“對我們的項目進(jìn)展幾乎沒有影響。”

2023年3月，圖森未來宣布自動駕駛卡車在測試、研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營中累計的總運(yùn)營里程突破1600萬公里。

“自動駕駛第一股”圖森未來再現(xiàn)高管變動。據(jù)36氪報道，圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼工程副總裁黃澤鏵已于2021年10月份離職，將于卡車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。黃澤鏵已確認(rèn)離職信息，目前處于創(chuàng)業(yè)初期，不便過多回應(yīng)。

目前，圖森未來股價為11.65美元/股，市值為25.88億美元。

圖森未來Q3凈虧損為1.15億美元，而上年同期凈虧損8945.2萬美元，同比增長28.56%。

“燒錢”的圖森未來如何實(shí)現(xiàn)“造血”或?yàn)橄乱徊降年P(guān)鍵。

圖森未來美國IPO首日盤中破發(fā)，最終收平。

創(chuàng)立于2015年9月的圖森未來在美股上市了，上市首日收盤報40美元，總市值84.91億美元。

招股書透露，圖森未來目前正經(jīng)營著70輛L4級別自動駕駛半卡，其中50輛在美國，20輛在中國。

在各種“第一股”紛紛涌向資本市場的2021年，中國創(chuàng)業(yè)公司圖森未來也在沖擊全球自動駕駛第一股，3月24日，公司正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO 招股書。

3月24日，全球自動駕駛卡車獨(dú)角獸企業(yè)圖森未來，正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO 招股書，計劃在納斯達(dá)克全球精選市場（Nasdaq Global SelectMarket）上市。