10月13日，近日，華為常務(wù)董事端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在有關(guān)問(wèn)界M7的一段采訪中提到了中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。

他表示未來(lái)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙，“飛機(jī)制造業(yè)你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家。”他認(rèn)為，就中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，最終的主力玩家將不超過(guò)5個(gè)，而在華為強(qiáng)力加持下的AITO問(wèn)界，可能就會(huì)是這其中的重要一員。

余承東提到，AITO已具備月銷2萬(wàn)的能力。

9月份，AITO品牌交付量再創(chuàng)新高，問(wèn)界系列9月交付量為10142輛，已連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬(wàn)。不過(guò)，與8月相比，僅增長(zhǎng)97輛。對(duì)此，余承東表示，AITO9月份本應(yīng)該交付16000臺(tái)之上，但由于貴州零部件因?yàn)橐咔樵蛟獾椒饪兀瑢?dǎo)致供應(yīng)不足。

此前，余承東曾放出豪言，2022年將挑戰(zhàn)30萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，隨后，余承東又坦言這一目標(biāo)達(dá)不到。不過(guò)，余承東仍將做到汽車行業(yè)第一定為華為的目標(biāo)。