繼盒馬X會員店、盒馬小站以及盒馬MINI等業態之后，盒馬日前推出了第九大新業態——盒馬鄰里。

據悉，盒馬鄰里項目于今年4月份開始在盒馬內部測試，官方定義為社區電商，采用“盒馬APP下單+次日八點后到店自提”的經營模式。借助盒馬鮮生已有供應鏈以及物流體系，盒馬鄰里可供選擇的SKU總計2萬個。

區別于盒馬其他業態，盒馬鄰里店內并不提供零售服務，僅作為自提站點，門店選址主要鎖定在包含盒馬鮮生的城市外環地區的社區，店內配置有取貨架、冷柜、水產箱，以及2-3名店員，負責提供提貨服務以及拉新。目前，盒馬鄰里已經在北京、上海、廣州、深圳等地合計開設十余家門店，未來計劃結合加盟模式迅速在全國一、二線城市完成擴張。

盒馬鄰里一經推出便被“賦予重任”，據盒馬事業群總裁侯毅表示，“盒馬鄰里、盒馬X會員店以及盒馬鮮生如今并稱為盒馬三條增長曲線”，其中盒馬鄰里主要承擔的責任是“滿足下沉市場需求”，為“盒區房”外地級市、縣級市甚至是鄉鎮消費者們提供服務。據悉，盒馬事業群內部專門為盒馬鄰里單獨成立了事業部，名為NB（Neighbor Businiess）事業部，計劃將盒馬鄰里項目抬到與盒馬鮮生同樣級別。

對于“盒馬鄰里是社區團購”的猜測，盒馬官方予以否認。在業內人士看來，相比于此前普遍被貼上“燒錢補貼”的社區團購不同的是，盒馬鄰里基于盒馬鮮生已有供應鏈，提供的商品更豐富，且大多定位高端。據侯毅介紹，“盒馬鄰里平均一單價格能達到30元，幾乎是其他社區團購玩家一單價格的三倍”。但“高客單價”似乎天然與“下沉市場”存在沖突，瞄準“五環外”生意的盒馬鄰里真的能順利跑通嗎？

實際上，盒馬鮮生自2015年創立至今，內生新業態已高達9個之多，其中也不乏專注于做社區團購業務的盒馬集市，此外還包括前置倉模式的盒馬小站、便利店模式盒馬F2、發力早餐市場的Pick’nGo、數字化購物中心盒馬里、盒馬X會員店以及盒馬MINI。

然而，各個新業態自推出后往往發展不如預期。如盒馬集市已于今年3月被并入阿里MMC事業群；之前專注單一早餐業務的Pick’nGo也升級為超市品牌盒小馬；而盒馬小站更是在運營兩年后，選擇在今年停掉。

前述業內人士表示，“在消費者眼里，零售行業無非三大業態，一類是家門口或隨處可見的便利店、社區店這類小店模式；一類是超市業態；還有就是大的購物中心，如盒馬的會員店其實也就屬于超市業態。而這次推出的盒馬鄰里，不包含零售服務，只是加入了倉儲能力的自提站點，對于消費者而言，它就是一個倉庫，最終還是要看單一門店的訂單量是否足夠支撐其運營成本。”

但可以確定的是，從盒馬小站、盒馬MINI到盒馬鄰里，盒馬正努力降本提效，希望用小型店降低開店成本，在存量市場之上盡可能迅速在一、二線目標城市擴張并提高經營效率。但盒馬鄰里最終能否跑通，還要等時間驗證。