無人駕駛、無人泊車……這些好萊塢科幻電影中的經典場面，曾經讓無數智能車的擁躉可望而不可及。但在近幾年，隨著新能源汽車應用越來越廣泛，智能科技發展越來越先進，國內外汽車廠商紛紛入局智能汽車賽道，讓電影里的場景走進了現實。

要提起國內的智能駕駛，高階豪華智能駕駛轎車極狐阿爾法S全新HI版，可謂是行業內印象深刻的產品之一。2021年，極狐阿爾法S全新HI版使用輔助駕駛自由穿梭于城市道路，在駕駛員幾乎0干預、0介入的情況下完成路試的視頻，引爆了網絡。

即便是放在兩年后的今天，作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車，極狐阿爾法S全新HI版的高階智能駕駛優越性依然無人超越。

高階智能駕駛讓出行更自由

極狐作為智能汽車的先行者率先打造了首款智能化汽車——極狐阿爾法S全新HI版，具備華為最高階智能駕駛水平，更是被譽為“智能駕駛第一車”。

極狐與華為是深度合作的關系——阿爾法S全新HI版是首款采用HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車，同時也是首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產轎車。換句話說，華為在智能汽車方面的能力，在阿爾法S全新HI版身上，得到最全面的展示。有媒體稱，極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標桿意義的產品，代表了當下智能汽車行業的最高水平，它的出現標志著電動車界進入高階智能駕駛元年的標桿級力作，對行業而言極具開創性意義。

在體驗試駕現場，也有媒體表示，試駕中遇到了各種復雜的道路情況，比如換道超車遇到加塞的、過路口遇到“鬼探頭”的，也有高速上遇到施工路段和異形卡車的，但極狐阿爾法S全新HI版都能夠在恰當的時機制動、避讓、駐車，甚至是禮讓行人，處理得非常從容得當。

極狐阿爾法S全新HI版共配置五大類34個傳感器，包括3路激光雷達，13路高清攝像頭（前向四合一、4個側視、4個魚眼、1個后視攝像頭），6路毫米波雷達（前向、后向四角），12個超聲波傳感器，實現360°全方位覆蓋，在開啟NCA高階智駕功能后，可以識別多個車道線的車輛信息。該系統的高階智能駕駛輔助功能，可為用戶帶來點到點的智能出行體驗。

高階輔助駕駛系統的出現，讓駕駛體驗更為豐富、駕駛過程更為安全，隨著高階輔助駕駛系統的功能逐漸豐富，自適應巡航、車道偏離預警、車道保持等高階輔助駕駛功能也在越來越多車輛上進行搭載。目前，極狐阿爾法S全新HI版在高速場景已實現點到點的全程貫通，幫助減輕長途駕駛的疲勞，讓長途出行更安全、更輕松、更愉悅。

彎道的背后 是不遺余力的技術“超車”

彎道超車、變換車道、記憶泊車……這些聽上去并不復雜，但面對復雜的交通環境，想要實現這些功能，必須要有專業而領先的技術作支撐。

作為我國新能源汽車產業的先行者，北汽藍谷一直以滿足用戶所需努力前行。在新能源汽車市場征戰多年的北汽極狐，早已意識到車已不再是單純的代步工具，而是一個鏈接用戶生活場景的智能終端載體，這從極狐近兩年的造車思路變化也不難看出。

近年來北汽藍谷在技術研發上投入了大量的精力，并在新能源汽車關鍵核心技術領域積累了豐富經驗，實現了多項技術的行業領先。而在智能駕駛領域，北汽藍谷開展了智能自動駕駛技術開發，開發無人駕駛電動汽車底盤平臺系統關鍵技術，已經實現了包括ADAS智能輔助駕駛系統、L3級自動駕駛、智能座駕駛檢測、代客泊車等在內的智能駕駛功能應用。極狐阿爾法S全新HI版便是北汽藍谷近年來取得的前沿智能駕駛成果的集合。

有參加試駕的媒體表示，受限于現在的法規限制，我們還不能預測完全的無人駕駛將在何時到來，但從極狐阿爾法S全新HI版高階智能駕駛功能的表現來看，能夠感受到領先科技為出行所帶來的便利，也能看到作為行業先行者的北汽藍谷在核心技術研發應用方面的決心和毅力。

如果說一次試駕展示的是北汽藍谷在高階智能駕駛領域的成果，同時也是北汽藍谷布局未來核心技術的決心。極狐阿爾法S 全新HI版的高階智能駕駛水平是成功的，它是代表了目前我國乃至世界智能汽車領先水平的產品。

日前，在剛剛開幕的上海車展上，極狐汽車攜阿爾法S森林版、阿爾法T森林版和極狐汽車考拉三款新車首發亮相，以場景化造車理念打造的“森林氧吧、母嬰座艙”，再次讓觀展群眾為之停留，亮出“生而破界 極智守護”的魄力與承諾。

在競爭日漸激烈的新能源汽車市場，相信通過造車理念的轉變，技術的不斷攻關，產品的不斷完善，始終堅守本心的北汽藍谷能夠一往直前，為中國汽車產業發展帶來新的動力。