零跑汽車
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在一眾造車新勢力中，零跑汽車最初是最被低估，也是看似最毫無勝算的。但就是這樣的絕境下，零跑汽車卻一步步實現(xiàn)進階，最終來到中國造車新勢力銷量前二的位置，其無疑是行業(yè)中最讓人意外，也是最大的一匹“黑馬”。那么，其是如何做到的呢？
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合營公司將由零跑汽車及Stellantis分別擁有49%及51%權(quán)益。
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曾被譏諷的增程式電動汽車，“勢力”范圍正在蔓延。廠商多點開花，直接印證了市場需求的旺盛，增程式似乎等來了它最好的時刻。然而，增程式電車是否能代表新能源車企的未來？業(yè)內(nèi)對此仍持保留態(tài)度。
市界
·2023-07-12 13:38
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隨著時間的推移，未來零跑的壓力會越來越大，屆時，零跑面臨的就是殘酷的淘汰賽賽程。
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繼蔚小理赴港上市后，零跑或?qū)⒊蔀榈谒募业顷懜劢凰膰鴥?nèi)造車新勢力。今年3月零跑遞交招股書，5個月后證監(jiān)會核準零跑赴港交所IPO上市申請。這意味著，零跑距離港交所上市又近了一步。
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零跑汽車表示，調(diào)整后的指導(dǎo)價將于8月1日零時正式生效，據(jù)悉，零跑T03車型此次的價格漲幅在5600至6600元之間。
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各汽車巨頭發(fā)5月交付數(shù)據(jù)
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針對市場關(guān)于零跑汽車考慮香港IPO融資10億美元的傳聞，零跑汽車對媒體表示，消息不實。
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8月19日，零跑汽車在微信公眾號上宣布于8月完成新一輪45億元融資。值得注意的是，其中杭州國資參與投資30億元。
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在“多如牛毛”的造車新勢力品牌中，零跑汽車并不是一家太有“存在感”的車企，不過其最近卻突然獲得了號稱“最牛風(fēng)投”的合肥市的投資，令市場開始對其刮目相看。
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居于新造車第二梯隊的企業(yè)們似乎正在集中發(fā)力，以抓住當(dāng)前新能源汽車千載難逢的“紅利期”。
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零跑將在合肥建立第二工廠，合肥市政府也參與了零跑的B輪融資。
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