原創
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盡管如此，高額的營銷費用，并沒有給蒙牛帶來更好的業績表現，其液態奶業務不僅臨近天花板，“第二增長曲線”也仍不明朗，蒙牛又該如何突出重圍，實現增長？
博望財經
·2022-12-23 11:15
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極氪的打法沒變，依舊走“燒錢換規模”的老路，迫切需要融資的極氪能拿到這筆“救命錢”嗎？尚需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-12-22 16:39
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12月1日，民生加銀基金發布關于高級管理人員變更的公告，任命鄭智軍為新任公司總經理，于11月30日任職。
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步入新能源汽車另一賽道的海馬汽車，風口下能講出自己的故事嗎？
博望財經
·2022-12-19 12:26
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隨著時間的推移，未來零跑的壓力會越來越大，屆時，零跑面臨的就是殘酷的淘汰賽賽程。
博望財經
·2022-12-16 19:55
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后流量時代，想要成為“中國的歐萊雅”，完美日記需要啃下“科技”這塊硬骨頭，打造好品牌護城河，才能擁有最大的行業競爭力。
博望財經
·2022-12-14 12:53
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2022年僅剩最后三周交易日，對于公募基金來說扭轉年內業績的機會不多了，在今年股市缺乏機會的大前提下，無法快速做輪動就意味著可能產品業績表現平淡，特別是很多爆款基金從云端滑落。
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造車新勢力們應把目光放在10萬～30萬的市場，否則高端產品的性價比，只能體現在廠商本身的采購成本價格上，對用戶來說，則是“羊毛出在羊身上”，性價比則無從談起。
博望財經
·2022-12-12 17:23
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東風汽車以肉眼可見的速度加快布局新能源賽道。
博望財經
·2022-12-09 18:36
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輝煌已經是過去，在李志華的帶領下，貴人鳥將會進入嶄新的階段。
博望財經
·2022-12-08 17:01
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進入12月，公募基金年度排名戰進入收官階段，各路英雄為競逐今年狀元而展開最后的廝殺。
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“燒錢換市場”仿佛已經成為途虎養車的宿命。
博望財經
·2022-12-05 11:23
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年內僅剩最后一月，公募基金在發行市場上異常活躍，一方面是因為今年整體股市表現慘淡，前期各家公司尤其是權益類新品大多沒有募集到讓人滿意的數字。
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展望未來，燦谷將繼續嚴格開源節流、降本增效，并有選擇地投資，努力升級我們的平臺和業務，以抓住新車和二手車市場的增長機會。
博望財經
·2022-12-02 16:33
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德爾科技漫漫上市之路才剛剛開始，退一萬步來講，即使完成上市也只是一個新的起點，未來能講出怎樣的故事還需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-12-01 15:03
博望財經
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