8月29日，港交所公告披露，浙江零跑科技股份有限公司（下稱：零跑）向通過港交所上市聆訊，聯席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際。

零跑成立于2015年12月，至今已發布四款車型：2019年1月，零跑S01轎跑發布；2020年5月，低端車型零跑T03上市；2021年9月，中端純電SUV零跑C11上市；今年5月10日，中大型轎車零跑C01開啟預售。

招股書顯示，2020年零跑累計交付8050輛電動車；2021年累計交付43748輛，同比增長443.5%，排在造車新勢力第六位，前五名分別是小鵬、理想、蔚來、哪吒、威馬。

今年7月，零跑交付12044輛，同比增長177%，環比增長6.97%。在造車新勢力中緊隨哪吒汽車，排名第二。今年1-7月，零跑則累計交付64038輛，超越蔚來，排在造車新勢力第四位。

招股書顯示，2019-2021年，零跑營收分別為1.17億、6.31億、31.32億元；經營虧損分別約為7.31億、8.70億、28.68億元；經調整凈虧損分別為8.10億元、9.35億元、26.29億元。

2022年前3個月，零跑營收19.92億元，經營虧損為10.72億元，經調整凈虧損為9.69億元。

根據公開報道，自2015年成立至今，零跑累計完成了6輪融資，投資方包括紅杉中國、上海電氣、金華中車基、國投創益、中金資本等，總投資金額達115.6億元。

零跑創始人朱江明是公司第一大股東，持股9.15%，第二大股東是傅利泉，持股9.01%。朱江明傅利泉夫婦為一致行動人，構成公司單一最大股東集團，直接及間接持有合計31.01%的股權。其中，朱江明是該最大股東集團的實際控制人，對于未達成一致的事項享有最終決定權。此外，大華技術、國舜領跑、國信證券、綠色領跑等51名其他股東，持有公司68.99%的股權。