12月9日晚，大眾集團對外宣布多項企業高層人事任命，其中最受外界關注的，是大眾管理董事會主席赫伯特·迪斯被“削權”，自2022年1月1日起，他將在集團管理董事會全面負責軟件部門CARIAD的業務。

華為回應與大眾計劃組建合資公司。

將賓利”下放“為奧迪的子品牌，對于大眾集團、奧迪、賓利來說，或許都是最優的選擇。不過即便是最優的選擇，賓利的未來挑戰依然非常之大。或許在燃油車即將落幕，電動車時代即將到來的當下，超豪華品牌已經進入了告別歷史舞臺的倒計時了。

在目前的市場競爭格局中，大眾新發布的ID.4并沒有絕對的產品力優勢，但憑借企業的系統性能力，其依然有可能會有著不錯的市場前景。