渤海信托“員工討薪”事件引發關注。

近日，有知情人士爆料稱，渤海信托拖欠員工績效獎金，從2019至今僅發放基本工資。對此，我們記者聯系渤海信托內部員工進行求證，對方確認員工正在“討薪”，而且公司對拖欠獎金一事至今還未有合理解釋。

對于此次“討薪”事件，渤海信托向媒體解釋稱，公司經營管理團隊高度重視，第一時間與全體員工進行坦誠的溝通，消除了誤解和疑慮。

針對員工薪酬的處理，渤海信托相關負責人表示，公司石家莊總部全體員工居家辦公，對業務有一定影響。考慮到新冠疫情對員工工作和生活的影響，公司已向石家莊地區員工發放了補助金，以保障員工正常生活。等疫情平穩后，公司也將盡快復產復工。

“不差錢”卻拖欠獎金

值得注意的是，渤海信托近兩年的業績情況并不差。根據渤海信托2019年的年報，2019年渤海信托實現營收29.24億元，同比增長47.30%；凈利潤11.16億元，同比增長9.73%。2020年渤海信托審計報告還未披露，但內部員工表示，公司盈利狀況良好，未出現資金鏈斷裂情況。

業績良好，那么欠薪背后真實原因是什么？而渤海信托又會如何處理欠薪一事呢？

據渤海信托員工此前爆料，關于獎金公司每年都有拖欠，但最后都會補發。其中，2017年渤海信托獎金拖欠，2018年7月至2019年1月分6次發放；2018年獎金也拖欠，但2019年2月-2020年1月也分11次補發。

不過，近兩年這一情況有所不同。該知情人士稱，2019年僅發放基本工資，全部員工獎金拖欠，中高層干部全面降薪。一位員工稱，“據說2019年的獎金原本是要在2020年1月發的，但由于董事長不簽字，最后就沒發。”

據北京商報報道，渤海信托從2019年下半年開始就開始全員降薪，中層以上干部降薪20%，基層員工的過節費、生日費也停止發放。內部員工稱，渤海信托員工工資主要由基礎工資和績效獎金組成，而績效獎金占工資比重大概為60%-80%。

事發大股東危機？

據信息顯示，渤海信托股東總數3家，分別為海航資本集團有限公司、北京海航金融控股有限公司、中國新華航空集團有限公司，持股比例分別為51.23%、26.67%、22.10%，實控人為海航資本。

關于拖欠績效獎金的原因，有員工表示，獎金不發很可能是股東干預、限制、抽用造成的。“疫情爆發，大股東海航集團被接管，我們的獎金就泡湯了。”該員工表示。

根據渤海信托員工提供的海航集團于2020年4月向內部員工發布的《致集團全體員工的一封信》顯示，集團面臨的困難尚未解決，疊加疫情影響，主營業務經營壓力很大，現金流壓力巨大。近幾個月是集團最困難的時刻，但是集團將力保后續工資按時發放，爭取未來3月補發前期緩發的工資。

2020年2月29日，海航集團因7000億債務危機未解發布公告稱，海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進集團風險處置工作。至此，海航被接管的傳聞也塵埃落定。

一位海航集團員工告訴我們，自2019年起，除了員工基本工資外，其余的補助、獎金都已停發。公司雖然承諾會補發，但很多員工都沒收到補發薪資。

關于此次拖欠獎金是否與海航集團有關，截至發稿，渤海信托并未向我們給出正式回應。