挨了巴掌后，改正錯誤的速度就會變快很多。

3月16日，針對央視“3·15晚會”曝光的變速器滲水一事，長安福特再次發布“進一步跟進的聲明”，稱將對存在干式雙離合變速器進水生銹問題的車輛的保修期延長至“10年或24萬公里”（自新車購買之日起，以先到者為準），并退還消費者之前因此問題在長安福特授權經銷商進行自費維修的費用。

同時，長安福特表示，已為遇到變速器進水生銹故障的消費者開通了24小時服務熱線，且授權經銷商已開通快速檢測通道，為消費者進行免費維修。

此外，長安福特還在聲明中稱，搭載上述問題干式雙離合變速箱的車型為2019年8月底以前生產的部分嘉年華、福克斯和翼搏車型，2019年9月以后生產的所有車型都不再搭載該款變速器。

3月15日，作為“唯二”上榜的車企，長安福特被央視曝光了旗下包括翼博和福克斯在內的多種車型，因集雨板存在縫隙不能完全密封，導致變速箱進水影響車輛正常行駛。

央視還報道稱，長安福特授權經銷商在明知問題存在的情況下，卻一味甩鍋消費者，稱其“車輛涉水”，對于已過質保期的車輛則要求消費者自費修理。

長安福特作為廠家也起到了“包庇縱容”的作用，央視指出，針對變速箱的設計缺陷，長安福特廠家早在去年3月就有了解決方案，并對4S店下達過內部通告，要求售后人員在對問題進行維修時“悄悄”加上密封墊和防水頭。

節目播出后不久，長安福特便發表聲明稱，將“會努力持續提升我們的服務體系和管理，并將及時通報此事解決進展”。

但長安福特還是吃到了教訓，3月16日，受央視“3·15晚會”曝光的影響，長安汽車股價應聲下跌，盤中跌幅一度達1.6%，后期稍有回升，截至收盤，報收15.1元/股，跌幅為0.92%。