沖刺“在線駕考培訓第一股”的故事，歷經一年半，至今還沒有實質進展。

2020年12月30日，駕考寶典主體公司武漢木倉科技股份有限公司（以下簡稱“木倉科技”）向創業板提交招股書，但直到2022年3月，木倉科技才等來第一輪問詢。

據了解，駕考寶典是木倉科技旗下APP矩陣中用戶月活數據的主要依靠，2021年，駕考寶典平均月活人數為391.70萬人，占木倉科技主要APP總月活人數的95%以上。

然而，在木倉科技沖刺創業板的重要時刻，核心產品駕考寶典卻遭遇了一場“抵制”風波。

駕考寶典疑似違規，已禁止鏈接12123系統

近期，有網友反饋，全國多地的駕校教練都在朋友圈轉發一條消息，用以提醒學員不要再用駕考通、駕校寶典、駕考精靈、元貝駕考等第三方軟件登錄交管12123APP，如果不聽勸，學車用戶的交管12123賬號會被拉黑，考試也無法預約。

雖然目前還沒有官方的駕考寶典等練題軟件違規的正式通報，獵云網從深圳、長沙、杭州等地的駕校處了解到，學員們的確收到了相關提醒。其中，國內用戶數量最多的駕考寶典，被教練們在朋友圈文案中點名。

據受訪駕校和教練員轉發的截圖信息，駕考寶典等練題軟件存在爬取數據、惡意提交預錄入數據等違法行為，通過第三方軟件登錄12123系統屬于非法行為。

獵云網從駕考寶典客服方面了解到，目前的確暫不提供鏈接交管12123網站進行考試分數查詢。對方明確表示此前提供的查分服務，現在不行了，需要到12123的端口查詢。

對于駕考寶典不提供鏈接到12123系統查分的原因，主要是近期的12123系統升級。此次升級中，系統基于數據安全保護的考慮，對市場上的駕考培訓APP進行了規范，禁止第三方軟件獲取個人信息登錄12123系統。

然而，此前很多駕考培訓軟件都會提供駕考分數查詢的服務，駕考寶典會在頁面內設置一個查詢“駕考成績”的標簽，會跳轉到類似交管12123軟件的登錄界面。

針對多地駕校教練的“抵制”風波。7月27日，駕考寶典在公開渠道發布澄清公告，稱上級管理部門發送提示并不針對特定駕培平臺，而是基于數據安全進行的系統性升級，與駕考寶典APP所提供的各項服務沒有任何關聯。公司APP提供的產品功能及服務合法合規。

同時，駕考寶典還表示，該事件是競爭對手有計劃有預謀的，詆毀和抹黑性質的事件。木倉科技聯合創始人張旭光也對獵云網表示，此事是競品惡意篡改上級部門的通知內容的行為，駕培協會秘書長劉治國也出來辟謠此事。

駕培協會秘書長劉治國朋友圈辟謠

不過，駕考寶典提供的12123系統登錄查分頁面也引發了部分用戶的質疑。有用戶表示，在駕考成績查詢功能下架之前，駕考寶典提供的12123系統登錄查分頁面，與以往版本的交管12123軟件風格類似，但提供的成績單上有一個駕考寶典的水印存在。并且在點擊右上角“12123”常見問題后，是駕考寶典的VIP付費會員的廣告。

所以該用戶懷疑駕考寶典提供的并不是真正12123系統，只是在獲得用戶的手機號、身份證號和登錄密碼后，將分數結果再轉達給駕考寶典的用戶。

對于用戶質疑的駕考寶典提供的查分登錄頁面與交管12123APP的有差別，以及對成績單帶有駕考寶典水印的疑問，獵云網向駕考寶典客服方面進行咨詢，但方面并未給出答復。

因侵權個人信息，多次被通知整改

對于此次事件中，最大的問題在于駕考寶典真的會違規爬取個人信息嗎？

駕考寶典面向個人用戶及企業客戶提供C端產品及B端服務，在運營的過程中的確存在收集個人信息的情況。在注冊登錄和使用環節，駕考寶典APP會要求授權個人手機號、驗證碼、IP屬地面部信息等常規信息。

所以，駕考寶典有責任對數據收集環境、設施和技術需采取必要的安全措施，保證數據收集過程中數據不被泄露，并針對敏感信息進行脫敏處理。

對于網友對是否存在違規獲取學員信息的詢問，駕考寶典在微博評論區中回復稱是假的。并且表示，駕考寶典已通過ISO27001信息安全認證和公安部門的信息系統安全等級保護測評。木倉科技目前已上線的全部 APP，均已經過具備個人信息保護檢測能力的檢測機構檢測通過。

但實際上，這兩個認證是說明整個企業是在安全的網絡環境下的，可抵御攻擊的，也能證明企業整體數據庫是脫敏的，但不能證明數據庫信息是合法的，也不能證明沒有爬取信息等行為。

