華為與大眾計劃組建合資公司,與奧迪合作后再加碼,華為回應(yīng)不屬實
華為回應(yīng)與大眾計劃組建合資公司。
10月20日消息,針對傳聞稱華為計劃與大眾集團組建合資公司,研發(fā)自動駕駛技術(shù)一事,華為向媒體回應(yīng)稱,不屬實。
20日下午有媒體報道稱,華為和大眾組建的合資公司旨在作為供應(yīng)商,向大眾集團提供方案,雙方討論的合作方式之一是“大眾出錢,成為合資公司控股方,華為主要出技術(shù)IP(知識產(chǎn)權(quán))”,而華為所提供的技術(shù)IP不僅包括軟件技術(shù),也包括華為的芯片類IP。
公開資料顯示,華為此前已經(jīng)與大眾旗下的奧迪汽車品牌達成合作,向后者提供華為的 ADS 自動駕駛技術(shù)方案。
9月26日,北汽藍谷子公司北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議,稱將在完善合作管理機制、加強產(chǎn)品研發(fā)、聯(lián)合品牌營銷等多領(lǐng)域展開合作。
此前,2019年4月,華為智選與小康股份達成正式合作,目前在售的車型賽力斯華為智選SF5搭載的三合一電驅(qū)+智能增程系統(tǒng),是全球第一套融合華為Drive ONE三合一電驅(qū)的智能増程系統(tǒng),由小康和華為共同研發(fā)。
徐直軍曾在華為公司第18屆全球分析師大會上直言,汽車產(chǎn)業(yè)不需要華為品牌的車,而是需要華為ICT(信息通信技術(shù))的能力,幫助他們造出面向未來的車。因此,華為不造車,而是幫助車企造好車。
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