10月18日下午，威馬汽車官方發布聲明，要針對近期出現的部分不實言論，做出澄清。據悉，威馬汽車表示并未申請破產，目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段，且目前公司核心崗位運營正常，網絡上傳聞的威馬融資400億等信息均為不實信息。

此外，威馬汽車稱目前公司的重點包括售后服務、復工復產、出口業務、海外合作、國際融資以及引進戰略投資人等事項，已取得一定進展，我們會尋找合適的時機對外公布。

對于創始人沈暉跑路海外的情況，威馬汽車表示，沈暉于1991年赴美留學，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主，因此不存在公司創始人跑路海外的情況。

自 2022 年下半年以來，威馬汽車就頻頻被降薪、停產、總部大樓拖欠租金、經銷商大面積退網等負面消息纏身。日前，有媒體報道稱，沈暉借口參加德國慕尼黑車展，隨后轉機直飛美國紐約，遠走海外，留下高達近400億元的投資和債務以及被欠薪的威馬員工。

此前在直接IPO沒有進展之后，今年1月份至今威馬汽車一直在尋找機會曲線上市。今年1月，港交所上市公司Apollo出行發布重大收購公告，稱已經與威馬汽車達成戰略并購。Apollo出行將以20.2億美元收購威馬子公司，通過以每股0.55港元配發288億股的方式進行結算。

在9 月 8 日，Apollo 出行發布公告稱，相關各方已同意終止收購威馬汽車，威馬汽車“借殼上市”計劃失敗。

不過，9 月 11 日，美股上市公司開心汽車宣布，已和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的 100% 股權。

也是在此時，市場傳沈暉出走美國，沈暉本人在微博回應稱，是出差去了慕尼黑，然后會去紐約。

在與開心汽車合作意向達成不到1個月，10月9日，根據全國企業破產重整案件信息網信息顯示，威馬汽車申請破產審查，被申請人與申請人均為威馬汽車科技集團有限公司。針對此事，威馬汽車通過其官方微博發布告知函稱，威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調整企業戰略，解決財務債務問題，獲得投資人參與重構和發展等展開積極自救。

并且，威馬稱公司并未申請破產！目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段。預重整不同于破產重整，是在企業面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務引進戰略投資人，避免破產，實現重生蛻變。