025年之后，將商業模式轉向科技、能源和出行領域，使雷諾集團成為全新出行價值鏈的領跑者。

在“Revolution”計劃發布時，雷諾集團就曾表示，將利用在中國的資產，同時借助中國產業生態系統，為中國以及全球市場開發新的移動解決方案。而作為中國最大的民營汽車集團并且有多年跨國車企運營及合作經驗的吉利汽車，顯然是一個不可多得的合作伙伴。

對吉利汽車而言，此次合作也是一次加速國際化征程的好機會。

在過去十幾年中，吉利堅定地通過收購、入股世界著名車企的方式，縮短其與世界頭部車企的差距。結果如今看來，也頗為顯著。

一個典型的例子是，2010年，當時羽翼未豐的吉利汽車，上演“蛇吞象”，成功拿下“沃爾沃”。十年之后，沃爾沃的汽車銷量翻了一倍，營收增長了3倍，而吉利汽車的總銷量增長了9倍，營收增長了近10倍。

近年來，吉利汽車的國際化更是動作頻頻，比如2017年，吉利收購了馬來西亞國寶級汽車品牌寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份；2018年，吉利用90億美元收購了奔馳母公司戴姆勒具有表決權的9.69%股權，成了戴姆勒集團最大的股東……

此次牽手法國第二大、世界十大汽車公司之一的雷諾集團，對吉利汽車而言，勢必會進一步提升其實力，并助力其海外市場的拓展。

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