中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)共有露天煤礦357處，產(chǎn)能11.62億噸，平均產(chǎn)能達(dá)到325萬噸/年，約是井工礦的3倍，其中，千萬噸級(jí)的露天礦超過了30處。2022年，露天煤礦產(chǎn)量首次突破10億噸，貢獻(xiàn)了全國(guó)23%的煤炭產(chǎn)量，較2000年提高了19個(gè)百分點(diǎn)。

可以確定的是，露天煤礦相比于井工礦具備更安全、更高效、更容易智能化改造的特點(diǎn)，正在成為能源供給的重要力量。同時(shí)煤礦安全事件的發(fā)生，小型礦區(qū)、分包經(jīng)營(yíng)礦區(qū)、人力密集型礦區(qū)必然要被大型化、智能化、統(tǒng)一化的礦區(qū)取代，這也是國(guó)家政策要求、民心所向。

隨著綠色礦山建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，煤炭行業(yè)的綠色發(fā)展已成必然趨勢(shì)。近年來，國(guó)家陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)工作的意見》等多項(xiàng)政策，明確提出“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”“到2025年露天煤礦實(shí)現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人運(yùn)輸”等要求。

礦山礦業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大以及精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的要求，也恰逢智能駕駛行業(yè)的蓬勃發(fā)展。礦山因其特有的環(huán)境特征反而讓其成為了無人駕駛的極佳試驗(yàn)場(chǎng)，同時(shí)也助力了無人駕駛行業(yè)的快速商業(yè)化落地。這也催生了一批礦山無人駕駛的科技創(chuàng)業(yè)公司，開始在行業(yè)破局前行，在礦區(qū)智能化方向持續(xù)攻堅(jiān)。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，到2023年底，預(yù)計(jì)全國(guó)無人駕駛礦用車約1100多臺(tái)，已有部分實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無人駕駛，并接入礦上生產(chǎn)作業(yè)閉環(huán)管理。不過，大部分單礦車輛數(shù)量較少，10臺(tái)以下為主。目前礦上無人駕駛?cè)悦媾R礦山行業(yè)的安全、效率、成本、招工難問題以及無人駕駛行業(yè)的技術(shù)發(fā)展與商業(yè)化落地脫節(jié)的難題。

目前礦山自動(dòng)駕駛主流模式有兩種：解決方案和運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。前者是以寬體車、剛性礦卡無人駕駛改造為主；后者是以無人駕駛參與到礦山運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。

成立于 2018 年的易控智駕，致力于為礦區(qū)提供無人駕駛技術(shù)與運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)服務(wù)，融合了“車、能、路、云”的無人駕駛技術(shù)，并現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力相結(jié)合。經(jīng)過 5年多的深耕，易控智駕已與包括國(guó)家能源集團(tuán)、特變電工、國(guó)家電力投資集團(tuán)、紫金礦業(yè)等多家大型礦企建立深度戰(zhàn)略合作，并成功打造全國(guó)首個(gè)全礦新能源無人駕駛的智慧礦山標(biāo)桿項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了全球單礦最大無人駕駛車隊(duì)常態(tài)化運(yùn)行，成為業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地的礦區(qū)無人駕駛公司。

易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧告訴獵云網(wǎng)，礦山無人駕駛企業(yè)要做到既懂礦山又懂無人駕駛，是一大挑戰(zhàn)，易控智駕通過幾年發(fā)展已經(jīng)很好地解決了這一難題。

易控智駕已開發(fā)露天礦無人駕駛運(yùn)輸解決方案“著山”，涵蓋智能云控平臺(tái)、車端無人駕駛系統(tǒng)、線控礦卡、協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)等四大核心產(chǎn)品。無人駕駛新能源線控平臺(tái) ——“御石”：“御石”是業(yè)內(nèi)首發(fā)的無人駕駛新能源線控平臺(tái)，也是線控礦卡關(guān)鍵技術(shù)，具備高節(jié)油、高安全、可進(jìn)化、組件化、集成化、通用化等優(yōu)勢(shì)；智能云控平臺(tái)：面向礦山生產(chǎn)作業(yè)的一體化管控平臺(tái)，包括智能生產(chǎn)調(diào)度、智慧生產(chǎn)監(jiān)控、生產(chǎn)地圖管理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理等；車端無人駕駛系統(tǒng)：適用于礦山場(chǎng)景的高安全冗余、高效運(yùn)行的車端無人駕駛系統(tǒng)；協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)：采裝設(shè)備、輔助作業(yè)設(shè)備、路側(cè)單元和無人駕駛礦卡的協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)無人駕駛和傳統(tǒng)作業(yè)的高效融合。