事實上，駕考寶典曾經多次因違規獲取個人信息被通報。2020年8月18日，駕考寶典APP因存在違規使用個人信息、強制用戶使用定向推送功能、頻繁索取權限等問題，被工信部下發整改通知。

除駕考寶典，木倉科技旗下其他APP產品也曾違規爬取個人信息。2020年11月2日，木倉科技收到湖北省通信管理局通知，旗下產品全國違章查詢，存在超范圍違規收集用戶個人信息行為，被要求整改。

2021年1月，在工業和信息化部信息通信管理局公布的《關于侵害用戶權益行為的 APP 通報（2021 年第1批）》中，木倉科技旗下APP車友頭條存在超范圍收集個人信息的問題被點名。

經營過程中，APP獲取個人信息已經是常規操作，但未經允許使用用戶信息，就是在侵害用戶權益。隨著相關法律法規的完善，近年來，數據安全及個人信息保護已成為監管重點。

2022年3月，在木倉科技的首輪問詢中，證監會對其旗下軟件合規性問題予以關注。

監管部門對木倉科技旗下產品涉及的信息推送、交易推薦、提供算法推薦服務、用戶權益保護等內容，是否符合互聯網信息服務算法推薦管理規定，以及是否已對“違規搜集個人信息”等問題開展自查并予以整改等問題，進行了問詢。

據木倉科技首輪問詢回復，木倉科技現已完成整改。

木倉科技卡殼的上市之路

據創業板IPO信息，木倉科技的IPO已經等了很長時間，木倉科技也因上市之路卡殼，被市場關注。其實，若對賭協議正常履行，木倉科技可以更早IPO。

招股書顯示，木倉科技于2016年12月至2018年1月，通過增資、股權轉讓等方式，先后引入寧波豐圖、上海雍圖、金華智臻、王敏學、寧夏特拉蒙、劉艷、鄒東亮、信度投資等財務投資人。

在歷次增資及股權轉讓中，木倉科技與各財務投資人簽署了投資協議或股權轉讓協議。其中約定，木倉科技要在2018年12月31日前，向中國證監會遞交IPO申請。但在2018年8月，木倉科技暫緩了IPO進程，以至于無法完成對賭協議中原定的IPO承諾。

然而，木倉科技在原定計劃的兩年后真正提交IPO申請時，卻又陷入長期的等待中。2020年12月30日，IPO申請獲受理，期間財務資料也已經更新了兩次，直至今年才迎來破冰機會。

木倉科技是國內用戶數最多的互聯網學車平臺，學車服務主要圍繞著駕考寶典等APP來運營，而APP是個人信息受侵害的重災區。在3月份的首輪問詢中，證監會幾乎對木倉科技的方方面面進行了“盤查”。其中，APP合規問題被單列一項。

招股書顯示，木倉科技主營業務收入主要為學車服務、互聯網廣告服務以及汽車導購信息服務收入，其中學車業務為核心業務。2019年、2020年、2021年，木倉科技主營業務收入分別為2.06億元、3.31億元和4.82億元。其中，學車服務收入分別為5359.71萬元、1.73億元和3.80億元，占營業收入的比例分別為26.03%、52.37%和78.62%。

木倉科技2017年7月開始對學車用戶收費，但之后用戶吐槽聲也一直未斷。在駕考寶典VIP開通的頁面內，寫著“一站式通關，考不過補償140元”，新用戶四科全部開通只需98元。只是，具體的考不過賠償標準在并不顯眼的《駕考寶典會員協議中》，并非多數用戶理解的一關不過就賠140元。

此外，打開駕考寶典APP，開屏就是“未做完新規題，不要去考試”，這也并非用戶理解的鼓勵標語，而是真實的約定條款。7月份，已經有用戶在黑貓投訴平臺上投訴，駕考寶典“玩套路”，因做不完題去考試，拒絕賠償。

在學車服務業務中，木倉科技的駕校報名信息服務更容易引起爭議。據了解，該項服務是在經過用戶同意后，軟件將用戶學車意向推送給駕校或者教練，并根據意向的數量向駕校或者教練收取信息服務費用。在軟件向駕校推送用戶信息時，用戶的信息安全則有被侵害的風險。

雖然木倉科技目前以用戶量取勝，但在線駕考培訓行業的競爭壓力已經很大了，而且行業間的競爭也免不了摩擦。天眼查顯示，木倉科技與駕校一點通主體公司杭州聯橋網絡科技有限公司，就有過關于不正當競爭的訴訟案例，雙方互相起訴，但都以原告撤訴而告終。問詢回復函顯示，在木倉科技充當被告時，雙方簽署和解協議，木倉科技向杭州聯橋網絡科技有限公司支付45萬元，用以和解。

如今，木倉科技經過第一輪問詢之后，其上市之路才算告別了漫長的等待。只是，剛剛打破上市進程的僵局，卻突遇風波，木倉科技的IPO之路還能否順暢？