近日，NTC熱敏電阻及溫度傳感器供應(yīng)商科敏傳感器宣布完成數(shù)千萬元A輪融資，本輪融資由希揚(yáng)資本領(lǐng)投。

科敏傳感器創(chuàng)始人孔維亭表示，本輪融資將主要用于產(chǎn)線擴(kuò)張、產(chǎn)品研發(fā)以及業(yè)務(wù)拓展。

希揚(yáng)資本董事總經(jīng)理甄燦明表示：“供給端，受益于芯片自主可控和供應(yīng)鏈本土化趨勢，國內(nèi)本土公司的競爭優(yōu)勢更強(qiáng)；需求端，受益于家電等傳統(tǒng)行業(yè)的穩(wěn)定增長、以及電動汽車和鋰電池管理等新興行業(yè)的高速增長，公司面臨非常好的發(fā)展機(jī)會和廣闊的市場空間。同時，技術(shù)上，公司具備從材料、芯片制造到傳感器封裝的垂直一體化能力和核心技術(shù)，綜合技術(shù)門檻高。最后，對于電動汽車和鋰電池管理方向，客戶一般要求產(chǎn)品壽命超過10 年、產(chǎn)品零缺陷、產(chǎn)品一致性要求高，行業(yè)進(jìn)入門檻高、客戶導(dǎo)入周期長，公司在該領(lǐng)域已經(jīng)建立明顯的先發(fā)優(yōu)勢。相信隨著電動汽車的高速發(fā)展以及公司產(chǎn)能的不斷釋放，公司未來幾年必將迎來超高速的增長。”

深圳市科敏傳感器有限公司成立于2007年，總部位于深圳，擁有深圳、杭州、山東三大生產(chǎn)基地，是NTC熱敏電阻及溫度傳感器的領(lǐng)先供應(yīng)商。公司具備從材料、芯片制造到傳感器封裝的垂直一體化能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、UPS、電動汽車和鋰電池管理、儲能等領(lǐng)域。

對于家電行業(yè)，科敏傳感器已是國內(nèi)小家電行業(yè)的頭部供應(yīng)商，客戶覆蓋美的、蘇泊爾、九陽、飛利浦、松下、老板、方太、格蘭仕、奔騰、北鼎等主流廠商。

對于UPS電源領(lǐng)域，科敏傳感器是全球排名第一的供應(yīng)商，客戶覆蓋日月元、伊頓、EMERSON、英威騰、易事特、科士達(dá)等中外頭部客戶。

對于電動汽車和鋰電池管理方向，科敏傳感器是國內(nèi)排名領(lǐng)先的供應(yīng)商，競爭對手主要是臺灣興勤、日本石塚、日本芝浦等公司。產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池BMS溫度監(jiān)控、汽車變速箱、新能源中控電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電池包水冷系統(tǒng)、車載充電控溫系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。客戶覆蓋比亞迪、寧德、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞普動力等頭部電池廠，以及比亞迪、上汽、廣汽、北汽、吉利、小鵬等頭部電動汽車主機(jī)廠。

科敏傳感器在2013年就率先帶領(lǐng)團(tuán)隊入局電動汽車和鋰電池、儲能溫度傳感器領(lǐng)域，圍繞車規(guī)級、高精度、高可靠、高低溫產(chǎn)品進(jìn)行了大量研發(fā)投入，實現(xiàn)多項里程碑式的突破。

作為市場中少有的具備NTC芯片研發(fā)與生產(chǎn)能力的參與者，科敏傳感器耗時4年最終于2021年成功研發(fā)出耐高溫金電極芯片和傳感器，打破了世界范圍內(nèi)該芯片由日本技術(shù)壟斷的局面，經(jīng)多次可靠性試驗后達(dá)到了國際同等可靠水平，并通過AECQ200的汽車級被動元件國際認(rèn)證。

對于高溫金電極芯片的性能優(yōu)勢及發(fā)展前景，創(chuàng)始人孔維亭表示：國內(nèi)普遍采用銀電極NTC芯片和端銀貼片NTC芯片制成的傳感器，在鋰電池BMS使用過程中容易因銀遷移導(dǎo)致傳感器失效、誤報高溫等異常現(xiàn)象，造成電池包返修率高、成本極高，也增加了電池包使用安全風(fēng)險。而采用高溫金電極芯片則可以解決該問題，但目前這類高溫高端高精度NTC芯片主要依賴進(jìn)口。

此外，科敏傳感器還在加大金電極NTC芯片的自動封裝、CCD自動檢測、自動測試的投入，基本實現(xiàn)金電極NTC芯片全流程自動化的生產(chǎn)及測試，保證芯片的一致性、穩(wěn)定性。

同時，在后道傳感器生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在芯片自動化焊接、激光補(bǔ)焊、CCD檢驗、包封、灌注、測試等核心工序也已全面實現(xiàn)自動化，建立了國內(nèi)第一條自動化車規(guī)級溫度傳感器生產(chǎn)線，并已投入比亞迪和福特溫度傳感器產(chǎn)品的生產(chǎn)。