對于入主銀隆新能源的目標(biāo)，格力電器在公告中表示，本次交易是積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)、落實“立足家電行業(yè)，穩(wěn)步拓展多元化新興業(yè)務(wù)”發(fā)展思路的重要舉措。

近日，格力發(fā)布了2021年上半年財報。表面上看，繼2020年的低迷之后，格力在2021年上半年扭轉(zhuǎn)了頹勢，實現(xiàn)營收911億元，同比增長31%；凈利潤95億元，同比增長49%。然而，在家電業(yè)務(wù)已經(jīng)見頂?shù)拇筅厔菹拢髦檎跒楦窳﹄娖髡诳嗫鄬ふ倚碌脑鲩L點。

那么，格力電器要拓展的新興業(yè)務(wù)在哪兒呢？“雙碳”目標(biāo)也好，新能源也好，最終總要落到產(chǎn)品上來。銀隆新能源在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域有自己的技術(shù)積累，磷酸鐵鋰電池恰是新能源汽車核心部件。

而此前董明珠也曾多次在公開場合表達(dá)表示，“新能源汽車我一定要做”。談到國產(chǎn)車的粗制濫造，董明珠甚至還曾理直氣壯地與長城、東風(fēng)的老總公開互懟。這樣看來，格力造車，只待董明珠一次官宣。

產(chǎn)業(yè)觀察人士劉步塵認(rèn)為，董明珠執(zhí)著于讓格力電器收購銀隆新能源，可能和董明珠被 “深套”有關(guān)，他說，造車需要持續(xù)不斷的大量資金支持，而銀隆新能源并不具備自我造血功能，進入格力電器體系之后，銀隆新能源有可能獲得格力電器輸血。

來源：官網(wǎng)

根據(jù)銀隆官網(wǎng)資料，綜合中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)和媒體數(shù)據(jù)，新能源7米以上客車銷量榜單中，銀隆新能源7月銷售量為420輛，位居行業(yè)第三，在宇通客車和中車電動之后。1-7月累計銷售量位居行業(yè)第四。

有意思的是，就在今年4月，董明珠的“老對手”雷軍官宣小米造車，2013年的“10億賭約”之后，雷軍和董明珠也一直在嘗試進入對方熟悉擅長的領(lǐng)地：小米布局智能家居，格力也曾制造手機，兩人如今在新能源車領(lǐng)域相遇，豪賭未來。

對投資者來說，新能源車固然能為格力講出新故事，但并表之后帶來的財務(wù)壓力也無法忽視。2020年銀隆虧損近7億元，2021年1月至7月，銀隆繼續(xù)虧損7.63億元，已超過去年全年。

公司對“第一財經(jīng)”記者表示，目前格力已成為銀隆第一大股東，將會以提高產(chǎn)能和控制成本為重心。

格力如何處置銀隆這塊燙手山芋，必將成為業(yè)界關(guān)注重點。

值得一提的是，董明珠還在2019年提出造“芯”計劃，先后參股芯片公司聞泰科技和三安光電，合計投入50億元。

2020年格力電器歸母凈利潤222億元，同比下滑10%。芯片和新能源車是公認(rèn)的高投入行業(yè)，搏未來的同時，格力電器的業(yè)績或許會受影響。

格力混改：董明珠控制力不降反升

縱使與中小股東關(guān)系不佳，縱使自身飽受爭議，但董明珠為格力的付出還是肉眼可見的。

她親自上陣代言，沖在一線直播帶貨，還在公司員工宿舍樓錄制熱播職場綜藝節(jié)目。在大眾眼中，“格力電器等于董明珠，董明珠等于格力電器”，她個人的重要性遠(yuǎn)超一般職業(yè)經(jīng)理人。

不比尋常上市公司，格力電器有著復(fù)雜微妙的管理決策體制。格力電器背后是控股股東珠海國企格力集團，格力電器內(nèi)部則有大中小股東、管理層以及員工。作為職業(yè)經(jīng)理人，董明珠需要平衡好各方關(guān)系。

董明珠在上市公司直接持股比例并不高僅為0.74%。而公司章程規(guī)定，持股3%的股東才可以提名一個董事。

一邊是復(fù)雜微妙的管理決策環(huán)境，一邊是極低的持股比例，要做到掌控主導(dǎo)權(quán)就是難上加難。除了此番控股銀隆新能源，從兩件事上可以反映出董明珠對格力電器強大的把控能力：一個是格力電器混改，一個是格力電器員工持股改革。

2019年，國企格力電器啟動混合所有制改革。當(dāng)年12月，高瓴資本從珠海國資委手中受讓格力電器15%股權(quán)，完成這筆交易高瓴資本斥資416.6億元。出人意料的是，大股東高瓴資本并沒有依照慣例向格力電器派駐董事。這一度引發(fā)猜測，高瓴遲遲無法派出董事，是不是與格力的管理層之間存在問題？

2021年，董明珠回顧這一事件時表示：“這不是約定，也不是安排，而是因為實戰(zhàn)當(dāng)中，這種方式最好。原來他們也要派董事，（后來）他們認(rèn)為沒有必要派董事。我們不會因為沒有董事，就與高瓴資本沒有溝通，相互之間的默契也是一種無形的力量。”

張磊也多次在公開場合表示，會尊重企業(yè)家精神，并堅持讓企業(yè)家坐在C位。

經(jīng)濟學(xué)家葉檀認(rèn)為，混改完成后，董明珠為首的管理層在格力電器的經(jīng)營管理決策中權(quán)重得以提升，此次時隔五年后格力電器成功控股銀隆新能源，就是在這樣的背景下實現(xiàn)的。

董明珠全力推進的股權(quán)激勵同樣在爭議中完成。

2020年4月以來，格力電器先后推出三輪回購。第一、二期回購已經(jīng)完成，合計耗資約120億元。第三期回購規(guī)模預(yù)計為75億至150億元。

第一期員工持股計劃中，董明珠作為董事長認(rèn)購3000萬股，浮盈約8億，引發(fā)外界爭議，有聲音說這是董明珠變相給自己“發(fā)紅包”。

董明珠曾對投資者回應(yīng)，讓員工終身持有公司股票，是為了讓員工跟隨企業(yè)一起發(fā)展。而其后格力電器第二期回購也把用途由員工激勵調(diào)整為注銷股票。目前，第三期回購仍在進行，回購股份占比有望達(dá)到1.78%至3.56%。這意味著三期回購結(jié)束時，用于員工持股計劃的股份可能超過混改之時約定的4%。

股權(quán)激勵改革無疑有助于留住核心員工和人才，在這一過程中，董明珠對格力電器未來發(fā)展方向的把控力也得到增強。董明珠早前表示，2022年她不會退休。即使退休，也不會賣股票，要為格力電器的長期發(fā)展負(fù)責(zé)。