理想汽車
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據(jù)36氪獨家報道，前華為消費者BG軟件部副總裁、終端OS部部長謝炎已入職理想汽車，出任系統(tǒng)研發(fā)部負(fù)責(zé)人，職位級別M11，僅次于理想汽車CEO李想的M12級別。
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財報顯示，2022年第二季度，理想汽車實現(xiàn)營收87.3億元，同比增長73.3%，環(huán)比下滑8.7%；實現(xiàn)凈利潤-6.41億元，同比下滑172.2%，環(huán)比下滑5780.73%。
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理想汽車公告稱，決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質(zhì)保的有效期。
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李想口中的“摳廠”似乎延續(xù)了他明貶低實褒的一貫風(fēng)格，7月7日，李想也曾發(fā)文稱，“多么難的事情其實研發(fā)團隊都能做到，而且效率極高，只是他們?nèi)鄙僖粋€臭不要臉的產(chǎn)品經(jīng)理”。
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針對近日理想汽車創(chuàng)始人李想在視頻中稱“司機地位低”的言論，李想午間對此做了回應(yīng)，“如果直播時候表達的不準(zhǔn)，請諒解。”
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李想對此回應(yīng)稱：一定要配合上一句。我要表達的是：在很多大型車的產(chǎn)品定義里，首先以照顧后排的老板為目的，司機的重要級別是最低的，所以可以犧牲司機的舒適性和體驗。
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6月15日消息，據(jù)信息顯示，6月13日，上海理想汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，李想退出法定代表人、執(zhí)行董事職位，均由呂任明接任。
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各汽車巨頭發(fā)5月交付數(shù)據(jù)
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有網(wǎng)友透露，不是裁個別人，整個部門都被裁了，理想汽車的智能駕駛部門。
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5月11日消息，有多名網(wǎng)友日前在社交平臺曝光理想毀約校招生。根據(jù)一網(wǎng)友提供的毀約提示郵件顯示，解約原因是由于理想汽車近期對業(yè)務(wù)架構(gòu)進行調(diào)整，目前公司沒有相關(guān)匹配的崗位。
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5月10日盤后，理想汽車發(fā)布2022年第一季度財務(wù)業(yè)績。
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2022年第一季度的凈虧損為1090萬元，而2021年第一季度的凈虧損為3.60億元，2021年第四季度的凈利潤為2.955億元。
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據(jù)每經(jīng)網(wǎng)報道，針對裁員計劃傳聞，理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“沒有此事，（裁員）為不實消息。”
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4月6日晚，理想汽車官方發(fā)布消息稱，由于大環(huán)境不可抗力影響，原定于2022年4月16日舉辦的理想L9發(fā)布會將延期，具體時間待定。
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理想汽車選擇做增程式，只做一個車型，降低了研發(fā)難度、節(jié)省了研發(fā)費用，規(guī)避了創(chuàng)業(yè)團隊能力不足，研發(fā)時間不夠等問題
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