7月29日，重慶金融監管局披露的批復顯示，核準趙衛星富民銀行董事、行長任職資格。

說起趙衛星，可謂是資深數字金融人士，擁有多年主流銀行及互聯網金融企業的高管經驗，曾在傳統銀行深耕逾10年，后陸續供職于螞蟻金服、網商銀行、新網銀行、小米金融等互聯網金融機構。對于趙衛星的加入，被外界視為富民銀行進一步深化金融科技應用、拓展數字生態建設的重要舉措。

值得一提的是，趙衛星是富民銀行第四任行長。短短8年時間里，富民銀行頻繁變更高管，其中多位行長均在任職未滿2年內離職。

高管頻繁變動的結果，是富民銀行近年來業績波動幅度較大，開業前四年增長迅猛，表現亮眼，后進入疲軟期，雖然2023年實現營利雙增，但增速與此前相比遜色不少。業績承壓下，富民銀行裁員的消息在職場社交平臺脈脈上引發熱議，有消息稱實施了約30%的裁員比例，主要涉及到中后臺支持部門和業績不佳的業務線。

此外，富民銀行因違規操作屢收罰單，在平臺頻頻被投訴，更是曾陷“加油貸”逾期風波。

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八年四換行長，業績波幅較大

據悉，富民銀行成立于2016年8月，是經原銀監會常態化審批成立的第一家民營銀行，也是中西部首家獲批開業的民營銀行，由瀚華金控、宗申產業集團等本地民營企業共同發起設立，注冊資本為30億元。其中，瀚華金控持股30%，為富民銀行第一大股東。

事實上，近年來富民銀行的發展是有目共睹的，資產規模從成立以來的74.33億元逐步增長，2017年邁入百億行列，據官網顯示，2023年末已突破600億元，也就是說，較成立之初暴漲8倍多。

雖然富民銀行體量在穩健增長，但近年來業績波動幅度卻很大。

近日瀚華金控在其財報中披露了富民銀行2023年的基本情況，當年實現營業收入20.26億元，同比增長2.86%；歸母凈利潤4.09億元，同比增長22.77%。

縱觀富民銀行業績，用四個字概括，那就是高開低走。

營收方面，隨著業務規模的擴大，僅一年時間就暴漲近7倍至2017年的2.7億元，2年后邁入10億元之列，達到10.45億元，2023年首次超過20億元。從數值上看，富民銀行營收增長了57倍之多，但從增速上看，自2021年開始下滑，承壓明顯。

再來看盈利方面，與營收趨勢基本一致，2017年暴漲5倍達到千萬元，2019年增長逾3倍達到2.19億元，2023年更是突破4億元。但從增速上看，自2020年以來明顯下滑。

在業績不佳之際，富民銀行被迫裁員，為了降本增效和開源節流，主要針對中后臺支持部門和業績不佳的業務線，實施約30%的裁員比例。

而業績方面的表現，或許與管理層頻繁變動分不開關系。

短短8年，富民銀行四換行長。在趙衛星任行長之前，就曾有閔路浩、孫中東、楚龍春先后任職，但任期都不長，均在3年以內。2023年，趙衛星被提名擔任富民銀行行長，此后，趙衛星已經以富民銀行擬任行長一職出席公開活動。

據公開資料顯示，趙衛星曾任職華夏銀行（總行、分行）科長、浦發銀行總行零售業務部高級經理、民生銀行總行零售銀行部消費金融中心副總經理、杭州銀行零售業務總部副總經理（主持工作）、總經理；網商銀行籌建負責人、執行董事兼副行長；新網銀行籌建工作組主要負責人、執行董事兼行長；天星數科科技有限公司（小米金融）副總裁等職位，可謂是妥妥的銀行老將。

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被指高利貸，罰款金額超千萬

合規，是富民銀行另一個難題。

近日，據國家金融監督管理總局重慶監管局對富民銀行下發的行政處罰信息公開表顯示，富民銀行因現場檢查發現問題整改不到位、關聯交易貸款資金未按照合同約定使用、同業投資業務管理不審慎、信貸資產非潔凈出表，被處以罰款180萬元。同時，時任富民銀行監事長蘭克儉被給予警告，時任富民銀行金融市場部總經理楊宜興被給予警告并被罰款5萬元。

隨后，富民銀行在官網發布公告稱，“我行高度重視處罰決定書指出的問題，以實事求是的精神深化整改落實，進一步完善制度、優化流程，切實提高整改工作質效，目前已基本完成整改?！?

但事實上，富民銀行合規問題早已顯現。

此前2021年，富民銀行因兩會一層在互聯網貸款管理流程中履職不到位；關聯交易定價不公允，向關聯方輸送利益；關聯交易管控不到位；與關聯方合作助貸業務中，接受虛假用途材料發放貸款；弱化關聯企業投資類業務審查，信貸資金被股東占用；信貸業務“三查”管理不盡職；部分核心風控外包合作機構等“十七宗罪”被罰850萬元；2023年，再因核心風控外包；貸款“三查”不到位被處罰款50萬元。

也就是說，信貸業務“三查”管理不盡職、核心風控外包合作機構等違規行為在2張罰單中均有出現，富民銀行在同一件事上不止“栽倒”過一次。

據粗略統計，2021年以來富民銀行累積的被罰金額已超過1000萬元。

富民銀行還因卷入“享車APP暴雷事件”被重慶市市場監督管理局點名。

2020年，富民銀行與第三方服務平臺“享車”合作推出的一款面向車主的消費分期貸款產品，稱之為“加油貸”。據了解，車主通過享車平臺申請“信用加油打折服務”，約定“先加油，后9折還款”。然而在實踐后才發現，許多車主通過“享車”平臺申請了“加油貸”，但在貸款發放后，享車平臺未能如約向加油站支付油費，導致大量車主無法正常使用加油服務，但客戶銀行卡仍然被扣款，此后車主們陸續收到富民銀行的催收消息，而富民銀行則面臨著高額的貸款逾期，數字很嚇人，逾期率高達97%。

除此之外，在黑貓投訴平臺上，涉及富民銀行的投訴帖上千個，主要涉及貸款業務，包括暴力催收、放高利貸、泄露個人信息等。

不久前一位投訴者表示，“本人在洋錢罐借款為富民銀行放款。富民銀行聯合洋錢罐平臺違規收取擔保費、權益費等各種費用，已超過國家規定借款綜合利率24%的上限。”

趙衛星接棒后，富民銀行還能重回榮光嗎，尚需市場給出答案，我們拭目以待。