作為吉利汽車《臺州宣言》戰略落地的關鍵舉措，此次收購不僅是資本層面的重組，更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。

該案件的判賠金額也創我國知識產權侵權訴訟判賠數額歷史新高。

吉利為什么要做出“龍鷹一號”芯片，其實在汽車芯片領域，吉利的布局遠不止于此。

他山之石可以攻玉，吉利一直相信這個道理。

消費者有望在2025年前后開始試乘。

福建富豪陳氏家族的版圖有多大？

極星首席財務官Johan Malmqvist表示，公司正致力于降低運營成本。

前兩天，兩大自主品牌車企突然“聯姻”的消息，讓整個新能源車圈瞪大了眼睛。

就是宏觀來看，吉利仍維持一定規模，在車市中排名前列，但將某個品牌單拉出來，卻難言出色。

2023年的極氪，熱議不斷。

10月26日消息，針對“魅族要造車”的猜測，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良在社交媒體回應稱，“這是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務?！?/div>

近日，吉利廣告因違反廣告法，被杭州市高新區（濱江）市場監督管理局罰款1萬元。

此次融資也表明，集度汽車可能將引入百度和吉利之外的其他投資者。

吉利旗下豪華超跑品牌路特斯公告，全面轉型電動化前最后一款燃油跑車Emira將延遲交付。此前，有國外媒體報道，路特斯曾官宣旗下Elise、Exige、Evora三輛經典車型停產。