9月26日，在南京第二次集中土地出讓中，創(chuàng)維集團旗下子公司南京京維泓置業(yè)以底價5.59億元競得一宅地。

對于此次南京拿地，創(chuàng)維集團表示，房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)是本集團核心業(yè)務(wù)之一，該地塊位置及潛在發(fā)展前景，符合公司及其股東的整體利益。

據(jù)愛企查顯示，南京京維泓置業(yè)由創(chuàng)維集團建設(shè)發(fā)展持股61.54%，由新創(chuàng)維電器持股38.46%。股權(quán)穿透顯示，創(chuàng)維集團建設(shè)發(fā)展由創(chuàng)維集團100%持股。

“家電巨頭”的跨界地產(chǎn)

創(chuàng)維集團成立至今已有33年，旗下有創(chuàng)維集團(0751.HK)和創(chuàng)維數(shù)字（000810.SZ）兩家上市公司，和若干家高新技術(shù)企業(yè)。

2018年，創(chuàng)維集團決定加快推動公司轉(zhuǎn)型，提出了五年公司升級的戰(zhàn)略規(guī)劃。以實現(xiàn)千億營收為目標，打造多媒體、智能電器、智能系統(tǒng)技術(shù)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大業(yè)務(wù)板塊。

其中，房地產(chǎn)開發(fā)和持有則是創(chuàng)維集團現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的核心業(yè)務(wù)之一。

與此同時， 2018年12月7日，滁州創(chuàng)維建設(shè)發(fā)展有限公司，通過競拍的方式，最終以10.52億元的高價，拿下了滁州市一塊接近50萬平方米的地塊。該公司的經(jīng)營范圍包括“房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、房地產(chǎn)營銷策劃”等等，可以說是一家純正的經(jīng)營房地產(chǎn)業(yè)的公司。

而值得注意的事，這家滁州創(chuàng)維房地產(chǎn)公司，正是創(chuàng)維數(shù)碼控股有限公司旗下的子公司，成立于2018年11月13日，和競拍拿地的時間相差不到一個月的時間。可見創(chuàng)維集團對于進軍房地產(chǎn)業(yè)籌謀已久。

在同一年，創(chuàng)維集團與黃埔廣州開發(fā)區(qū)簽訂投資框架協(xié)議，公司將投資約70億元，在中新廣州知識城內(nèi)建設(shè)智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。

其項目包括建設(shè)超高清智能彩電產(chǎn)業(yè)基地、智能電子產(chǎn)業(yè)基地及配套人才公寓等等，創(chuàng)維集團致力于打造國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大和技術(shù)最先進的智能電視制造園區(qū)。

2020年3月，創(chuàng)維集團智能科技再次對廣州知識城“出手”，以551萬元競得園區(qū)內(nèi)一工業(yè)用地。

今年9月初，創(chuàng)維集團第三次“出手”廣州知識城，創(chuàng)維集團智能科技以1.47億元底價競得中新廣州知識城集成電路創(chuàng)新園內(nèi)一工業(yè)用地。

來源：廣州開發(fā)區(qū)管委會

據(jù)愛企查顯示，創(chuàng)維集團智能科技是由創(chuàng)維電視控股和創(chuàng)維集團共同持股，其持股占比分別為80%和20%。

經(jīng)過多年的布局，創(chuàng)維集團的地產(chǎn)業(yè)務(wù)小有起色。據(jù)2021年中報顯示，截至6月30日，創(chuàng)維集團營業(yè)額為225.67億元，較去年同期增長41.2%。

其中，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)是創(chuàng)維集團上半年增長最快的板塊，今年上半年在中國大陸市場的營業(yè)額為17.51億元，較去年同期的7.58億元增長131%。海外市場的營業(yè)額為2.36億元，較去年同期的1.41億元增長67.4%。

其中，創(chuàng)維集團上半年物業(yè)銷售收入為10.46億元，利潤為3.4億元，相比去年同期的虧損的0.24億元，實現(xiàn)由虧轉(zhuǎn)盈。

入局“套殼”造車

除了積極拿地布局房地產(chǎn)業(yè)務(wù)外，創(chuàng)維集團還搞起了“造車”。

不過，創(chuàng)維集團“造車”只是將自有商標轉(zhuǎn)讓給開沃新能源汽車集團。

據(jù)愛企查顯示，開沃汽車的最終受益人為創(chuàng)維集團的創(chuàng)始人黃宏生，2010年，黃宏生進行了第二次創(chuàng)業(yè)，他在南京成立了開沃新能源汽車集團。

來源：愛企查

2011年，黃宏生收購重組南京金龍客車制造有限公司，此后將發(fā)展重心由傳統(tǒng)中巴客車轉(zhuǎn)向了新能源商用車領(lǐng)域。

2015年，開沃汽車開始投入巨資籌建乘用車的人才團隊及技術(shù)研發(fā)，在2017年，開沃汽車獲得乘用車資質(zhì)，黃宏生正式進軍汽車市場。

2021年3月26日，開沃新能源汽車集團與創(chuàng)維集團簽訂了相關(guān)商標轉(zhuǎn)讓協(xié)議，“創(chuàng)維汽車”正式成為開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。

4月27日，開沃汽車北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見面會，正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌。

黃宏生在發(fā)布會上表示，目前創(chuàng)維汽車已經(jīng)投入100億元，未來將再投資300億元，并最終鏈接資本市場實現(xiàn)3000億市值。

并且，創(chuàng)維計劃到2025年至少推出4款全新純電動車型，在未來形成以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式產(chǎn)品矩陣，以此來滿足消費者的不同需求。

多元化跨界“背后”

來源：官網(wǎng)

創(chuàng)維集團不斷尋求多元化發(fā)展的背后，是近年來伴隨著家電市場的整體走低而帶來的主營業(yè)務(wù)收入下滑。

據(jù)雪球數(shù)據(jù)顯示，2018年創(chuàng)維集團凈利潤同比大幅下滑64.96%。并且，在2018年創(chuàng)維提出未來5年轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，進軍千億營收目標后，集團營收規(guī)模已經(jīng)連續(xù)三年維持在400億元上下，千億營收目標尚未達成一半。

其中，2020年，創(chuàng)維集團實現(xiàn)營收為400.93億元；2019年公司營業(yè)收入為372.77億元，2018年公司營業(yè)收入為392.71億元。

截至2021年6月末，創(chuàng)維集團中國大陸市場的銷售量同比下降15.6%。對此，創(chuàng)維集團方面表示，將繼續(xù)對銷售策略作出相應(yīng)變化，通過調(diào)整銷售單價的方式，來提高市場占有率。

創(chuàng)維集團曾披露，旗下主營冰洗業(yè)務(wù)的創(chuàng)維電器、主營智能電視系統(tǒng)研發(fā)和智能電視運營增值服務(wù)業(yè)務(wù)的酷開科技均擬分拆上市。若分拆上市順利，創(chuàng)維集團則成功實現(xiàn)了其資本裂變。

都說商場如戰(zhàn)場，在后疫情時代下更是適者生存。有業(yè)內(nèi)人士分析，市場環(huán)境充滿著不確定性，企業(yè)需要保持敏捷的頭腦，及時尋找新的增長點，為自己持續(xù)的增加盈利，才能夠在同類競品中脫穎而出。

基于此，企業(yè)的跨界發(fā)展就是一個很好的選擇。

此外，跨界發(fā)展還可以幫助企業(yè)突破現(xiàn)有的天花板，撬動企業(yè)發(fā)展的第二曲線。只有通過不斷的創(chuàng)新，才能適應(yīng)越來越嚴峻的競爭環(huán)境。