礦上無人駕駛的企業(yè)，必須參與到礦區(qū)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，無人駕駛的效率也即將趕超人工。易控智駕已擁有礦區(qū)兩大運(yùn)營(yíng)服務(wù)：無人駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)和無人駕駛工程運(yùn)營(yíng)服務(wù)。前者可打造定制化“交鑰匙工程”，后者是精耕細(xì)作運(yùn)營(yíng)體系，無縫嵌入礦區(qū)作業(yè)流程。

易控智駕商業(yè)化落地已初見成效，主要聚焦布局頭部大礦，全國(guó)十大露天煤礦中易控已布局進(jìn)入 5 座：新疆天池能源南露天煤礦、國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)哈爾烏素露天煤礦、新疆天池能源將軍戈壁二號(hào)露天煤礦、新疆宜化五彩灣礦區(qū)一號(hào)露天煤礦、國(guó)能新疆準(zhǔn)東露天煤礦，這些煤礦產(chǎn)能超過1.6億噸。以國(guó)能新疆準(zhǔn)東露天煤礦為例，2020 年 7 月項(xiàng)目正式運(yùn)行，現(xiàn)有 21臺(tái)無人駕駛車輛，是國(guó)能集團(tuán)首個(gè)寬體車無人駕駛運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)多車常態(tài)化去安全員，也是國(guó)內(nèi)常態(tài)化無安全員累計(jì)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)，現(xiàn)已常態(tài)化下人運(yùn)行 17 個(gè)月。

目前易控智駕已投放運(yùn)行車輛389臺(tái)，無人駕駛累計(jì)運(yùn)行里程420 萬公里，已實(shí)現(xiàn)百臺(tái)級(jí)別無人駕駛礦卡的批量化應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化復(fù)制能力。未來，易控智駕會(huì)繼續(xù)提升無人駕駛在礦區(qū)的滲透率，同時(shí)布局海外市場(chǎng)。

礦山自動(dòng)駕駛行業(yè)潛力巨大，入局者也逐漸增多，中科慧拓、踏歌智行、希迪智駕、伯鐳科技、路凱智行、優(yōu)控智行、盟識(shí)科技、躍薪智能、得到運(yùn)通等也都在積極推進(jìn)無人礦卡的商業(yè)化落地。林巧認(rèn)為，易控智駕的優(yōu)勢(shì)在于行業(yè)深耕時(shí)間較長(zhǎng)，擁有全球單礦最大無人駕駛車隊(duì)，具備行業(yè)內(nèi)自研線控整車技術(shù)，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，同時(shí)已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化復(fù)制。

融資方面，易控智駕先后獲得來自辰韜資本、興杭國(guó)投、斯道資本、蔚來資本、紫金礦業(yè)、無錫中瑞、申萬宏源、興富資本等機(jī)構(gòu)的數(shù)億元融資。

團(tuán)隊(duì)方面，易控智駕目前團(tuán)隊(duì)近300人。CEO Wason是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在過去20年中創(chuàng)辦了數(shù)家公司，其中上一家游戲公司被上市公司以20億對(duì)價(jià)并購(gòu)。核心團(tuán)隊(duì)成員中，有來自宇通、經(jīng)緯恒潤(rùn)、百度、阿里達(dá)摩院等頭部公司的技術(shù)工程師，也有深耕于礦山二十余年的行業(yè)專家。公司共有16名全職博士，公司成員中，超55%擁有碩士以上學(xué)位。