“我們不認為某個業務模型能夠滿足消費者所有類型的需求，因此我們會持續探索，以在各個地理區域以及不同等級的城市尋找合適的商業模型。”美團CEO王興在最新的年報電話會議上如是說。

目前，美團探索的零售業務模型有多條，其思路可以概括基于食雜零售市場需求向區域和細分品類進行橫、縱拓展。

其中，以社區團購業務為核心的美團優選是戰略重點。在王興的表述中，我們可以明確得知：鄉鎮級地區及郊區是其目標滲透區域，而依托于數字化全零售產業鏈的社區電商將作為美團觸達億萬新用戶的高效路徑。

今天，我們就來說一說美團優選的布局邏輯。

持續投入，宜早不宜遲

事實證明，美團的目標市場確實潛力很大。財報會議披露數據：2020年12月，美團優選的單量已經突破了2000萬/天；由于社區團購業務的上線，美團四季度年交易用戶數同比增幅重新回到了雙位數增長。有知情人透露，2021年春節后，美團優選單量穩定在2300萬/天，日峰值達2700萬，遠高于同類產品及服務。

盡管美團可能在未來幾個季度面臨經營性虧損，但對社區團購的投入依然長期而堅定。這種投入在長庚君看來，是再自然不過的事。

一方面，對目標區域的開拓是要伴隨采購、供應鏈、倉儲等基礎設施投入的，且基礎設施建設的過程就是對當地用戶及商家進行數字化生活方式深度教育的過程，這種投入宜早不宜遲。事實上，凡是布局社區團購賽道的玩家都在進行這種戰略性投入。2020年，社區團購公開融資事件達19起，且均是重量級融資，滴滴與阿里也曾表示，對社區電商業務的投入“不設上限”，這一賽道的爭奪并沒有結束。

另一方面，就是投入后的回報問題。目前，美團優選的階段性目標正在按計劃實現。2020年Q4，美團優選成功覆蓋27個省，超過2000個市縣，全國范圍內覆蓋率超過90%，交易用戶量激增。12月下半月，其日成交商品數超過2000萬件，峰值則達到3000萬件。對于美團來說初期目標就是占領市場，其戰略性投入初具成效。

這場持久戰最終的結果如何，我們無法斷言，但通過梳理美團的運營與發展軌跡，可以發現，美團優選有自己的基因優勢。

本地的美團

首先要說的是市場邏輯與運營模式。美團的食雜零售業務，其支撐體系是本地化“生活+服務”的B2C平臺。

其實，在移動互聯網發展如此的今天，類似做法并不鮮見。比如攜程、世紀佳緣就曾在前幾年進行線下門店擴張，既平衡線上與線下獲客成本，又能深入一線提升用戶體驗。流通問題的解決也不難，貨物的購買、運轉等，包括淘寶、順豐、拼多多都在做，打通線上與線下從物流端來看，思路已經梳理的很清晰了。

但是美團依然不同，一是它在前期的人力沉淀上足夠深厚，美團通過龐大的騎手團隊，下沉到本地化服務體系中，同時也是少數解決了本地人事服務問題的公司；二是對本地商家的高效率回饋。

美團基于區域的龐大消費群體提升周轉率，同時通過騎手的運行制度、到店標準、進入美團商戶標準等建立了效率機制。舉個例子，餐廳講究翻臺率，而美團通過外賣的形式拓展了餐廳服務的空間，還在保證服務與口碑的前提下，提升了翻臺率，這對于店家尤其是中小微店家來說至關重要。

更值得一提的是，美團的運營模式使然，幾乎可以忽略其進入本地的地域性成本差異，要知道，這是其他很多互聯網公司需要面對的難題。物流端，美團所有的配送成本、配送費，人工成本都是基于本地；供應端，美團商家都是本地的服務性商家，不用像制造業那樣輻射全國，只需要支撐好本地消費與服務即可。這些本地商家需要一個城市觸角足夠多的平臺來賦能，而這是美團平臺的價值所在。

但“城市觸角”的塑造與伸展是需要投入巨大資源的，而且也要穿越周期等待市場成熟。對于平臺來說，這樣的投入與等待需要毅力、耐力以及風險承受力，并非人人都有勇氣嘗試，但美團就這么一點點做過來了。

外賣平臺的拓展思路遷移到今天的社區電商，基本一致。本地供應鏈、倉儲的基礎設施建設是一個需要“大象繡花”的長期工作，這正是美團一直擅長的。

大家的美團

其次從平臺價值來看，目前，用戶、騎手、商戶共同構成了美團社會性企業的特殊屬性。

2020年5月的一組調查數據顯示：疫情期間，美團帶動4.5億交易用戶的人均年度交易筆數進一步增長至26.2筆；僅在武漢地區，美團為商戶提供免傭超3000萬元，并通過加快更新產品服務，協助商戶以數字化運營及營銷手段降低損失；此外，在1月下旬之后的四個月里，美團為超100萬騎手提供就業崗位并為其創造收入。

以配送員為紐帶形成的食雜零售物流網絡成為了“現代城市新基建”，而美團則通過對食雜零售業務的賦能，重構了“人、貨、場”背后的意義與價值。

總體來看，郊區縣的社區團購并不是對線下零售的擠壓，而是對生產要素雙向流通的再升級。

在供應端，下沉的美團優選可以幫助農民解決農產品銷量難題，助力鄉村振興。2020年第四季度，美團優選面向下沉市場推出“農鮮直采”計劃，通過加大源頭直采力度，讓多地的特色農產品銷往全國。

在消費端，美團買菜則優化了城市居民的買菜體驗，讓更多年輕人用自己習慣的方式提升生活品質。無論是哪種形式，美團都在穿越產品定制新時代下的消費鴻溝，去構建一個屬于新時代消費體系下的“菜籃子”消費體驗。

隨著美團布局的逐步完善，美團各業務之間的協同作用也有望顯現。就像財報會議中提到的，美團的食品配送服務是有潛力去滲透低線城市市場的，并能夠與到店酒旅業務實現良好的協同關系。

只不過在早期階段，多方之間的關系可能發生怎樣的變化，以一種怎樣的模式固定下來還需要探索。

從目前來看，無論是從商業層面、還是社會需求層面，美團的模式探索是具備相當的生態價值的。